一般认为，国民车应具有以下基本条件：它应当是民族车企生产的，具有独立知识产权的产品；大多数家庭买得起、用得起；外形大方耐看，符合本国人民的审美习惯；安全可靠、舒适性好、皮实耐用等。
 自主品牌的发展和“国民车”的产生等是当今比较热门的话题，据业内专家盘点国内市场上拥有国民车潜质的车型，江淮和悦被看好最具潜力，获得广泛赞誉。
 
　　上市以来备受关注，和悦媲美合资品牌
 
　　和悦作为江淮首款B级轿车，自去年10月份正式上市后便以黑马之姿席卷B级车市场，成为发展最快的自主品牌轿车，并且荣获中国汽车年度总评榜“最佳中级车”称号。其优雅的外型、宽敞的空间、优异的操控性能及2710mm超长的轴距，被意大利宾法设计公司称为“10年最美车型”，市场表现也一路高歌猛进，销量节节攀升。据最新统计数据显示，1-8月江淮和悦销量高达43262辆，占据了整体销量的33.5%，成为江淮轿车阵营中表现最好的车型。
 
　　“质量是江淮轿车的生存和发展之本，我们从一开始就决心把和悦打造成自主品牌的品质标杆。”江淮乘用车公司总经理戴茂方曾如此描述。和悦在上市不久后便进行了20万公里品质马拉松活动，以24小时不间断行驶的方式，行经全国60余个大中城市，创下国内汽车业之最。在品质马拉松活动中，江淮招募了1万名和悦品鉴家，让意向消费者亲身体验并见证和悦的卓越品质。正如江淮乘用车总经理戴茂方所说：“举办该活动就是为了展示江淮和悦拥有足以媲美合资品牌的底气，改变市场曾经对自主品牌低质低价的认知。”
 
　　携四种武器，和悦成为最有潜质“国民车”
 
　　江淮和悦搭载了素有轿车专家之称的五星级底盘，其经济性、舒适性也大大超越同级别的自主品牌轿车，满足了大多数家庭对性能、外观、安全和超大空间的多样化需求。总体来说，江淮和悦具备了“国民车”应具备的多项特质，还拥有四大独门武器：优雅造型、精良品质、宽适空间和主流技术。
 
　　优雅造型：江淮和悦自08年北京车展首次亮相后，其优雅的造型就获得了媒体和消费者的一致赞誉，一改国内自主品牌照搬抄袭国外产品造型的普遍现象。其造型由意大利宾尼法瑞纳公司与江淮轿车联合设计，赢得了“宾法十年最美车型”的美誉，在外观设计中体现了中国文化的经典元素，符合中国消费者的审美观念，比例完美、流畅线条、时尚大气、动感十足，是近年来国内车市最具气质的车型之一。
 
　　精良品质：作为一款B级轿车，和悦价格仅在6.48-8.48万之间，较低的价格却拥有不错的配置和优异的品质，和悦的性价比优势非同一般。世界级先进生产设备和一流的工艺，为和悦的卓越品质提供了有力的保障。生产全程绿色的生产工艺，全车绿色环保的材料，无毒无害的水性漆涂装等环保措施，为车主营造了健康舒适的用车环境。和悦还配备了许多中高级车上才能看到的配置，如溃缩式方向盘、双安全气囊、倒车雷达、带侧防撞梁车门、前后盘式制动、电动天窗等。由此可见，和悦是消费者真正的贴心之选，用实惠的价格买到高品质的享受。
 
　　宽适空间：在出色的外形下面，空间大是和悦最大的亮点，无论是乘坐还是储物空间都很宽裕。和悦的车型尺寸为4590×1765×1465mm，还拥有在同级车中的最长的2710mm的轴距，比平均水平高出100mm，优势明显，保证驾乘空间舒适、宽松，身高1.8米的成人，在后排乘坐也能轻松拥有13cm的膝部空间。和悦的座椅宽大舒适，乘坐时头部空间、肩部空间、肘部空间、臀部空间等均超出了相关常规的数值，同时为用户提供了开阔的驾驶视野。
 
　　主流技术：在动力方面，和悦2011款搭载具有国际领先水平，排量1.5L的全铝VVT发动机，相比原有动力，油耗节省了8.9%，性能提升了9.2%，静音效果也大幅提升，而且更为环保。和悦采用了前麦弗逊式+后双连杆式四轮独立悬架的形式，配横向稳定杆，后悬架带副车架，舒适性和过弯稳定性都很强；而四轮均为盘式制动，且配备了博世最新8.1版本ABS+EBD，制动效能和安全性都很高。
 
　　凭借四大独门武器，和悦强大的竞争优势显而易见，相信和悦将成为自主品牌中级车的新标杆，成为真正属于中国人的国民轿车。