讴歌ZDX今年引进 国内测试贴身实拍独家曝光

　　ZDX的车头部分基本上体现的是讴歌家族风格，包括中网和下扛进气口，都与同门的讴歌MDX(　 )类似。

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　　ZDX自身的个性之处在于大灯设计。什么形状？菱形？闪电？可能每个人心目中都有自己的评价。但有一点可以肯定，这样的大胆更个性、够复杂，也够运动。同样个性十足的设计还有尾灯，犀利、锋芒毕露。

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　　ZDX的内饰是全新设计的，但充分保留了讴歌的家族元素，总轮廓上也能找到一些MDX的影子。不过相比MDX，整个内饰更像轿跑车的风格，线条也更富有运动性。例如三幅式的方向盘、高高的挡把区，肯定都能获得运动爱好者的首肯。

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　　从风格上看，很容易让人认为ZDX是歌诗图的马甲，但实际上，ZDX是MDX的衍生品，这一点，从ZDX与MDX一模一样的后悬挂结构就能看出来。

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　　动力方面，ZDX也与MDX一样，采用300马力的3.7L发动机(300马力为美版，引进国内的版本可能会与国内版的MDX一样，拥有309马力)，搭配6速手自一体变速器和讴歌引以为豪的SH-AWD超级四轮驱动系统。

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　　在北美，讴歌ZDX(　 )的售价比MDX要贵7.7%左右，参考国内MDX的售价，ZDX如果引进，起价有可能会接近90万元。这个价格差别，与宝马X6和X5之间的差别类似。为了个性、求新和高性能，当然要多付出一些代价。上市后，ZDX会比宝马X6便宜10万元以上。ZDX能否撼动宝马X6的地位？这一点，恐怕连讴歌自己也不敢想。但不管怎么说，对于喜欢此类新物种车型的人，多了一层选择，总归是好的。