【车新闻讯】4月中旬，由中国汽车媒体智库成员组成的访问团走进长安马自达汽车有限公司，与公司高层面对面深度交流，就合资企业现状、未来发展、“创驰蓝天技术”及其首款车型Mazda CX-5国产等核心议题展开对话。

　　长安马自达汽车有限公司由中国汽车行业“四大”之一的长安汽车与全球知名的日本马自达汽车株式会社按50%：50%比例出资成立，是长安汽车合资版块的重要组成，也是马自达集生产、研发、销售为一体的全球唯一的海外基地。

　　执行副总裁周波表示，在长安汽车和马自达两方母公司的支持下，今后长安马自达将引入更多新车型，以实现在2015年达到20万辆销量规模的中期目标;此外，长安马自达把研发放在很高的位置，为提升自主开发能力，长安马自达研发中心第一期建设在今年下半年能够就位，计划在未来5年时间里成为具备世界一流水平的汽车研究机构。

　　马自达最先进“创驰蓝天技术”助力质的飞跃

　　“创驰蓝天技术”是马自达汽车公司新一代造车技术的总称。推出新技术的同时全面革新发动机、变速器、车身和底盘的汽车厂家。追溯到源点，马自达一贯追求的“Zoom-Zoom”品牌理念，就是不断地提升车辆的行驶性能，并在汽车环保及安全性方面实现质的飞跃，从而更好地顺应时代要求。正是出于这样的考虑，马自达认为有必要“从零开始”，对构成一辆汽车的所有重要组成做出全面革新。

　　长安马自达汽车有限公司的工厂是依照马自达位于日本广岛的防府工厂为模板而建成，也是马自达汽车唯一一家集生产、研发、销售为一体的海外基地。随着首款全面应用“创驰蓝天技术”的先锋车型——Mazda CX-5在今年下半年的国产上市，一举成为马自达全球首家具备“创驰蓝天技术”生产能力的海外整车工厂，这一“质的飞跃”无疑将大幅提升长安马自达整体技术实力。

　　相原真志总裁表示，“创驰蓝天技术”并非仅仅局限在汽车技术层面，而是涵盖从产品前期开发，到核心结构革新及至工厂生产制造等多个领域、全价值链的革新，因此需要得到全方位的实施，这样才能确保产品真正达到“创驰蓝天技术”要求。

　　代表全球领先造车水准的长安马自达工厂

　　长安马自达工厂是一家采用了领先汽车制造技术和高度自动化设备的世界级工厂，其高度柔性化的全封闭全自动生产线、精益生产和节能环保工艺，可代表当今中国乃至全球领先的汽车制造水准。

　　其冲压车间拥有全封闭自动化生产线，实现了从拆剁、涂油、上下料、中间传输全自动化过程;流水线采用世界最先进的、高效的自动化横杆式传输模式;为保证外观表面高质量和车身尺寸高精度，全部45件关键部件都可在厂内自制。

　　在焊装车间，主拼工位可使8种不同车型的侧围夹具任意切换，无需暂停等待，实现连续生产，最多可同时共线生产8种不同底盘的车型，大幅提高生产速度和效率;焊装车间采用世界最先进的柔性化焊接主线，车架主结构全部采用机器人自动焊接，先进的组合检具和质量控制方法全面保证了车身质量。

　　在涂装车间，可以看到马自达独创的、闻名全球的“三喷一烘”工艺流程环保高效，与传统工艺相比“三喷一烘”工艺减少1次中涂烘干，可令CO2排出量削减15%，VOC排出量减少44%，达到全球最严格的欧洲标准，同时还减少了设备投资和生产成本，是目前国内环保效能最卓著的喷涂工艺。

　　总装车间采用先进的柔性化、多品种混装生产线，以及目前国内最先进的扭矩监控方式和物料配送方式，最大程度地实现精益生产。

　　对于供应链体系，据周波执行副总裁介绍，长安马自达的供应商质量标准是严格按照马自达全球质量标准，而一些本地供应量可在保证质量标准的同时将成本控制好。CX-5的国产化是严格按照PDS流程，对每一个环节，每一个节点都是有严格的考量和要求，都有专门的设计标准规范和技术审查;同时，结合中国市场的实际情况，国产CX-5不仅在质量上肯定不低于进口车，而且还针对中国客户的喜好做了比较多的改进和优化。

　　“创驰蓝天技术”首款国产车型CX-5首发上海车展

　　在谈到Mazda CX-5国产车型时，长安马自达高层对该车型予了很高的期望。Mazda CX-5是马自达在全球市场上全新投放的首款“创驰蓝天技术”车型，它融合了马自达全套“创驰蓝天技术”和“魂动”设计主题，是对“汽车构造做了全面更新”的一款SUV。

　　相原总裁指出，Mazda CX-5国产车型的上市是对长安马自达现有国产产品阵容的进一步完善，也表达了合资后的长安马自达加快产品结构调整的决心与实力。此外，CX-5对于提升长安马自达品牌形象，提高经销商收益也将起到重要作用。据透露，眼下CX-5在长安马自达工厂国产上市的进程已进入冲刺期，即将下线。

　　Mazda CX-5在全球市场推出以来一直热销不已，始终处于订单远远超过产量的状态，同时已斩获48个全球级大奖。其中，在一项由欧洲15国、近20万的读者投票评选中，CX-5以高得票率力压奥迪车型斩获“最美SUV”殊荣。在国内，自2012年7月在长安马自达销售网络以进口车身份投放市场以来，CX-5以人车一体的线性操控感、环保效果出色的“i-stop”系统、6.7L的同级最低百公里油耗，受到用户的喜爱和支持，可以说，CX-5在导入期的用户口碑为国产奠定了成功基础。在2013上海车展，国产CX-5将首次亮相发布。

　　据透露，国产CX-5在动力方面相比进口版CX-5更加丰富，国产CX-5除了匹配和进口版相同的2.0L发动机外，还将推出搭载“创驰蓝天”2.5L发动机的产品，其最大功率为186马力，峰值扭矩达到250Nm;国产车型将新增I-eloop制动能量回收系统，还针对首批用户的反馈和市场竞争态势，对悬架、内饰、配置等进行了一系列优化改进。

　　2013年对于长安马自达意义非凡，在新产品引进和技术升级的同时，长安马自达将认真倾听用户的心声，结合市场的需求，不断为用户提供体现“纵享激情”品牌理念的产品和服务，展现出合资后的长安马自达拓展中国市场的信心和能力。