随着国内乘用车销量的不断攀升，汽车后市场也蕴藏着巨大的商机。汽车贴膜、汽车美容、汽车音响以及快修快保等后市场，越来越受到汽车消费者的关注。然后在国内汽车后市场逐步发展的过程中，也需要吸取国外汽车后市场比较成熟的经验。通过对美国电脑制膜及微钣金的解析，让我们一同了解海外汽车后市场的现金技术。

　　1、什么是微钣金技术?

　　微钣金又称免喷漆凹陷修复技术，凹陷修复是基于光学，物理力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有伸张，没有死角产生的部位，顶出来的一种工艺。

　　2、电脑制膜/烤膜

　　汽车膜通过数控机床，将预设好的尺寸一次剪切成型，并且同时提前完成烤膜，避免贴膜时人工裁剪的失误，以及烤碎汽车风挡玻璃。

　　美国的DC汽车制膜工厂虽然规模较小，但是效率很高，大量采用机械设备和电脑控制。在无尘恒温的环境下，进行电脑切割和裁剪。

　　与国内不同的是，整张的汽车膜通过电脑剪裁一次成型。通过电脑控制，可将尺寸不同的汽车前风挡、车窗以及后分档全车膜，单独进行剪裁。

　　全车膜通过电脑剪裁后，还将根据不同车型进行烤膜。在生产过程中就加入了烤膜的工序，从而省去贴膜时烤膜的步骤，而消费者再也不用担心爱车的玻璃在贴膜时被烤碎了。

　　爱车引擎盖前部的防爆膜也是电脑剪裁一次成型，由于膜是透明的所以图片上看不太清楚。爱车前部贴膜，可以有效防止高速行驶飞溅沙石对车漆的损伤。

　　有些车主也许会问，汽车风挡贴膜真的有用吗?通过手与车灯的距离，您便可以看出贴膜与不贴膜的差异了。　

　　微钣金可以在不伤害到车漆的情况下对汽车表面由于碰撞产生的凹坑进行修复，与传统钣金技术相比较的优势为，无需钣金后喷漆、修复时间短以及费用便宜。

　　微钣金修理事故车时，除了传统的各式各样“撬棍”以外，还需要借用专业的打磨设备。例如电动扳手和塑料垫片。

　　微钣金技师手中的工具就像艺术家手中的笔，上下几下就把引擎盖上的凹陷修复平整。这与传统意义上的钣金，有着天壤之别。

　　车身较大的凹陷部位，也可以通过微钣金修复。首先将涂抹强力胶的塑料件粘贴在划痕凹陷处的两端，然后通过外力将凹陷处拉出。由两边依次向凹陷中部反复拉出，直至修复完整。

　　修复完成后需要通过喷洒酒精的方法，将塑料件从车身取下，不会对车漆造成任何负面影响。随着汽车新技术的不断推陈出新，汽车后市场的用品和维修也在与时俱进。