东南新V3菱悦
    　售价：6.48-8.79万元
　　升级砝码：外观更时尚，动力强劲，胎压监测、无钥匙进入等科技配置是亮点

　　由于技术成熟，性价比高，持续热销的V3菱悦一直被视为东南汽车的台柱子。近日，东南再次将V3菱悦进行了升级改款，并在定价上不升反降，在6.48-8.79万元的指导价基础上，优惠3000元，最低售价6.18万元起。

东南新V3菱悦

    从外观上看，新V3菱悦的变化则是显而易见，以梯形脸的个性示人，更加具有视觉冲击力，并运用了更多的镀铬和银色装饰，与之相配，大灯、雾灯也发生了相应变化，如鹰眼晶钻式大灯就要比老款的更加犀利，顶部的白色灯眉样式抓人眼球，也成为整车气质的点睛之笔。雾灯变化也很明显，倒“L”型的样式与新款的奔驰E级有些相似，配合一体化式保险杠造型，突显梯形大嘴的强劲动力。

　　新V3菱悦的尾灯形状并没有发生变化，但是灯组内部颜色和造型都重新进行了设计，并且采用了反应更快、寿命更长的高亮LED灯灯组，而其重大革新便是将排气管从单出改为了左右双出，同时采用嵌入式设计，彰显中高级轿车才有的雍容和运动气息。

东南新V3菱悦

　　在配置方面，诸多科技配置的增加也显示出了新V3菱悦再战市场的决心。尤其是胎压监测，这在10万元以下车型中非常少见，一般都是中高级车型的专属。它能准确实时显示四个轮胎实时的胎压，有效地防止爆胎。另外，在继无钥匙启动后，新V3菱悦此次又豪爽的增加了无钥匙进入系统，为消费者带来了更大的便利。而ESP刹车辅助系统也为驾乘者提供了更多的安全保障。不得不说，此次在配置上新V3菱悦显得是诚意十足的。

　　2011款新花冠EX在外观、内饰和安全性配置等方面都发生了改变，但值得一提的是，相比这些变化，最振奋人心的恐怕还是它的指导起步价降到了9.28万元。从外观上看，新花冠的进气格栅从原来的条状变成了网状，雾灯设计从原来的四边形改为了圆形。

新花冠的进气格栅从原来的条状变成了网状

新花冠内饰的改变不是非常明显

　　新花冠内饰的改变不是非常明显，老款的仿桃木中控台在新款车型上已经被银色涂装所取代，内饰颜色也由米色改为浅灰色，但是新车缺少AUX接口，娱乐方面多少有些缺憾。而最值得强调的是，在安全方面，新花冠搭载了BOS刹车优先系统，前排驾驶席和副驾驶配备了双气囊。

　　2011款宝来最大的改变就是应用了TSI技术，1.4L发动机替代了老款的2.0L自然吸气发动机，最大功率为96kW(131马力)/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750rpm-3500rpm，而与之搭配的是7速双离合变速器和5挡手动变速器。

2011款宝来最大的改变就是应用了TSI技术

方向盘变成了与第六代高尔夫车型一样的方向盘样式

　　另外，在配置方面，2011款宝来还为消费者提供了腰部支撑调节、车门二次解锁功能，和司机侧遮阳板化妆镜等舒适性配置。而相比于更换发动机来说，其在外观和内饰的改变似乎有点显得“小打小闹”，外观上主要是轮毂样式和天线样式上的变化，轮毂换成了16寸双5辐铝合金轮毂，方向盘也变成了与第六代高尔夫车型一样的方向盘样式。

　　马自达3是重庆工厂转移到南京工厂后，推出的年度改款车型，与老款相比，经典版马自达3据厂家说有30多处改进，但客观的讲，最为显著的却是外观和内饰上的变化。

马3经典版中网改成了单辐条中网，雾灯改成了长方形

　　在外观方面，马3经典版基本将原有的运动和时尚元素沿袭了下来，在车头部分，中网改成了跟睿翼类似的单辐条中网，增大了进气量，雾灯由现款的圆形雾灯改成了长方形雾灯，使之拥有更广的照射范围。双五幅车毂造型和熏黑尾灯，继续走时尚风；此外，外型变化还包括造型更加流畅的后保险杠，后备厢凹槽的人性化设计等等。

内饰方面马自达3经典款更加的动感

　　内饰方面马自达3经典款在颜色和材质上有着诸多的变化，整体来讲就是更加的动感。仪表盘变为了跑车化三环筒式黑色镀铬自发光的，针孔打眼，手工红线缝制的纯黑色座椅也比较吸引消费者眼球。动力和底盘方面，没有太大改动，在老款自动挡车型上被诟病很久的4速手自一体变速箱依旧延续了下来，在如今动辄就6速、7速的时代里实在是有点不是很厚道。