郑州新客运南站主站楼分两层，圆弧形的是候车、售票大厅，高耸的伞状标志塔上有LED显示屏，每天将为乘客提供天气信息、发车信息等。

站内设有40个载客泊车位。

在新南站的最后方，是长途车检测中心和维修中心，待发或返程车辆可以在此检修。

主站房一层为售票、候车、行包区，主站房面向南三环。一层设置有公交车、出租车专用停车区，乘客可以在这里实现公交、出租、长途车“零换乘”，私家车也可以进站，主站房的右侧为社会停车场，可供私家车停靠。

二层为候车大厅，候车区域提供近千个候车位。

　　今天，郑州新客运南站试营业，市民可乘10多条公交直达。随后，新客运北站、新客运西站也将开建，未来，郑州除中心站外，所有汽车站都会迁往三环外。  

　　新南站模样

　　电子检票

　　公交、出租“零换乘”

　　昨天，位于郑州南三环和京广南路交叉口东南角的新南站里，工作人员正在做最后的清扫工作。

　　今天，位于陇海路上的老南站、京广路汽车站及万客来汽车站的所有车辆将迁移至此，郑州发往鄢陵、扶沟、舞阳、伊川、汝州、尉氏、通许等地的74条线路在此发车。

　　“新南站不仅外形设计新颖独特，里边配套设施也是独具匠心。”据新南站负责人介绍，在新南站的设计中，还有不少创新，比如专门设置有母婴候车室，30个售票窗口中，10号售票窗口为“无障碍窗口”，其窗台要比其他窗口低，残障人员可以在此购票。

　　与别的车站不同，新南站检票系统全部为电子检票，电子屏会提前告知乘客在几号进站口检票、进站。

　　配套

　　10多路市内公交直达

　　位于陇海路上的南站、京广汽车站搬至南三环后，很多乘客表示担心：以后去南站坐车就不那么方便了。

　　家住郑汴路的李女士说：“以前去汽车南站坐车，打的只需要9元钱，搬至南三环后，再去南站可能就需要多掏10元钱了，这比我去许昌票价还高。”

　　对此，郑州新客运南站与郑州市公交公司协调，将增加市民去新南站的班车。

　　今天，市民可乘519路、62路、B16路、81路、K81路、203路、K906路、111路、212路、563路、113路等10多条公交线路去新南站。

　　待客流增加后，郑州市公交公司将根据客流情况增开车辆，并陆续开通其他几条线路。

　　延伸

　　新北站、新西站也将开建

　　新北站：位于郑花路东侧、连霍高速以南，设计日发送旅客3.2万人次，将于近期开建。目前，已设临时站，站内有郑焦、郑新城际公交运营。

　　新西站：位于310国道和荥阳市桓公路交叉口西北角，站房已通过评审，预计将很快动工。

　　郑州综合客运站：位于郑东新区商鼎路北，已经开建，该站为一级站，设计日发送旅客7万人次，是集铁路、公路、轻轨、城市公交等多种交通方式于一体的综合换乘系统。

　　汽车客运未来格局：根据交通运输部审议通过的郑州公路运输枢纽总体规划，郑州要新建7个客运站，除了东、西、南、北四个客运站外，还有一个旅游客运站、一个综合客运站以及荥阳客运站。2013年以前，待这7个客运站建成后，郑州城区仅保留长途汽车中心站，其余汽车站全数迁至三环以外。