新车磨合还是必要的

    车主张先生告诉记者，自己前不久才换了一台新车，可提车时问销售顾问关于磨合的问题，销售顾问却轻描淡写地说：“没什么，正常使用就行了，2000公里以内转速别太高，2000-2500公里拉拉高速。”

    新车究竟需不需要磨合？为此记者专门采访了某品牌车售后站站长。站长告诉记者，现在的新车发动机在出厂前都经过了冷磨合，但冷磨合是在发动机没有装车前的空转，因此为了爱车实际上路后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，磨合还是必要的。

    不过与以前不同的是，以前的车磨合不能跑高速，但现在可以。以前的车时速不能超过八九十，现在的新车可直接跑高速，时速120-130公里都没有问题。以前的车一般5000公里以内都是磨合期，现在磨合期一般为3000公里，而最关键的是1500公里以内。

    站长表示：良好的初期磨合有利于降低油耗，延长使用寿命、减少对环境的污染。1500公里以内，车主应尽量选择平整的路况，也不要让车处于满载的状态，2000公里后最好能跑跑高速。磨合期内，不要将发动机转速提升至转速表上红色的转速范围。一般说来，手动挡转速不要超过3000转，自动挡应在3500转以内。

    制动系统、轮胎磨合也很重要

    站长提示，新车的说明书上对于磨合的注意事项，都会有详细介绍，车主买车后最好能看看说明书。

    记者从某品牌主力中级车的说明书上看到：“1000公里以内不全开油门，避免发动机高速运转，尽可能避免带挂车行驶。”说明书中还特别说到：“注意新轮胎也必须磨合，在开始500公里内必须要小心，采取适当的驾驶风格，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。新制动摩擦片必须进行磨合，因为新制动摩擦片在开始的200公里中没有最佳的摩擦性能，请适当增加制动踏板力，更换新制动摩擦片后也是如此。”

    站长提醒，提车时销售顾问会嘱咐车主首保的时间。车主应在规定时间及时去4S店进行首保。由于新车各部件在磨合期的磨损比较严重，所以首保对车的全面检查很重要，尤其是更换机油和机油滤清器。此外，磨合期应注意不要在冷机情况下让发动机高速运转。夏天开车前热车1分钟左右即可，冬天最好热车3-5分钟，力争做到慢起动缓停车。