11月7日，本田旗下豪车品牌讴歌在上海世博园正式公布全新品牌口号——“专注驰骋”，希望这一口号能够让中国消费者更直观和清晰地感受讴歌的品牌基因与价值。同时，讴歌的品牌合伙人计划也如期揭幕，冯绍峰成为讴歌未来在中国的新品牌合伙人及形象代言人。业内很多人认为，此次新计划的发布将是讴歌复兴中国市场的涅槃之战，也是在为 2016年SUV-X的国产计划铺平道路。

　　据悉，SUV-X将成为首款针对中国市场研发并在华投产的讴歌车型。

　　新品牌口号意在复兴

　　本田技研工业(中国)投资有限公司总经理仓石诚司认为，讴歌在中国市场的困局主要源于两个原因：一是由于目前在中国销售的产品均是由美国研发并生产再进口至国内，致使产品价格居高不下，消费者无法以最合理的价格买到适合自己的车型;二是讴歌的品牌影响力低，讴歌在中国没有将自身的品牌理念和价值完全传递给消费者，导致中国消费者很难真正认识和了解讴歌文化。

　　未来，讴歌将通过与在华研究部门合作研发针对中国市场的车型，并推进本土化生产等一系列举措来使讴歌在产品方面更适应中国市场的需求。同时，讴歌也将通过新合伙人计划来提升在中国市场的品牌影响力，冯绍峰作为讴歌在中国的新晋品牌合伙人除了代言外，也将更多的参与到产品测评、品牌推广等过程中。总之，“专注驰骋”时代，讴歌将把品牌价值和优势更好的传递给消费者，并力求以最合理的价格提供给消费者最需要的产品。

　　2020年在华销量目标10万台

　　“2014年讴歌在华的销量目标为6000台，TRX的上市将再度提升讴歌的在华业绩。同时，现在的业绩并不足以实现我们的在华目标，根据计划，2020年讴歌将实现在华年销量10万台的市场目标。”仓石诚司在媒体专访中表示。而这对于2013年在华全年销量仅为约4600台的讴歌品牌来说并非易事，要在六年内突破年销量10万大关，对于讴歌的新品牌战略可谓是一大挑战。如何增强讴歌的品牌认知度、美誉度将是新战略在执行过程中需要重点考虑的因素。

　　事实上，讴歌不仅在中国市场开始调整品牌战略，在其研发阵地美国，讴歌同样启动了新品牌战略。今年10月13日，讴歌在美国高调宣布了其北美复兴计划，宣称将在美国市场效仿斯巴鲁，将全轮驱动车型作为其复兴计划的核心。未来讴歌在美国上市的全系车型将标配全轮驱动，并将推出效率更强的发动机。而在中国市场，目前除了新品牌口号及代言人外，讴歌还未公布在华全新品牌战略的具体细节。据悉，讴歌可能会在未来的车展活动中公布更详尽的在华复兴计划。