长安铃木的羚羊已经上市多年，用如今的眼光看，它的确有些过时了，所以长安铃木推出了2011款新羚羊，包括1.3L手动标准型和1.3L手动舒适型两款车型，售价4.58-5.18万元。新车主要是对外观及内饰的局部细节进行改动，动力系统仍然沿用现款车型，我们认为厂家希望通过这次改款来延续产品生命力，获得更多关注。下面我们就来看一下新款羚羊到底有哪些变化。

    2011款新羚羊是在现有羚羊车型的基础上作了全新提升，从外观到内饰都做了较多调整，这些提升成功地让老款车型焕发出了新的活力。在前脸上，新款铃木羚羊主要在进气格栅上做了改动，将现款的单横条网状进气格栅改为了三横条式进气格栅，让新羚羊的前脸显得更加大气，也稍有些时代感。

    从侧面看，车身没有任何变化，唯一能分辨出不同的地方在轮圈样式，新款羚羊轮圈由原来的五幅式更换成更具运动气息的八幅式。轮胎尺寸为165/70R13，这个尺寸与性能无关，较高的扁平比可以提高整车的舒适性和经济节油性，与整车定位相符合。

    新款羚羊尾部的变化也比较有限，主要的变化来自尾灯。新款羚羊尾灯由原来的一体式改为分体式。独立出来的后雾灯和倒车灯分别设计在牌照的左右两侧，与尾部的整体造型风格更加匹配。另外，2011款新羚羊的尾部与老款一样，都配备了镀铬装饰条，给这款经典车型带来一些时尚感。

    在动力方面，2011款羚羊没有发生变化，仍然继续搭载型号JL474Q1的1.3L排量全铝发动机，最大输出功率为86PS/6000rpm，峰值扭矩为118Nm/3500-4500rpm，配备5挡手动变速器，满足欧VI排放标准。

    新款羚羊在外观上的变化总体来说很少，并没有给人很大惊喜，如果平时对汽车关注不多，甚至会忽略这些变化。

    内饰方面，中控面板、门板扶手、侧通风口装等饰板全部换成银色，配合流线的内饰设计，整体颜色更加协调、自然。同时，车内座椅面料进行一定的调整，更提升了羚羊2011款的耐用性。

    作为一款家用经济型车，新羚羊的内饰风格依然采用深浅双色搭配方式，各个功能区域的搭配比较简洁。受于成本所限，整个中控台都是用硬邦邦的塑料，显得比较廉价，但做工还说得过去。另外，新车的中控台左右两侧出风口周围都采用装饰条，这样的设计在老款车上是没有的。

    2011款新羚羊的中控面板整体布局依然与老款一致，空调控制区在音响控制区的上面。但这款车新车的中控面板都采用了银色喷涂装饰板，看上去更加年轻化。另外，2011款新羚羊的车门内侧扶手也采用了银色喷涂装饰，与新车内饰的风格非常搭配。

    2011款新羚羊依然采用传统的四幅式方向盘设计，整体造型非常简单，由于车型年代较早，现在看上去难免有过时之感。仪表样式也与老款无异，绿色背光虽然显得不够档次，但视觉效果还不错，清晰易读，对于四万多的经济型车来说，这就够了。

    长安铃木2011款新羚羊的前排座椅还是采用手动4向调节方式，但整车的座椅面料采用了更加舒适的织布材料，质地非常柔软，比老款的舒适性提高很多。另外，2011款新羚羊的后排座椅也采用了独立式头枕，也增加了后排乘客的乘坐舒适性和安全性。

    编辑点评：羚羊已经上市多年，无论从哪个角度看，它都太老了，在如今这个新车辈出的时代，它的存在还有意义吗？答案是肯定的。在五万以内它是为数不多的三厢轿车，能满足很多对三厢轿车情有独钟的消费者。低廉的使用成本可以为车主日后省下更多钱，合资品牌较高的可靠性也让车主用得更放心，改款之后它将继续发挥着余热，圆着更多人的汽车梦。