在此之前有两点需要说明：其一、由于厂商轮胎供货商不止一家，因此不同车型、不同批次轮胎品牌都会有所差异，我们选取的是大部分车型匹配的品牌。其二、车辆不同配置可能轮胎规格会有差异，我们选择厂家主打并且销量较高的车型，而例如雅阁3.5版本、天籁3.5版本销量极少，不具备代表性，因此不对其轮胎进行评价。

    广汽本田雅阁
    常见轮胎品牌：米其林 轮胎规格：215/60 R16 花纹：mxv8 轮胎特点：舒适 安静 节油
    舒适指数：★★★★☆     运动指数：★★★☆

    雅阁可谓是国内中级车坛常青树，从国产的第六代开始一直到目前的第八代，雅阁销量已超过百万辆。目前在售的雅阁车型中优科豪马、米其林、普利司通等轮胎品牌都有涉及，而以米其林最为常见。

雅阁可谓是国内中级车坛常青树

    雅阁最常见的轮胎尺寸为215/60 R16，这在中级车中是一个较为折中的规格，在保证舒适性的前提下，有一定的运动性。米其林的这款轮胎也是注重舒适性和燃油经济性的产品，在静音表现上可圈可点，完全符合雅阁的定位。

雅阁最常见的轮胎尺寸为215/60 R16

    目前，215/60 R16规格的米其林MXV8在市面上的参考价格为每条800元左右，性价比较高。当然，由于胎质较软，胎壁较薄在日常使用中需要适当注意一些。

    凯美瑞凭借进口佳美的良好口碑，在国产之后一直销量喜人。即便是经历了丰田品牌的种种波折，其市场表现仍然旺盛。无论是在家用市场还是公务采购中都得到青睐。优科豪马和普利司通是凯美瑞车型较为常见的轮胎品牌。

凯美瑞在国产之后一直销量喜人

    因为车型定位类似的关系，凯美瑞和雅阁一样采用了215/60 R16的轮胎规格。不过普利司通泰然者的ER33轮胎在偏重舒适性的同时，有不错的耐用性。不过在静音性上和米其林有一定差距。

 优科豪马和普利司通是凯美瑞车型较为常见的轮胎品牌   

    目前215/60 R16规格的普利司通泰然者ER33的参考价格为每条750元左右，是普利司通目前主推的型号之一。另外，AR-10是针对潮湿路面而设计的花纹，ER300的操控性能略高。如有需要可以根据自己的需要进行有目的地升级。

    日系三大品牌怎能少了日产。相比雅阁和凯美瑞的商用、家用兼顾，天籁则更倾向于家庭使用，因此对舒适性、静音性提出了更高的要求。天籁车型的轮胎从普利司通、邓禄普到米其林都有涉及，不过在常见的车型中米其林mxv8较多。

天籁外观很大气

    相比天籁公爵上更为高端的215/55 R17邓禄普SP270轮胎，米其林mxv8显得更具性价比。虽然在操控和稳定性上与邓禄普SP270有一定差距，但是静音性确实相当出色的，更可以让天籁的音响发挥真实水平，让“天籁”这一名号实至名归。

米其林mxv8静音性相当出色

    相比邓禄普SP270超过1000元的单价，米其林mxv8每条胎800元左右的价格显得平易近人许多。在日系两大品牌车型上都不约而同的选择了它，必定有它的突出优势。

    新君威是这五款车中最为年轻的，另外也是唯一一款日系以外的车型。靓丽运动的外型是它的一大卖点。尽管它的造型注定只能走家用路线，不过如此高的关注度也说明家用市场的潜力。2.0低端车型配备玛吉斯轮胎，而普利司通则被安装在其他款上。

新君威靓丽运动的外型是它的一大卖点

     245/45 R18在一级别的原厂轮胎中非常罕见，极致的运动特性显露无疑。不过通用却给它选择了泰然者这一偏重舒适性的系列。不过245的胎宽加之EL400较高的型号，这套轮胎在君威上的表现倒也不错。

245/45 R18在一级别的原厂轮胎中非常罕见

    泰然者EL400 245/45 R18规格的轮胎目前的参考零售价为1700/条。比起之前的任何一款车来说可以说是大手笔了，这样一步到位的做法省去了消费者后期自己改装的费用，另外，由于是低滚阻轮胎，因此对于油耗的增加并不明显，这似乎是一举两得的做法。

    马自达6的热销似乎在继续印证低价老车型在中国吃香的真理。当初刚刚国产时卖到25万元以上的它如今已经在和15万元左右的紧凑级车抢市场。它采用的是韩泰品牌的轮胎。

马自达6在睿翼上市后依然热销

    一汽似乎对韩泰有特殊的钟爱，当然也有可能是为了降低成本。205/55R16规格的韩泰K407轮胎单价仅为450元左右，不过参照如今马自达6的售价，也无可厚非。

K407是一款兼顾舒适性和运动性的中端轮胎

    虽然轮胎售价并不高，不过K407却是一款兼顾舒适性和运动性的中端轮胎。它具有出色的耐磨性和抓地力，丝毫不辱没马自达6曾经“弯道之王”的称号。