推荐理由：数学学科成天面对的是各种繁琐的公式，想必大家上学的时候都对此印象深刻，各种运算公式非通过死记硬背才能真正掌握。而数学老师在这方面拥有很巧的逻辑思维能力，向来以公式等严密的思维示人。而在各种多媒体操作系统中，唯一宝马iDrive系统最为需要挑战使用者的逻辑能力。

        宝马i-drive系统全称是Intelligent-Drive system(智能驾驶系统)，它集700个功能于一身的操作系统，其中绝大部分都被一个乒乓球大小的按钮搞定。不光如此，宝马把这套系统分为三大功能：第一是和驾驶有关的操作，包括按钮换挡，电子驻车，自动驻车系统等，第二是一些常用的基本功能，如车载电话、空调控制、行车信息系统等，第三类是宝马越来越关注的娱乐系统，视频播放、无线上网和音响系统等功能。

        这套系统最重要的部件就是位于中控台中央的LCD显示屏和类似鼠标功能的i-Drive按钮，该按钮能够前后上下多方向移动，并且可以顺时针逆时针旋转，控制菜单选项。不过很多人在实际操作过程中，觉得i-Drive系统并没有想象中的好用，原因在于这套系统在使用中需要完成繁琐的操作步骤和复杂的菜单逻辑，需要详细阅读说明书才可以熟练操作。不过这一切都不会难倒在逻辑思维方面非常擅长的数学老师。

        推荐理由：生物课是一门相对比较充满趣味性的学科，学习内容中不仅包含着各种花花草草，同时还能接触到各式各样的动物和昆虫。推荐给生物老师的是大众汽车甲壳虫，这款车不仅有着让老师非常熟悉的名称，同时该车在设计方面还运用动物仿生学。

        从动力方面来看，甲壳虫拥有着出色动力表现，它搭载的1.8T发动机拥有110千瓦的最大功率以及220牛米的峰值扭矩。与发动机相匹配的是一款4挡手自一体变速箱。为了提供较为适中的乘坐感受，它采用了前麦弗逊和后纵臂扭转梁式非独立悬架。在安全性方面，甲壳虫全系列都配备有电子稳定程序(ESP)，标准配置还包括防抱死刹车系统(ABS)，电子制动力分配系统(EBO)和电子差速锁(EDL)，该车在安全性方面的配置令人满意。

        大众汽车甲壳虫拥有其他车无法比拟的历史底蕴，它的经典也在于外形设计从不因时间而褪色。浑圆的车身曲线与真正的甲壳虫有着几分神似，同时这种经典的曲线条还与现代艺术融为一体。该车的车身尺寸为：长4081毫米，宽1724毫米，高1498毫米，轴距达到了2508毫米。在紧凑级车中也属于比较小的尺寸，不过甲壳虫毕竟是一款三门车型，因此对于空间方面不会受到太多影响。而就体型上看，也比老款大了许多，使它看上去虽然可爱，但其实体积并不小。

        内饰设计中，甲壳虫的整体布局虽有着德系车的内敛与严谨，但是位于出风口位置的插花装置又显现出该车的“人情味”。此外，甲壳虫的内饰中还大量使用了圆形的设计元素，球状的中控台上面布置了两个圆圆的空调出风口，中间两侧的音响控制旋钮和下方的空调控制旋钮也是圆的;造型只有一个大圆的仪表盘包含了速度、转速和油量等显示，行车电脑在仪表盘中央，整个仪表盘清晰易读。

        推荐理由：音乐老师对于音律、节奏，乃至音效都有着特别的情切感，提供给老师的车型当然应该在音响系统中具有突出优势，说到音响的音效，大家估计立即就能想起美国Lexicon(莱斯康)、Bang& Olufsen、Dynaudio，或是哈曼卡顿(HarmanKardon)。当然，这些顶尖的音响系统确实拥有出色的音色，但是他们所搭配的车型也价格不菲。对于那些手头不是非常阔绰的音乐老师而言，我们推荐的这款音乐车或许是个不错的选择，它就是北斗星E+改款音乐车。

        不久前，昌河铃木推出北斗星E+音乐车，该车的车型定位为彰显年轻、时尚，主打动感音乐风格。在外观方面，该车没有太多的变化，只是在车身上设计了一套以“music”为主题的个性化贴纸。而该车的内饰确实独有一片天地，它的内饰呈清浅绿和白，绿色自然环保，白色明亮纯洁，配合天际蓝的座椅，凸显出时尚年轻的气息。仿真皮中控台内嵌DVD触控液晶显示屏，相对传统北斗星E+的音频播放设备，升级了DVD光驱且兼容支持播放DVD-Video/ DVD-RW/ DVD-R等光碟介质格式。

        此外，北斗星E+改款车配备了七个液晶屏，多达二十个音箱和专业功放设备，堪称奢华。液晶屏安装位置布及中控台、储物箱上方、前后车门内侧和后备箱车顶部。北斗星E+音乐车的车身后排座椅完全拆卸，取而代之的是独立功放、视频分配器、内置线材和重低音单元扬声器。澎湃的低频是这套音响的优势强项，低音表现出十足的力度和质感，低频还原干净利索，没有任何拖泥带水的感觉。惟一不足是在车尾音箱，偶尔会发出不易察觉的电流杂音。

        推荐理由：地理老师和体育老师一样，有着一颗“不安分”的心，当然，他们热爱的是大自然的山山水水，各种有着明显地貌特征的地区都是他们向往的地方。不过随着城市化的发展，这样的环境越来越少，只有相对路况复杂的地方或许才是最佳的地点。所以地理老师一定要有一辆通过性能非常出色的SUV来做专属座驾，出色的越野性能可以让老师更加大胆地想着腹地进发，不用担心“心所向，力不及”的情况会发生。

        动力方面，哈弗H5智尊版搭载了代号为4G69S4N的2.4升汽油和2.5TCI柴油两款发动机。其中2.4升汽油发动机最大功率达到100千瓦，峰值扭矩为200牛米。而2.5TCI柴油发动机的最大功率则是达到了80千瓦，峰值扭矩为300牛米。与两款发动机相匹配的是一款5挡手动变速箱。底盘悬挂方面，哈弗H5智尊版采用的是前双横鄙视扭杆弹簧独立悬架，后悬挂为五连杆式螺旋弹簧非独立悬架。为了赋予哈弗H5智尊版不错的通过性能，该车依然采用了非承载式车身，虽然牺牲了部分舒适性，但换来了的是较强越野性能。该车的的离地间隙为200毫米，最小转弯直径为13米，即使在一些复杂路况下也能应对。

        哈弗H5 智尊版采用的U形前脸设计，与硕大的进气格栅协调搭配，4条宽大金属镀铬装饰条镶嵌其中，车身前脸金属感较强。此外，它装备的鹰眼形前大灯锐利十足，与欧风版前大灯柔美的风格完全不同。新后雾灯与竖直组合的红尾灯，将车身尾部装点的美观大方，同时可实现大范围照射，增加行车安全系数。

        哈弗H5智尊版内饰以炫酷版黑色内饰为主打，各种配置比较丰富，GPS导航、电动天窗、主驾座椅六向电动可调、DVD影音娱乐系统、可视倒车系统配合语音提醒等诸多智能、舒适型配置，确保驾乘的便捷、舒适、愉快此外，诸如：三点式预紧安全带、碰撞断油系统等主被动安全配置高了整车的安全性。

        推荐理由：美术老师对于美感有着独到的见解，她们从事着培养美术涵养美感，借助技法传播美术理念的神圣工作。为她们推荐的车一定要有极富美感的外形设计，同时还要有着深厚的文化底蕴，浮华、媚俗的设计当然是不能映入她们的视野当中。大众CC看来是最佳的选择，大众汽车品牌身后的底蕴赋予了它沉稳的性格特征，同时，该车大胆运用的线条艺术更加突出了设计美观。除此之外，就连大众CC推广期所用的广告创意，也是大众汽车产品众多形象广告中最富创意的作品之一。

        动力系统方面，一汽大众CC将采用2.0TSI涡轮增压直喷发动机，最大功率147千瓦，最大扭矩280牛米。与之匹配的是6挡DSG双离合变速箱。同时为了赋予该车动静两相宜的底盘调校，该车悬挂都采用前麦弗逊与后四连杆的组合。值得一提的是，大众CC流线型的车身设计使其获得了非常出色空气动力学效应，它的风阻系数仅为0.29，当然低风阻系数将会为它获得更低油耗的表现创造条件。此外，该车在高速行驶的稳定性也十分出色。

        大众CC一直被冠以“史上设计最漂亮的大众车”这一美名，该车的设计理念确实打破了大众传统的设计理念。即便你把迈腾的车标挡上，也能一眼认出这是一款出自大众品牌的系列车型，但是如果你把大众CC的车标挡上，或许答案就不会千篇一律了。一汽大众CC是基于帕萨特的PQ46平台开发而来，也就是同国产迈腾同平台开发，不过在外形上大众CC更时尚、漂亮，采用了轿跑车的设计风格，把运动风格和舒适型有机的结合在了一起。

        美术老师对于色彩的要求也会很多，大众CC在这方面也能很好地满足老师的需要。该车共有8种外观颜色可供选择，包括：艾尼灰、冬季红、反射银、开罗金、深黑、糖果白、玄武灰、夜光蓝。内饰方面主要有动感黑色内饰、亲和米色内饰以及优雅棕色内饰三种。对于尊贵型标配是动感黑色内饰，还可以选装亲和米色内饰。而豪华型和至尊型标配是优雅棕色内饰，还可以选装动感黑色内饰。也就是说，大众CC每款配置车型，都有两种内饰颜色可供选择。

        一汽大众CC在车型配置上，除了智能钥匙、自动泊车、胎压监测、刹车盘自动除水污等大众车型常有的配置外，该车还配备了ACC自适应巡航系统、Lane Assist车道偏移警示等配置，不过这些配置只有顶配版车型才会有。而在未来，一汽大众还将推出1.8T排量的大众CC，同时更大排量的CC车型也将有相应的引进计划。

        推荐理由：在记忆中，政治课是枯燥的，没有华丽的词赋，没有生活的情节，只有许多条条框框的定语，预计需要死记硬背的大段解释的问答题。当然政治哲学中的很多道理又会不断塑造着我们的价值观，而作为授业解惑的政治老师，她们留给我们的印象是沉稳、内敛，说出的话虽然不多但透着精辟、富有哲理。为她们推荐的车也一定要有内涵，但是还不能过于花哨，上海大众斯柯达明锐便是这样一款车。斯柯达百年品牌为其塑造出的丰富内涵，配以大众精湛的造车工艺，斯柯达明锐随追求的绝对是内在品质的不断提升，相信这点也会与政治老师的职业素养产生化学反应。

        除了常见的1.6升，2.0升以及1.8TSI的三款发动机，最新的1.4T发动机也成为了明锐的标配发动机之一，这款发动机既可以享受小排量的优惠政策，又能够满足动力方面的需求，96千瓦的最大功率与220牛米的峰值扭矩甚至超越了还在使用的2.0升自然吸气发动机。如果不是对动力有更高的需求，1.4T发动机足以应付常规的驾驶。得益于PQ35平台精密的前后独立悬挂及前后副车架式设计，赋予明锐底盘的扎实感，即使没有ESP的帮助，明锐的操控极限也非常高。无论是行驶在颠簸不平的路面，还是通过U形的调头弯，悬架的支撑力足够，而偏硬朗的调校也让人信心十足。

        明锐是大众PQ35平台的产物，在外观设计上，明锐体现出一种内敛美，虽然没有过多的浮躁设计，但是恰到好处的镀铬装饰以及线条运用，勾勒去明锐阳刚的气质表现。2010款明锐在前大灯和前保险位置做了重新的设计。虽然车辆尾灯造型没有变化，但融入的LED灯组也算是跟得上时代潮流。新明锐的尾部变化不是特别的明显，后尾灯的变化全部体现在细节上，同时后保险杠也新增的反光饰条。

        就如同政治老师博览众长的内秀一样，明锐对于内在的要求十分讲究。掀背的经典设计是新明锐的亮点设计之一，它的后备箱额定空间容积是560升，但是将后排座椅放倒之后，容积就可以立马扩展至1350升。在制造工艺方面，明锐采用了激光焊接，空腔注蜡等先进的工艺，在整车制造工艺中，激光焊接工艺能够大幅提高车身刚性，而高刚性车身意味着高标准的车辆主被动安全性、运动性、可靠性乃至钢板接缝的外观品质。空腔注蜡是往车内灌入2吨热蜡然后再让其流出，能够最有效的防止腐蚀与增加车的使用寿命。

        此外在安全方面，明锐装备了各种主被动安全设施。全系车型配备了ABS(刹车防抱死)+EBD(制动力分配)+ASR(牵引力控制)的组合，1.6升、1.4T和1.8T的顶配车型还标配了ESP电子车身稳定控制。另外，除1.6升最低配的2个版本车型外，其他车型均配备了胎压监测装置。

        推荐理由：从小就很羡慕历史老师能有超强的记忆力，无数个重要事件的时间、地点都能倒背如流。后来等自己也对历史学科产生兴趣后才发现，原来如何能够巧妙记住众多历史事件的要点在于对历史事件的探究，历史的背后都蕴藏着许多有趣的故事。那么给历史老师推荐的车型也一定要有着悠久的历史，这样也能激发出历史老师对它背后身世的探究欲望。而“生于”Mini Copper就是一款有着50岁高龄历史经典车型，半个世纪的岁月洗礼一定沉淀了很多耐人寻味的故事等待历史老师去考证。

        Mini的设计者是Sir Alec Issigonis于1906年出生在土耳其西部士麦那，他的父亲是希腊人，母亲是德国人。在1958年，由他主持设计的第一部Mini原型车诞生。该车样车长3050毫米、宽1410毫米、高1350毫米，采用4轮独立悬挂、前置前驱、散热器左置的设计方案，并且Issigonis别出心裁地将四缸发动机作横向设置，这在当时是一个创举。在他天才的设计理念下，最大的利用车内空间，MINI的车厢占到全车身体积的80%。

        现在在国内销售的Mini在动力方面采用了一款1.6升发动机，它的输出功率为 88 千瓦。得益于该车采用的运动型6挡自动变速箱，它从静止加速到100 公里/时只需10.4 秒，最高时速可达197公里，百公里平均油耗仅为6.7升。低重心、宽轮距以及“车轮位于四角”的理念使得Mini Cooper保持了类似卡丁车版的驾驶快感。它的前轴采用麦弗逊式悬架，车轮的控制性能很出色。无论是急转弯还是加速和刹车时，转向系统都丝毫不受影响。

        外型上，Mini Cooper传承了英国车的经典，略微方正的外型加上椭圆形的大灯是Mini的代表元素，尽管Mini经过了50年的岁月洗礼，但是经典的外观依然如故。Mini Cooper的车身尺寸为：3699毫米、1683毫米、1407mm毫米，车身轴距为2467毫米。

        Mini Cooper的内饰设计很精致，它的仪表采用圆形外观设计，仪表板中心元件是有所变大的车速表，比前代增加了很多功能。现在也包括了娱乐设施的显示和操作元件以及选装的导航系统显示器。各种便于操作的和符合人体工程学安排的仪表更为出色。为符合个性化改装要求，该车提供了丰富多样的选配方案。同时还增加了更加凸显个性的可调环境照明灯，颜色可从暖暖的橙色调至充满运动气息的蓝色。