宝马Z4：性感的车身线条，50:50的完美车身配重比例

宝马Z4

    提起宝马，相信给大家的第一反应就是操控性，没错，宝马最致力于的就是旗下车型的操控，人与车的互通感是宝马最为重视的。而我们今天所介绍的这款宝马Z4，就是宝马完美的操控感和硬顶敞篷的拉风造型相结合的产物，风格迥异，时尚感十足。

宝马Z4内饰图

    提起宝马Z4，首先就要着重介绍一下其外形设计。新款Z4最大的变化就是其更富力量感的车型线条设计，比起老款车型相对温和的车型风格来说，新款车型的肌肉感更强，这也更符合都市年轻人的需要。Z4的车头比起其他一些硬顶敞篷跑车要更长一些，这种设计主要是为了达到宝马所追求的50:50配重比，从而达到完美的操控感受，所以虽然这样的设计看上去有点笨拙，但不经意间也就体现出了与其他竞争对手的区别。

宝马Z4座椅图

    一说起宝马车型的内饰，不论是3系、5系还是7系，似乎都会给人很强的相似感，不论是布局还是颜色搭配，似乎宝马也压根就没有想在这方面有什么大的区别。不过当你看到Z4的内饰之后，就会有一点不一样的感觉了，以前深沉的深颜色内饰风格不再出现，取而代之的是更加年轻的白色真皮设计，白色真皮的质地相当不错，不过就是不耐脏，这也是困扰很多车主的一个关键性问题。

    Z4是一款地道的双人跑车，因为其压根就没有设计后排乘坐空间，所以对于这样的车型来说，车内空间本身就不会有什么问题，而在我们的实际乘坐后也有这样的感觉，身高一米八左右的人在乘坐和驾驶时的空间感非常宽敞。另外一点就是Z4的硬顶敞篷设计，这款硬顶的敞篷步骤非常简单，一个按钮即可实现，而且速度也还不错，16秒的时间就会让这样一辆车变身成为敞篷跑车。

宝马Z4发动机图

    也许奥迪这个品牌在中国人的心中更多给人的是一种大气、商务的感觉，大量的政府采购让奥迪给人的感觉永远是“官车”，而在这样的一个品牌之中，就没有一点让人觉得年轻的成分么？您别说，还真有，这就是我们今天提到的主角：奥迪TT。

奥迪TT

    　奥迪TT的外形不用我多说，相信见到该车型的人不论年轻的或者年长的，都会觉得非常顺眼，协调的车身比例，短小的车身与车尾造型，都让奥迪TT看上去那么让人倾心，这也是这款车销量一直能保持在同级别车型前列的主要原因。而且还有一点是大家应该值得注意的，对于软顶敞篷TT Roadster来说，当车顶的软蓬完全升起后，2.0 TFSI版本的风阻系数仅为0.32，这也真正确保了其设计的高功能性。

奥迪TT内饰图

    　内饰风格方面，奥迪TT大量运用的金属化装饰条充满了整个内饰的设计之中，不论是中控区域还是副驾驶位储藏箱位，银色的金属亮条都给人以年轻化和运动化的感觉，而且与车身圆润的造型相呼应，奥迪TT的车内也有大量的圆形元素，比如空调出风口、各处的调节旋钮等等，都让奥迪TT的内饰看上去意境十足。三幅式的运动式方向盘也是奥迪的标志性配件，手感极佳，而且方向盘底部直线的设计也是跑车的设计风格，让人一摸到他就有种想要驾驶的冲动。

奥迪TT发动机图

    　在动力方面，奥迪TT只有2.0T一种发动机排量可供消费者选择，这款发动机的最大功率可达147kw，最大扭矩为280N·m，对于驱动这样一款双门跑车来说，虽然算不得无比强大，但是对于一般的对手来说还是比较游刃有余了，与之配合的是奥迪引以为傲的6速双离合变速器，换挡平顺是其最大的特点。

    　作为德系三大品牌之一，奔驰当然也在这一领域有自己的看家之作，不过与前两位对手相比，奔驰的参战车型在车型设计和侧重点上就完全不同了，毕竟作为一个以车内乘客舒适性为核心的汽车品牌来说，即使是一辆双门小跑车，也不能脱离这一品牌轨道。

奔驰SLK

   　 外形方面，奔驰SLK动感的设计来自F1方程式赛车：箭形的车头、鳍状的散热器隔栅、双管排气系统，让人自然而然地想到开着他贴地飞行的感觉。再加倾斜度很大的挡风玻璃、较短的车尾，仿佛只有极限运动才是它唯一的目标。激进的外观代表了其运动的潜质，经重新调教的底盘在兼顾运动的同时又提供了极佳的舒适性，奔驰就是奔驰，最佳的舒适性才是其追求的终极目标。

奔驰SLK内饰图

    　内饰方面，奔驰SLK的内饰同样采用了双色设计加之真皮座椅、实木装饰，在追求动感的同时又增加了几分华丽，在座椅后面的防滚架在保障安全的同时也起到了一定的装饰作用。三幅式的方向盘给人的感觉比较生硬，完全没有跑车应有的灵动的感觉，而更多的商务气息似乎与整车的外形设计有点不相符合。

奔驰SLK发动机图