图为进口马自达CX-7

　　一汽马自达已经为Mazda8找到了明确的市场定位——主打商务和私人商务。Mazda8的车身尺寸介于上海通用别克GL8和广汽本田奥德赛之间，类似尺寸的MPV车型并不多。“因此，Mazda8将凭借价格优势对MPV市场进行围剿。”卜红升说。据了解，Mazda8的量产版车型针对中国市场重新设计了外观，与之前在北京车展上亮相的车型不同。该车将搭载2.3L发动机，推出豪华、尊贵和标准三款配置车型。一汽马自达此前已经以原装进口的方式销售紧凑级MPV——Mazda5，该车已经与上海大众途安形成了这一细分市场的抗衡之势。

图为进口马自达CX-7

　　SUV车型CX-7将成为一汽马自达下一个国产的目标。据透露，国产车型将保持原车尺寸，并将推出四驱车型。尺寸将成为CX-7的最大亮点。目前，CX-7以原装进口的方式在一汽马自达网络进行销售，只有2.5L豪华型这一款前置前驱车型，售价为28.8万元。进口版车型长、宽及轴距均大于东风本田CR-V和一汽丰田RAV4，小于广汽丰田汉兰达。国产车型将保持尺寸不变。

图为进口马自达CX-7

　　除Mazda6、Mazda6睿翼等车型外，目前一汽马自达的第一工厂还承担着奔腾B50、B70的生产任务，这让一汽马自达的产能十分吃紧。据透露，今年第四季度，一汽马自达的第二工厂将投产。预计到明年第二季度，二工厂的产能将得到大幅度提升，以满足90%的市场需求。明年底，二工厂将达到满负荷运转的状态。

图为进口马自达CX-7

　　同欧美一些汽车制造厂商一样，马自达也在加紧研发发动机直喷技术以及高效能变速箱。据了解，发动机应用直喷技术后，马自达的车型将节油30%。高效能变速箱则拥有与双离合变速箱几乎同样的效果——提高动力、降低油耗。卜红升透露，这两项技术将于2014年引入中国，届时，马自达全线产品都将同步予以应用。