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首推广汽传祺 6款亮相成都车展自主新车
2010年9月9日来源:本站编辑

        “金九银十”到来之际,2010成都车展将于9月17日开幕。与北京车展、上海车展这类国际A级车展相比,地方车展级别的成都车展更适合自主厂商的功底发挥,更能为其带来可观的销量。编辑根据最新的工信部新车目录汇总出6款刚刚在目录现身,即将或非常有望在成都车展首发亮相的重点自主新车。

        比亚迪E6

比亚迪E6实车谍照

        比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车,是比亚迪继F3DM之后打造的第二款新能源车。采用电力驱动的比亚迪E6属于跨界车型,外观融合了SUV和MPV的特点,线条简洁流畅,整体时尚大气,车身长宽高为4554×1822×1630mm,轴距达到2830mm,内设五座,人均空间应该十分宽敞。

比亚迪E6实车谍照

        E6的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池,清洁环保。可使用220V民用电源慢充,快充为3C充电,15分钟左右可充满电池的80%。比亚迪E6最大功率75千瓦,最大扭矩450牛米,其百公里能耗为21.5度电左右,只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格,且电能储备输出的动力非常强劲,加速性能良好,甚至在加速时还会有一定的推背感,官方公布的0-100公里/小时加速时间在10秒以内。

        通田阁萝

通田阁萝实车谍照

        素以抄袭、山寨而享誉世界的比亚迪汽车,通过廉价借鉴国内外先进的设计思想,虽然每辆车型都饱受争议,但是却凭借“好看”的外观而销量不俗,让其他竞争对手瞠目结舌。然而螳螂捕蝉、黄雀在后,比亚迪热销的A00级小车F0就被同行来了个二次山寨,在公众视线中消失多年的吉林通田阁萝,以代号JTT7100又一次现身新车目录,准备重出江湖了。

通田阁萝实车谍照

        当国内一线自主品牌在力邀意大利知名设计公司参与研发时,二线品牌吉林通田看上了同济同捷当年以F0为原型而设计的雷捷概念车。尤其是车身轮廓和尺寸比例上,一眼看去被误认为比亚迪 F0的改款新车很正常。新阁萝的大灯布局明显与F0的花生造型相去甚远,新阁萝的发动机舱盖与保险杠总成上部、还有略显夸张的翼子板连成一体,线条偏硬朗风格。

比亚迪遭山寨 通田阁萝借壳F0重出江湖

比亚迪F0资料图

        动力方面的山寨程度则更高,他们选用的动力总成不是取自他人,正式来自比亚迪自己的1.0升三缸发动机,动力输出与F0一摸一样。这更让笔者对其身世与比亚迪F0的瓜葛深信不疑。

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      广汽传祺

广汽乘用车Trumpchi传祺实车谍照

        广汽集团的第一款自主研发车型传祺,9月3日正式下线。传祺首批车型将推出2.0L排量,以后将会考虑增加2.4排量。源自阿尔法罗密欧166的广汽传祺的长宽高分别为4800×1819×1484mm,完全达到了中级轿车的标准。2702mm的轴距确保了车内的宽敞空间。同时1554mm和1542mm的前后轮距又确保了整车的操控性能。

广汽乘用车Trumpchi传祺实车谍照

        传祺的量产车与在车展上展出的原型车相差不大,只在前雾灯和轮毂的设计有所区别。在尾部设计方面,广汽传祺也几乎与原型车设计相同,LED尾灯、镀铬装饰条以及夜间尾部反光条都几乎一样。不同点传祺量产车在尾部保险杠的设计更加偏于成熟稳重,同时在还尾部添加了自己独有的中英文标示。首推的传祺将分为手动两款车型自动两款车型,在动力方面,搭载的是广汽自主研发的4B20K1发动机,采用了缸内直喷等先进技术,最大功率达到了110千瓦。

        天津一汽威志V2、V3

两厢的天津一汽威志V2

        在2010年4月,中国一汽正式发布了全新的品牌战略,将继续强化自主品牌产品战略。近日有消息称,天津一汽全新微型轿车威志V2将在9月17日成都车展期间正式上市。

两厢的天津一汽威志V2

        威志V2其实是威姿V1改名而来。威志V2顾名思义是两厢版,而三厢版车型则被成为威志V3。三厢版的车身尺寸为4010×1680×1530mm,两厢版的车身尺寸为3760×1680×1530mm,轴距均为2450mm。与现款威姿相比,新款车型的车身尺寸有所减小,但是轴距却增加了80mm。

三厢的天津一汽威志V3

三厢的天津一汽威志V3

        动力方面,该车将搭载1.0L和1.3L两个排量发动机,虽然排量较小,不过经过调教后低转速扭矩还算出色。车型采用5速手动或AMT自动变速器,并使用四轮独立悬挂。

[分页]      一汽轿车森雅S80

一汽森雅S80实车谍照

        从大发入主一汽后的森雅品牌目前只推出了M80一款车。今年的北京车展上,一汽推出了新车型森雅S80。出现在新车目录中证明其将在近期正式上市。森雅S80从外形来看与M80形似。前后护板、裙边、车顶行李架是S80特有的,也是这些部位让S80具有Cross的特征。

一汽森雅S80实车谍照

        森雅S80在进气格栅、大灯、雾灯的造型上有轻微调整,看起来比M80更有野性、更符合SUV的味道,但让人感觉整体仍是由M80发展而来的。森雅S80的车身尺寸为4150×1680×1740mm,轴距2655mm,基本与M80保持一致,只是长度和高度的数值略微大一些,而数据上的差异几乎就是车顶行李架和护板的出现所造成的。

一汽森雅S80实车谍照

        从目前获得的信息来看,森雅S80必然会搭载1.5升排量的VCT-i发动机,这款发动机在M80上出现过,75kW/6000rpm的最高功率和140Nm/4000rpm的最大扭矩,动力表现中规中矩。

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