随着发改委的一纸公告，东风裕隆的合资造车项目已经板上钉钉，然而对于纳智捷这个“台湾进口”的“自主品牌”仍然充满了神秘。而东风裕隆已经明确首款车型将是一款SUV，将在明年年中正式推出，而纳智捷Luxgen 7 SUV车型也已经不是第一次在国内曝光，不过今日一组新的国内测试车谍照曝光，展现了国产纳智捷车型的不同配置。

图为东风裕隆SUV谍照

图为东风裕隆SUV谍照

    而随着我们对这款神秘SUV车型的进一步了解，才发现其散发出的魅力可以用相当迷人来形容。尤其是各种科技装备，充分体现了台湾参加在智能化，电子化方面的雄厚实力。一些舒适性配置甚至可以说是在同级车型中引领潮流的设计，即便在其他一些更高端的进口车型上也没有这么齐全的配置。

图为东风裕隆SUV谍照

图为东风裕隆SUV隐藏的摄像头

　　纳智捷SUV也有些跟风式的采用了大嘴化的设计，不过这款车型迷人的精髓在于其各种配置，完全可以用豪华来形容。其配备的水滴式透镜灯组采用氙气光源，带有自动水平调整，以及AFS主动转向系统，光感应自动开闭功能更是不在话下。雾灯旁边的条形LED起初让我们误认为是日间行车灯，实际上这是独立的转向灯。

    在如今的SUV车型上，开始大量引入摄像头以提升路况辨识能力，比如新款普拉多的的摄像头就增加到了3个，对于越野能力的提升很有帮助。而纳智捷SUV的达到了近乎夸张的6个，通过如此多数量的摄像头，可以实现车身四周360度无盲区的覆盖，个中乐趣接下来详细阐述。

图为东风裕隆SUV隐藏的摄像头

图为东风裕隆SUV隐藏的摄像头

图为东风裕隆SUV隐藏的摄像头

　　首先大嘴进气格栅的顶部有一个非常隐蔽的摄像头可以辨识车头的实时路况，驾驶席位置上说感受到的宽大车鼻下的视觉盲区不复存在，两侧后视镜上各有两个摄像头，分别对这车身侧面的前后位置，其好处不仅仅是靠边泊车，日常驾驶中，摄像头还可以实时反应车身右侧C柱方位的视觉盲区。

图为东风裕隆SUV谍照

　　车尾位于纳智捷LOGO的下方，除了电磁触碰式车门开关，还有就是隐藏的第六个摄像头，当然这是我们最为熟悉的倒车摄像头。此外车身前后的倒车雷达设计得也相当隐蔽，分别位于前保险杠格栅装饰和后包厢杠尾灯组上。此外车尾转向灯同样采用了条形LED的配置，只是采用与主灯组集成在一起的设计手法。

图为东风裕隆SUV谍照

　　后备箱门两侧分别是LUXGEN的品牌标识和L7 2.2T的车型及发动机标识，相信随着明年正式“大陆产”，可能还会增加东风裕隆的字样。扁口的双镀铬排气管也展现了这款车型不俗的动力系统，排量2198cc的2.2LT的MEFI涡轮增压发动机稍后同样会实现本地生产，这款由裕隆自主研发的发动机虽然不知耐久性、稳定性如何，不过最大功率为130kW(175马力)/6000rpm，最大扭矩达到280Nm/2500-4000rpm的参数已经相当不错。而且打开纳智捷SUV的发动机舱，几乎全封闭的设计及其干净美观，看不到裸露的管线，同样让人体会到高端豪华车型的感觉。

图为东风裕隆SUV谍照

　　纳智捷SUV的内饰无论是款式，还是材质都体现出了相当的豪华型，软性材质的中控台和座椅采用同色设计，包括棕色和黑色，在谍照中两款不同配置的测试车上也被分别运用。中部的空调出风口两大两小的设计也非常有创意，从其他车型空调日常使用的实际感受来说，这样的创新设计，可以在暴热时更好的兼顾同时吹向身体的不同部位。

图为东风裕隆SUV谍照

    方向盘上的多功能控制按钮也非常强大，包含了定速巡航、音响控制、蓝牙电话、行车电脑等各种功能。而仪表板的设计也非常科幻，仪表中部时新车电脑的信息显示，各个仪表的指针只露出短短的一小截指向刻度。

    前面提到的车身四周的六个摄像头，配合纳智捷的Eagle View+系统，几乎可以只看液晶屏幕就进行泊车，因为影像已经非常直观的为我们呈现出从车顶俯瞰下去的车身四周障碍物状况。而在正常行驶过程中，一旦打开侧面转向灯，两侧的后视镜就会对应的显现即将转向一侧的后方车辆状况，转弯时视角死角范围内的潜在危险得以全部化解。

    此外纳智捷SUV上的行车便宜侦测系统也值得一提，通过中控台面板上的“LDWS”按钮启动，车速在65公里/小时以上是，通过车上的摄像头及时收集路面的情况，根据道路两侧的车道分界线分析车身动向，但系统侦测到车子即将偏离车道时，立即发出警示音提醒驾驶者修正道路，这对于高速公路这种比较乏味的固定车道驾驶情况下，可以最大化的减小驾驶瞌睡情况带来的危险驾驶。

图为东风裕隆SUV谍照

图为东风裕隆SUV谍照

　　遗憾的是纳智捷SUV并没有配置时下相当流行的双天窗或者全玻璃车顶，不过是有其原因的，因为这款车型为第二排乘客配置了独立的影音娱乐系统，液晶屏幕就收折在第二排的车顶。而第二排两侧乘客的车顶部位还有折叠的化妆镜，在我们印象中，这样的配置只有在宝马5系及其以上的高端轿车上才有出线。

图为东风裕隆SUV谍照

　　而改款车型配置的音响系统同样可以于细节处显现其豪华，配置了Clarion音响系统和JBL的喇叭，前排乘客即便是在靠近中控台扶手一侧，也在其座椅靠背上配置了音响喇叭，后排车门上除了主喇叭，还有高音头，确保车内每个位置都如同置身音响的最中心位置。

    由于采用脚踏式刹车系统，变速箱档杆后方的位置得以实现整洁宽敞的设计，两个不同盖板下分别隐藏着烟灰缸和水杯架。此外该款车型的实用程度非同一般，不同于我们所见车型普遍开始配置USB接口和AUX-in音频接口，纳智捷SUV已经配置了AV端子输入，12V车载直流电源，和家用交流电源。而且在前排中部扶手箱内和后备箱两侧都有以上配置。好不夸张的说，你完全可以将家里的家用型DVD播放机抱到车上实用。手机、笔记本等设备就更是方便。

图为东风裕隆SUV谍照

　　纳智捷SUV配置了智能感应钥匙，钥匙被设计成可以轻松携带的卡片式，同时内部隐藏了紧急备用的普通钥匙。感应按钮在侧面车门和后备箱门上都有配置，而车内也只需通过Start-Stop按钮一键启动发动机。

　　驾驶席左侧空调出风口下方的一个按钮也非常特别，即便这款车型有智能钥匙，但对于防盗的考虑仍然非常周到。下车时，只需按动此按钮，驾驶席座椅就会将坐垫自动滑向最前方，靠背也会同时前倾到最大角度，只是驾驶席已经无法坐下人，就更别谈要把车开走了。

图为东风裕隆SUV谍照

　　在你能够想象到的舒适性电子配备内，纳智捷SUV几乎都涵盖了，比如电动开闭的后备箱门，但纳智捷周到之处在于，还充分考略了在空间有限位置时，自动开启后备箱门会碰到障碍物，通过变速箱档杆右侧的“PTG ON”按钮，可以在全自动和半自动后备箱门功能之间转换。在车外时，只需按动后备箱门上的按钮就可以电动关闭后备箱盖，对于驾驶SUV的女性客户来说，这样的功能是非常有必要的。

　　电动座椅正在越来越多的车型上得到逐渐推广，不过纳智捷SUV仍然将这种舒适性配置推到了极致，除了八向电动调节功能，以及分组记忆功能外，纳智捷SUV的座椅还集成了通风和加热功能，尤其是通风功能在夏天车辆裸露暴晒后的实用性，相信很多车主都深有体会。不仅于此，其座椅还带有电动按摩功能，不过边驾驶边按摩，可能我们还需要一个适应的过程。

图为东风裕隆SUV谍照

　　第二排座椅打开后，还有非常隐蔽的两个储物格，可以放下拖鞋，资料等小件物品，而且非常隐蔽的设计也可以在特殊情况下，放一些重要物品，即便车门被盗贼打开，也不一定会发现。

图为东风裕隆SUV谍照

　　作为一款SUV车型，也不要小看纳智捷SUV的行驶性能，带有SNOW雪地模式，以及TCS牵引力控制系统。纳智捷SUV的配置带有三种模式的四驱系统，变速箱档杆左侧的“LOCK”、“AUTO”、“2WD”按钮，也可以实现在几种驱动模式之间的转换。变速箱采用的是爱信的Aisin 10-mode智能五速手动变速箱。虽然这样的四驱系统不能和真正的越野车型相提并论，但应付日常路况还是绰绰有余。

　　东风裕隆即将引进的这款SUV在配置上近乎奢侈的丰富让我们对其非常看好。不过这种看好还是要依据一个合理的价格。而纳智捷作为一个“进口”的“自主品牌”，究竟处在哪个档次，我们也充满了悬念。