应天津汽车工业销售河南有限公司邀请，我们今日有幸全面试驾全新一代夏利N5。这款有着24年历史的经典轿车，随着时代不断成长，以其质量可靠、老百姓买得起用得起的独特优势红遍大江南北，被广大车友誉为“经典国民车”。

夏利N5是一款换代新车，其外观风格与老款夏利有很大区别，车身造型流线了许多，看起来更加的时尚。

新款夏利N5采用了全新的进气格栅造型，并且新车更换为天津一汽的车标。另外，前大灯采用更加大气的设计，而且还采用了LED灯造型，增添几分时尚气息。夏利N5的尾部采用上翘的燕尾造型，更突出了稳重的一面。

虽然是一款入门车型，不过从内饰做工来看，这款车还是比较用心的，比夏利N3细致了许多，简洁平整的中控台很有时代感。

天津一汽新夏利N5采用中高档车内饰布局设计，欧式风格的中控台和大弧线仪表盘一体化设计层次分明。

这款新车的方向盘采用塑制三幅式设计，没有配备多功能按键，但看上去仍然等感觉简洁实用的特点。方向盘两侧的控制杆负责灯光控制和雨刷器控制，造型方式也有了新的变化。天津一汽新夏利N5采用五速手动变速箱，换挡手柄采用塑料材质，并无太多华丽的设计，但却很实用。手刹采用传统的拉杆式设计，内后视镜比较宽大，视野非常不错。

针对日常代步，夏利N5分别推出了1.0L和1.3L排量车型，其中主打的是1.3L车型。它采用的是与威志相同的CA4GA1发动机，最大输出功率为67kW，峰值扭矩可达120N.m。和同级别的自主小车相比，夏利N5的动力性不占优势，不过对于一般代步绝对能轻松胜任。最重要的是，这款车的价格也比较平易近人，配置最高的1.3L豪华型指导价仅为4.99万元。

与老款夏利N3三厢车型相比，N5车型的车身尺寸和轴距都有了明显的提高，不仅车身尺寸达到了4155×1645×1435mm，轴距也提升了65mm，达到了2405mm。尺寸加大的车身及加长的轴距为夏利N5带来了更为舒适的内部空间表现。

夏利N5的前排乘坐空间与N3差不多，驾驶员头部有充足空间；而后排空间虽然和同级车相比不是最突出的，但对比老款N3车型，其后排腿部空间仍有一拳左右的剩余空间。

此外该车的行李箱容积达到了450L左右，后排座椅也可按4/6比例拆分，其载物能力能够达到用户日常使用标准。

试驾部分

首先要说的是过弯性能，这款试驾车怠速在600转左右，起步需轻给油门，有些许抖动现象。大概是车辆行驶历程过万的因素。但即使这样，N5的动力性能还是不可否认的。夏利N5采用了EPS电子助力转向系统，在过弯过程中表现的非常灵活。而且侧倾比较小，底盘系统的稳定性非常优秀。

在有限的距离内，夏利N5的提速迅速的令人意外。这款新车搭载自主研发的CA4GA1发动机，拥有VCT-I智能连续可变正时技术，能在低转速下提高较高的扭矩。另外，夏利N5的最大功率也明显高于其他同级别车型。

夏利N5采用四轮独立悬挂，能够提供有效的后段支撑力，并且配备了稳定杆，能够使车辆保持在稳定的行驶路线。另外，夏利N5配备175/65R14的宽胎，紧急避让时表现的抓地力也非常不错。

紧急制动方面，夏利N5在达到了近90km/h的速度时紧急制动，制动距离仍然保持在可控范围之内，而且点头现象也并不明显。另外，夏利N5配备的博世8.0版本ABS系统，在紧急制动时能及时启动，使车身保持在稳定状态。