路虎揽胜Evoque五门版

    五门版揽胜Evoque外观上与coupe版车型基本相似，用路虎设计总监哲芮勋的话说是：“主要线条未作丝毫改动——挺拔的腰线、贯穿车身充满肌肉感的侧翼，以及悬浮式车顶独具特色的渐窄设计——但后车顶稍高。”

路虎揽胜Evoque五门版

    五门版车型内饰设计基本也与coupe版车型相同，但五门版揽胜Evoque比coupe高出30毫米，带来更大车内空间和多功能性。后座乘员可以尽享多出50多毫米的肩部空间，以及较之传统轿跑更充裕的头部空间。另外行李空间可扩大到1445升，而全景天窗也出现在五门版车型上。

路虎五门版揽胜Evoque

    动力上，五门版揽胜Evoque将同样采用新型240马力2.0升Si4（高效涡轮增压）汽油发动机，集成直接燃油喷射、涡轮增压与双可变气门正时技术，动力输出达到了237马力。

 
路虎五门版揽胜Evoque

    而在操控上，借助配备MagneRide减振器的自适应动态技术，揽胜Evoque可实现自信灵活的操控性。五门版揽胜Evoque的量产将在屡获殊荣的英国哈利伍德工厂进行。

    揽胜Evoque采用了全新的内饰设计，借鉴了捷豹的无挡把设计，而将自动挡切换变为旋钮设计，同时巨大的8英寸显示器也成为揽胜Evoque的亮点设计。

路虎五门版揽胜Evoque

    新车将配备无钥匙启动与电动后门、记忆座椅、双区自动空调控制、停车预热定时装置、硬盘导航系统、配备硬盘虚拟10 X CD多功能播放器、iPod等音源接口、数字/卫星电视与DVD播放、可加热挡风玻璃、前排座椅与方向盘等。顶配车型配备的Meridian音响系统的功率为825瓦，17个扬声器，可营造出极致的环绕立体声效果。

路虎揽胜Evoque三门版

    编辑点评：市场需求决定产品，一款更加偏公路性能的揽胜Evoque显然更加符合城市用户的需求，而时尚的外观也能成为很多年轻精英们购买它的理由。至于越野性能，在城市路况下的用处不是很大，而且路虎还有发现和揽胜呢，如果有一天路虎推出一款轿车，我想也不比太过于惊讶了，当然这种可能性不是很大。

【时尚更实用! 实拍详解揽胜Evoque五门版】

    11月17日，全新的路虎揽胜Evoque五门版在2010年洛杉矶车展全球首发。虽然之前的巴黎车展三门版车型已经亮相，不过对于国内用户而言，更为实用的五门版车型也许才是他们心中真正的“路虎系”。

路虎揽胜Evoque五门版

路虎揽胜Evoque五门版

 
路虎揽胜Evoque三门版乘坐空间不及五门版

路虎揽胜Evoque五门版

路虎揽胜Evoque五门版

    关于外观方面的过多描述我想也不用过多的语言去赞美了，用路虎设计总监哲芮勋的话说是：“主要线条未作丝毫改动——挺拔的腰线、贯穿车身充满肌肉感的侧翼，以及悬浮式车顶独具特色的渐窄设计——但后车顶稍高。”

路虎揽胜Evoque五门版

 
路虎揽胜Evoque五门版

路虎揽胜Evoque五门版对比三门版轮毂

    相对于之前亮相的三门版车型，尺寸方面，路虎揽胜Evoque五门版比Coupe高出30毫米，带来更大车内空间和多功能性。后座乘员可以尽享多出50多毫米的肩部空间，以及较之传统轿跑更充裕的头部空间。