笔者在这里归总了几款近期备受关注的车型，因为即将换代或者因为价格实在太低，那么其中是否有你即将购买或者心仪的车型？让我们一起来看看这几款不到15万的车到底性价比如何吧。

　受关注源于要换代 POLO

    2002年大众推出了第四代Polo，并与大众旗下的西亚特Ibiza和斯科达Fabia公用平台。2005年恰逢POLO诞生30周年，大众推出了第四代POLO的中期改款，全新设计的U型前脸替代了四代POLO可爱的四眼大灯设计，同时尾灯也做出了修改。

上海大众POLO

    新POLO的整体轮廓基本没有变化，终归改款车型重在一个“改”字，而改动最多的就是前脸了。新POLO前脸为新一代大U形格栅，和家族式新风格保持一致，引擎盖至保险杠形成一条凌厉的线条。老款POLO上经典的“四眼儿”车灯不见了，取而代之的是双圆形连体的晶钻前大灯。

上海大众POLO

    上海大汇总POLO是一款深受人们爱戴的小车，因为可爱也因为来自大众汽车的品质，但是它真的那么好？从“四眼”版改款至现在的版本，虽然说是所谓的升级不加价，但是独立悬挂被取消、电子助力转向被取消……所以它真的好么？

上海大众POLO

    时下在小型车的关注排行榜中，POLO一直位居榜首，原因并非它的销量多么的好，而是因为备受关注的全新一代POLO即将上市，只是下面笔者所担心的是，全新一代POLO来华后，它的动力/传动系统是否会沿用现款POLO一样的配置？

新一代POLO两厢

    就目前我们所了解到的消息而言，新款POLO国产以后继续使用现款动力系统的可能性会非常高，当然也有传言说会增加1.2TSI车型，但是可能这款动力系统正式与人们见面的时间会更晚一些。

新一代POLO三厢

　笔者小结：

    虽然笔者我并不是很喜欢这款车型，但是全新一代的POLO就目前来看确实完全超越了不少同级别小车，但是国产以后的动力系统确实值得让人怀疑……不过，个人建议，如果你非常喜欢老款POLO的话，那么不妨待新款POLO即将上市的时候再出手，那时候经销商为了将老款车型清空，想必各种优惠政策都会层出不穷了吧。

    新宝来的优惠并不大，至少在刚刚上市没多久的1.4T车型中它的优惠并不多，甚至可以说是少得可怜。不过相对于指导价而言，其车型售价12.88-14.78万的售价（1.4TSI）确实非常实惠。

一汽-大众宝来

一汽-大众宝来

    之所以将宝来1.4TSI拿出来说事，最主要的还是因为其所配备的TSI发动机，毕竟在享受了国家的节能惠民政策以及购置税减免政策以后，不比同级别其它轿车小的动力以及比同级别轿车省油的特性将成为它最大的杀手锏。

一汽-大众宝来发动机舱

    TSI发动机应该算是目前大众汽车在中国地区的看家保产品，其以很好的燃油经济型以及高科技含量的噱头被中国汽车消费者所认可，不过相对并不太好的返修率以及售后成本颇高也是中国汽车消费者对其又爱又恨的的原因所在。

一汽-大众宝来其它细节

    宝来的销量虽然赶不上朗逸的第一位置，但是其稳定的销量却也一直可以维持于紧凑型轿车排行榜的前列，虽然TSI发动机售后费用比较高，但是却也与大众汽车的收费没有什么太大关系。

　笔者小结：

    虽然笔者并不喜欢宝来这款车，毕竟翻新当新车卖给我的感觉就像时下最“流行”的那些翻新手机一样，不过12.88万加上几千元的经销商优惠以及其他国家补贴政策来算的话，那么这款车的性价比确实颇高。而所担心的售后维护费用方面，其实都一样，只是因为是涡轮增压发动机，所以加入的机油与一般自然进气发动机轿车不太相同，这类发动机都会加注更贵的全合成机油。（大多自然进气是发动机的轿车所加注的机油为半合成式机油。）

    福特福克斯是一款非常经典的小车，素有小钢炮、时尚第一车之称，不过随着各个竞争对手的不断推陈出新，这个曾经的小钢炮已经没有了往日的动力、性能优势，它所剩下的也只有曾经的口碑而已。

2011款福克斯三厢版

    福克斯刚刚推出了2011款福克斯，在这款新款福克斯上我们可以看到它还是一款比较实在的车型，虽然最低配车型配置确实有些低，但是一直让人抱怨没有天窗的手动舒适型福克斯也终于加上了天窗，而其它福克斯车型甚至加装了大灯随动转向系统，而其价格相对来说也并非不尽如人意。

手动版轮圈换为自动挡车型样式，只是手动版在增配后依然没有前雾灯

09款福克斯1.8L手动舒适型三厢版

    原手动舒适版加装天窗，并且指导价从11.89万降至11.48万，原自动时尚增加皮质座椅，同样指导价从原13.49万降至12.78万。当然就像我一个福特销售朋友说的，永远不要相信福特的指导价，所以目前即使刚刚上市的新款福克斯同样有着一万余元的价格优惠。

原手动舒适版在上市5年后终于增加了天窗这项配置

    之所以推荐福克斯这款车，不仅仅是因为价格的低廉以及增加配置，因为福克斯确实有着值得骄傲的整体操控性能，相信任何一个驾驶过福克斯的朋友也不会认为它的性能会比同级别其它车型差，即使在现在新车辈出的年代。

　编者点评：

    福克斯因为车型的老化逐渐走向了衰落，而竞争对手各种先进科技的不断应用致使福克斯的地位不断降低，但是它高性能/安全性以及低廉价格还是会给你带来一定的吸引力。不过目前市场上的老款福克斯已经售罄，不过所谓的2011款福克斯的价格又开始松动，想必到年底时节将会有比较大的价格优惠，原因？这款最走量的车销量下降，经销商完成任务的难度不小呀。

    福克斯你可能不知道，凯越你可能不熟悉，但是如果你是个北京人的话，那么伊兰特这款车你就不可能不知道，毕竟在北京大马路上跑的最多的并不是那些销量排名第一的各种车型，而是北京现代伊兰特（出租车）。

现代伊兰特

    不管怎么说，伊兰特这个车型也已经是非常老的车型，但是作为北京现代最走量的车型而言，它依然顽强的存活于中国汽车市场，并且它也成为了性价比非常高的车型之一。

    虽然伊兰特已经很老了，但是其所配备的1.6L α 发动机的动力性在同级别轿车1.6L发动机中算是比较先进的系列，虽然有CVVT的介入，但是油耗略高同样是它的一个弊端。

    目前伊兰特的在市车型共有五款，并且全国都会有1-2万元的价格优惠，而按照伊兰特顶配（自动豪华型）的10.98万元的市场指导价而言，优惠后的价格只有9万多元，而其配置更要高于别克凯越，而最低配车型虽然配置很“乞丐”，但是优惠后不足8万的价格即可购入这么大空间的紧凑型轿车，至少我认为还是比较有诱惑力的。

　笔者小结：

    不管世事如何变迁，相信伊兰特这款车继续存活于中国汽车市场的事实将继续延续，并且因为非常低廉的价格以及相对比较不错的性价比，它也将成为年轻人购买第一台车或者用作代步工具之用的车型。而因为车型老化的原因，北京现代很可能在接下来的全新伊兰特上市后对其进行改款，或者更应该叫做整容，所以届时新老交替时间段里，伊兰特的价格可能会有进一步的降低。

    这里说的是老款马自达6而非睿翼，虽然这是一款应该淘汰的车型，但是因为一汽马自达的失误策略让这款经典的中型车的售价已经跌至不足15万元，想必它的性价比不需要笔者这多说了。

一汽马自达6

    它是一款应该淘汰的车型，但是经典的运动化外观即使在上市六七年后的今天依然不会感觉过时，钢琴面中控台装饰，设计得很低的座椅，以及很单薄的三辐方向盘，都透露着运动的味道。

钢琴面前控制台台在现在依然不会感觉落伍

一汽马自达6内饰细节

    其实关于马自达6没什么太多可说的，虽然时尚型同样是最低配置，但是它的配置并非如其它一些品牌车型那样的“乞丐”，在这个有着紧凑型轿车价格的中型车内部，我们同样可以拥有一般要18万左右的合资中型车才会具备的装配。

虽然不到15万，但是却会配备皮质座椅，至少这样看着同样不跌面儿

    你也许会忌讳它是一款应该退伍的车型而开始犹豫，毕竟新款的睿翼已经上市，但它与新款的马自达6睿翼之间的区别主要也只是外观内饰的不同，而关系到动力、传动系统的问题，它们其实是一模一样，致使发动机排量不同，而这也是睿翼销量不佳的最重要原因之一。

　笔者小结：

    强烈推荐这款车，虽然2.0L的动力输出相对来说并没有什么优势，但是这款最大输出动力108kW/183Nm的2.0L仅仅带动的是一台1427Kg的车，想想马自达6省油的口碑也知道这款车属于“大马拉小车”的范畴之内，更何况它所使用的传动系统还是5速手自一体变速箱呢。