从此次调查的统计数据中可以发现，无论是载货车还是自卸车，保修期最长的都是福田欧曼，远远高于其他品牌。我国重卡行业，一般保修期定在12-18个月。而欧曼公路用车保修期达到了同行平均水平的1.5倍以上，成为国内保修期最长的重卡。欧曼品牌公路用车基础零部件保修里程提高到20万公里以上，比其他企业增加了10万公里。

　　众所周知，保修期是生产厂商对其产品自信的正向指标，保修期越长，意味着厂家承担的保修责任越重。率先将保修期延长，欧曼需要的不仅是勇气，更是对产品品质、技术性能的百分百信心。

　　欧曼的所有产品都是按工况进行合理匹配的，同样的发动机装配在欧曼车上，性能获得最优良的匹配，维修率更低。不仅如此，多年来努力打造的全球黄金供应链让欧曼自身品质性能可以承受更长的保修期限。

　　不可否认，现阶段，我国重卡企业在产品质量和企业服务意识上与欧洲重卡企业仍然存在一定差距。欧曼率先延长服务时间的做法对中国重卡行业的推动作用不言而喻，将重卡行业的服务水平和服务标准逐步向发达国家靠拢。可以预见的是，今后将有更多厂家跟进，从而让更多的中国消费者受益。