编者按：在郑州巴掌大的一块地方上，有着大大小小100余家不同品牌的的4S店；在这100余家4S店里，众多不同风格的领导带领着他们的团队演绎着他们的汽车人生，而我们今天要说这位就是被誉为：“80后汽车掌门人”的东风日产河南威佳4S店总经理李刚强！

　　自信源于实力 河南威佳单店销售6000台

　　谈起李刚强，业内对这位年轻的总经理的评价有很多，“洒脱”、 “专业”、“执着”“自信”等溢美之词占据了各大媒体的版面。记者也多次在不同场合与李刚强有过接触，从其言谈举止到领导风格，给记者最直观也是感触最深的，还要说自信。

　　从上大学时开始勤工俭学卖教辅参考书，到在88.1音乐广播做第一个广告得到市场热情的回报,再到所销售的乘用车全省市场占比排到第一，还有每年快速增长的4S店，无不令业界动容。这背后靠的是什么，是对市场商机的敏感度！

　　威佳集团的成绩令人瞩目，而现在李刚强的目标，是所在店汽车销售6000台。李刚强说，东风日产这几年发展比较平稳，尤其是这两年，发展可谓迅猛，由于产能和配套设施的制约限制了东风日产的发展，同样经销网络包括产品都得跟得上。如果车生产的更多，卖得更多，控制发展网络和产品同步，这样更能保证服务质量。“03年时我加入威佳的时候河南就三家东风日产专营店，我们是其中一家，到05年的时候，威佳集团开始向地市发展网络，以前地市就没有专营店的。大概从06年平均每年至少开四到五家专营店,以往我们店外地人买车比例很高，自从地市铺开了以后，人们都习惯了在家门口买了，这和超市购物一个道理。”

　　在河南省把东风日产做好是威佳集团的使命，河南现在21家店，东风日产威佳集团有17家，李刚强称，在单店同一个地区铺开那么多店，东风日产也是拿威佳集团做实验，威佳集团交了圆满的答卷。在长江以北的各个省份的占有率我们是第一名，长江以南东风日产的天下，生产基地在广州花都，那边可能会对东风日产品牌各方面信任度高一些，但是长江以北有上汽有一汽这些老根据地，所以东风日产的市场率都不是那么高，但是我们在长江以北的所有省份里面是市场率最高的。

　　谈到刚刚上市的新车玛驰，李刚强认为 “尽管是小车，东风日产绝不做任何牺牲，要把车型所具备的品质都完美表现出来。所以，玛驰是让消费者真正感受到小车带来的魅力”。越是小车越难做。因为，消费者对小车的性价比关注度非常高。而性价比首先是性能和价值，然后是价格。如何能把真正的性价比做出来，能够取得价值和价格之间的完美平衡，这个要求比豪华车和大车更加苛刻和挑剔。

　　玛驰是以一种从容的姿态进入小车市场，并且宣称，越是小车，在安全、操控性能、舒适性方面就越不能妥协。在众多急躁的、只想用价格攻城略地的小车中，东风日产所作所为振聋发聩。其实，东风日产的逻辑很简单：不妥协，不牺牲任何品质，让消费者感受到东风日产能够带来的高品质生活，感受到驾驶的乐趣。

　　从05年开始我们就拿到全国的销售冠军了，一直到现在，一直保持着，就这么一个动力，不愿意再下来，也不允许下来。“我们集团做的品牌东风日产包括还有三菱包括北京现代别克也有一部分，都是在全国前几名”。据李刚强透露，威佳在其他品牌在郑州的规划也在稳步进行中，已与通用别克达成了合作意向。

　　我们的经营理念要做一个品牌就必须在全国做到前十名，前三名甚至第一名，我们要做这个东西要在这个区域内首先两年之内拿一个品牌要在河南省保证做到第一，再给点时间肯定要在全国做到最好，不是我们自大，我们有这个实力。 [分页]

　　4S店铺遍河南 贴身服务暖人心

　　汽车业是一个动感而充满着活力的产业，而正如汽车一样，李刚强总是给人一副精力充沛、活力四射的感觉。在河南这个年轻的汽车市场上，威佳已经算是个老员工了。10年的时间里，销量翻几倍不说，并且成立集团军，除了合理的布局以及过硬的服务品质之外，大胆和进取也成为促进他们前行的力量。店虽然老，但服务标准却不断在更新。

　　李刚强告诉记者：“威佳是2000年2月份成立的，刚开始是一个大型的维修厂，2003年开设第一家专营店——郑州威佳专营店到如今，经过这几年的发展，现在已经有22家公司了，其中有17家是东风日产品牌，一家经营英菲尼迪，还有两家三菱克莱斯勒的联合品牌，一个大型的维修厂和多个维修站。”这些分公司几乎遍布河南省每一个地市，基本上90%的地市都覆盖了，整个售后维修台次也达到24万台。

　　家住荥阳的杜先生恰恰就是贴身服务的受益者：“荥阳不大，而且距离郑州也不过1个小时的车程，很多汽车经销商都是让我们自己开车去郑州维修保养，按说也没啥，但是东风日产威佳店就想到了把店开到我们家门口，免去了我们往返折腾的时间，就看这一点，这个公司就值得信赖。”

　　“创新的企业内在力，最终打造出威佳的品牌。”身为80后，正处于而立之年的李刚强对于威佳的未来，显得深思熟虑。

　　李刚强介绍说，威佳的服务理念就是一切围绕“为客户省时间”，甚至包括未来几年的发展目标，3年做到100个县能买到东风日产的车，也就是说，将要在100个县里设立小型日产4S店，客户买车离哪里近就去哪里买，把河南的市场做透做强做大。他的观点不无道理。如今，郑州车市竞争日益激烈，在各家经销商硬件相同的情况下，面对对手咄咄逼人的出招，威佳最大的特点就是做好服务，从软环境制胜。威佳的服务宗旨，一直致力于“为客户节省时间”。大家都在提升服务的时候，威佳人总是深思，客户需要的是什么？客户缺的是什么？是效率，是时间！

　　“在地市建设4s店的投入是很大，因为硬体建设包括当地关系的维护投入很大。我们建这个点的前三年都不会有利润的，都是投入，我们的目的很简单，要让客户在家门口都能修上车，都能保养上车不用再往市里面开，在家里面一个小的店一个月卖个三四十台车二三十台车，修个一两百台车三四百台车，能够包住经营成本，这是我们的最大期望。”李刚强认为，虽然用巨大投入在地市建设小规模4s店对于公司运营成本上是一种负担，但是从长远的角度来讲，尽最大所能免去车主的不必要的麻烦是对客户最好的服务。

 　　谈到售后服务的时候，李刚强摇了摇头：“可多人都说我，‘东风日产保有量这么高，你售后利润肯定可大。’虽然售后的来客量也很高，但自己的苦自己知道，每天到店的客户，绝大多数都是来保养的，而且一部分是免费保养，来维修的很少，这车不坏啊。” 为了在节省时间上下工夫，他们花费几十万元引进了国内最先进的洗车机，从根本上节省客户修车时间，并且承诺事故车喷漆5个小时提车。威佳还将在市区建立5家或6家快速保养点，一天洗车4000台，实现客户就近保养。 [分页]

　　二手车快速发展 品牌效应独占鳌头

 　　随着中国私家车数量的不断增多，市场销售的车型越来越丰富，大批换车时代已经来临，汽车消费群体也因不同价值取向形成丰富的复合需求生态。二手车流通是汽车市场生态链中至关重要的一环。

　　随着国内汽车市场的发展，像北京、广州和上海市场这样的一线城市二手车市场已经非常成熟，二三线城市也在不断发展。着河南，东风日产二手车之所以能够取得市场领先地位，除了其进入市场较早之外，二手车认证是另一重要因素。在威佳，具有丰富经验的高级技师、国外聘请专家长期驻店并定期为售后进行技能培训。

　　据李刚强介绍，东风日产认证二手车是高品质的东风日产品牌二手车，具有可靠的车辆品质和安心的保修承诺。每一辆认证二手车通过了严格的准入标准和日产全球通用的128项质量检测，为客户提供了购买东风日产新车之外的又一个满意的选择。

　　看着东风日产二手车一天天壮大，我为河南的二手车市场感到欣慰，虽然在二手车市场还存在这样那样的不足，但是有这些成功的品牌商家做健康引导，二手车市场的发展一定越来越步入正规，健康发展。

　　市场前瞻 政策交通诸多因素干扰2011年车市

　　都说这两年的车市是“政策市”。2009年受全球金融危机影响，为刺激消费，并参照同期国际经验，我国先后出台了3 项与乘用车相关的刺激政策：购置税减半、汽车下乡和以旧换新，这三项政策对稳定这两年的车市起到了重大作用，极大地提升了消费信心，并使汽车产业成为我国第一个走出金融危机影响的产业；为了鼓励节能减排，今年下半年又出台节能车补贴3000元的政策。

　　关于2011年河南汽车市场未来走向的问题，李刚强则选择了保守的态度。“明年购置税优惠政策取消这意味着1.6L以下车型(含1.6L)购置税按7.5%征收的优惠政策不会被延续。而因为汽车下乡和以旧换新符合现在的拉动农村经济和节能减排的目标，该政策是否保留还要看政府对现今交通压力等现状的综合考虑。”

　　由于预期年底三大优惠政策淡出，这刺激了车市在下半年的走高。在9月和10月中国车市连续创出150万辆销售纪录的背景下，11月的汽车厂家销量又呈现高位运行状态，相当部分车企提前完成销量目标。可以预见，2010年12月将再创历年来的销售新高。

　　然而，在车市经历了连续透支之后，2011年一季度车市增长的压力变得空前巨大。首先，4月上海车展之前的观望情绪将使消费者暂缓出手；其次，小排量购置税优惠也将取消，对于小车消费者来说是个不小的打击；第三，十二五规划中，各地为了缓解拥堵的限车政策呼之欲出……多种因素都预示着2011年有可能重演2004年的大喜大悲。

　　在车市剧烈动荡之下，将必然进行新一轮产业排序。对于东风日产这样在2010年高歌猛进的企业，对于2011年可能面临的增幅下滑局面则更具有很强的免疫力。李刚强：“预计明年汽车销量增长10%~15%左右，继续向平稳增长过渡，这是我的理想状态。”

　　包括玛驰、新天籁，以及即将重新推出的阳光等车，都是东风日产市场战略的一部分，这些不断推出的成型对东风日产平衡市场，稳步发展至关重要。“我们至今仍然不敢托大，说自己已经走在了行业前列，成为行业主流。我们只是把自己该做的做好，让消费者看明白，东风日产一直在踏实勤勉地做事。”李刚强说

李刚强认为选择东风日产是一种幸福，因为东风日产总是把我们还没有遇到的问题想到了，东风日产高层总结出“领先半步”的经营策略。无论是在产品研发、技术输出上，还是在网络建设和后来的市场营销中，东风日产总能先人一步，领先市场。

 　　记者手记：不求所有，但求所在

　　10年对于历史长河中也许是短短一瞬间，但是10年对于一个车企，却取得了任何人都无法忽视的成就。也许，我们可以从威佳集团发展历程的窗口望出去，感知造就这些奇迹所必备的品质与魅力。

　　采访完闲聊的时候，在李总的话里我捕捉到一个词——“精进”， “常勤精进，譬如水长流，则能穿石。”这是清朝文学家翟灏的一段名句，我想这也是他在引领威佳专营店前进的精髓所在。在他的微博上，我看到了这样的一篇短文：

　　看不懂中国车市，猜不透中国车市的走向，人多就是机会，人多就是市场，将来的汽车该怎么卖？这是大家要考虑的问题，汽车的竞争仅次于零售业，那么汽车销售纳入零售行业的日子还会很久吗？汽车改变了世界，汽车改变了中国，中国改变了世界汽车业！6年前，身在异国，有看不完的新鲜车型，假想中国汽车的未来，那时只觉得，这只是一种奢想！去年行走在美国纽约，看到眼前穿行的汽车，如果没有人提醒，我还以为我只是在北京上海出差而已！世界首发，10年前，不敢想！世界首发，5年前，让车界震撼！世界首发，现在，像家常便饭，太平常不过了！中国！可怕的中国！ 汽车，改变了消费者，汽车改变了我，改变了像我一样热爱汽车的年轻人！儿时的我，梦想有自己的摩托车。上大学，南下深圳，让我接触了汽车这个玩意！我爱她，于是我就偷学了汽车驾驶，开着Jeep212行走在深南大道，感觉天下最牛的莫非自己了！ 爱上汽车的我很幸运，从毕业到现在，我一直在从事汽车销售服务工作，干自己喜欢的事，不是所有人都能实现的，在这方面，我是幸运的。

　　看似无奇，却道出了中国汽车飞速发展历程，道出了一个汽车人的伟大理想和抱负！

　　业内分析认为，不断进取的威佳不仅引领着中原车市的发展方向，其10年来的快速发展，更成为中原车市的典范，为河南汽车企业发展树立了一面旗帜。的确，对于威佳来说，10年只是百年基业的一个基石，一条新的起跑线。未来他们所要面对的就是如何打破自己创造的奇迹，而这也许要比过去的10年更值得期待。文/商都汽车 杨洪宝