车友大会，培育健康多元的汽车文化　

　　进入21世纪，中国的汽车普及步伐大大加快。2009年，中国以1360万辆销量超过美国成为世界年度新车销售第一；2010年，中国的汽车保有量也将超过日本，成为世界第二；随着中国二三线汽车市场的启动，汽车保有量将快速增长，一个庞大的车主群体正在中国崛起。

　　作为第一届中国车友大会的发起筹办单位之一，本报相关领导表示：“举办中国车友大会，并非心血来潮，而是中国汽车发展的步伐使然。巴黎时装周引领世界服装潮流，奥斯卡引领世界电影文化潮流……这些引领潮流的活动，从文化出发，但最终带动一个极具生命力的绿色产业，比如电影给美国带来巨额的收入，时装成为巴黎的名片。《大河报》作为中原地区最大的报纸，同时在全国都市报里也有着广泛的影响，我们有责任也有能力为推动中国汽车文化的发展做出贡献。区别国内目前面向商户、拓展渠道的展览，中国车友大会，将以会展为推广平台，融服务文化于一体，推动汽车文化健康发展，打造中原地区的新品牌、新名片。”

　　服务车主，展示如何科学养车

　　中国（郑州）汽配大世界是国内建成最早、影响力最大的汽车后市场基地之一，目前每天有上万车主到场，购买用品、修车或改装。汽配大世界不仅是汽车用品的物流集散地，也是全国汽车后市场潮流的风向标。

　　在谈到举办中国车友大会的初衷时，汽配大世界负责人丁积武表示：“举办车友大会，我们有一个主打的关键词：服务。全国有几千万车主，河南省也有几百万车主，他们大多是这个社会的主流精英，但很多人是第一次拥有汽车，因此对如何科学养车、装饰车、修车，知之甚少，同时他们也没有很多时间去认真研究汽车复杂的构造和技术。车友大会最重要的宗旨就是为车主服务，通过各种形式，告诉大家如何养车、怎样修车，告诉车主哪些汽车用品值得信赖，在选购用品时如何区分真假，绕过陷阱。同时，车友大会也是全国车友俱乐部交流的平台，届时我们会邀请全国各类车友俱乐部的领军人物，共聚中原，探讨汽车文化的发展方向。与此同时，国内著名的汽车改装大赛也将放在车友大会上举办，届时会有上百辆风格各异的改装车亮相，让广大车友耳目一新。”    

　　打造品牌，助力用品企业做大做强

　　第一届中国车友大会，在服务车主的同时，还有另一个重要任务，就是打造汽车用品品牌，助力用品企业和商户做大做强。

　　在发达国家，汽车后市场是一个很大的产业，汽车后市场所产生的利润远远超过整车销售。目前国内的汽车用品市场，仍处在“小散乱”的阶段，如何在用品行业、售后服务行业中脱颖而出，成为这一行业的佼佼者，树立消费者认可的产品品牌或服务品牌，是很多有远见的业界人士共同关心的问题。汽配大世界负责人丁积武表示：“在第一届中国车友大会期间，我们将组织各种用品新技术发布会，展现汽车用品市场发展潮流；我们将举办商户、车友俱乐部以及普通车主和用品厂家之间的对话交流，让大家了解品牌产品好在哪里；我们还将支持旗下商户亿元贷款，以供他们从厂家订购相关用品；当然，为了吸引广大车主参与其中，车友大会将会设立极具吸引力的大奖，包括总价值150万元的新车和总价值500万元的汽车用品。”

　　第一届中国车友大会，除了《大河报》与中国（郑州）汽配大世界强强联手，中国主流媒体汽车联盟也将参与其中，在全国各地进行宣传推广，组织全国车友俱乐部和厂家商户参与盛会。

　　筹办单位：《大河报》

　　中国（郑州）汽配大世界

　　时    间：2011年9月2日、3日、4日

　　地    点：郑州国际会展中心

　　协办媒体：中国主流媒体汽车联盟

　　《广州日报》

　　《搜狐汽车》

　　《北京晚报》

　　《成都商报》

　　《深圳特区报》

　　《扬子晚报》

　　《华商报》

　　《齐鲁晚报》

　　《楚天都市报》

　　《辽沈晚报》

　　《重庆晚报》

　　《天津日报》

　　《杭州日报》

　　《海峡都市报》

　　《上海青年报》

　　《潇湘晨报》

　　《江南都市报》

　　《新文化报》

　　《新安晚报》

　　《生活报》