日前，中国汽车技术研究中心发布的2010年度C-NCAP（中国新车安全评价规则）第三批评价结果显示：参与碰撞试验的6款自主品牌乘用车均获得三星级标准。

据了解，本次发布结果的6个车型全部为自主品牌，包括4款轿车、1款SUV和1款MPV，这6款车型有海马丘比特、郑州日产东风帅客、天津一汽夏利N5、长安悦翔、浙江飞碟A380和力帆620。据了解，这6个车型的试验在7月上旬至9月初先后进行，每辆车均严格按照C-NCAP 2009年版新规则，在逐车进行排放、燃料消耗量试验后，再分别根据C-NCAP试验规程进行三项实车碰撞试验及评分。由于此批碰撞的车型主要为中低端，总体不太理想，没有一款车型达到40分的四星级标准。

值得一提的是，截至目前，已有47款自主品牌车型接受了C-NCAP碰撞试验，获得5星的车型仅有5款，占总数的10.6%；10款车获得4星，占21.3%；25款车获得3星，占53.2%；7款车获得2星，占14.9%。

由此可以看出，已经接受过C-NCAP碰撞试验的自主品牌车型中，虽然有近32%的车型获得了4星以上评价，但绝大多数车型仍处在3星或以下安全级别。当发生碰撞时，3星级车会由于车身零部件的位移量超标而对驾乘人员的胸、腿等部位的安全造成威胁。

对此，有业内专家分析认为，由于受到产品市场定位、价格等因素的影响，一些自主品牌车型存在整车安全技术弱、安全配置低、产品一致性差等问题。这些都是导致自主品牌车型星级评价不高的主要原因。