而今天我们的主角东南V3菱悦风采版在这样的基础之上又别出心裁了一番，运动化的外观造型以及充满活力的内饰让低价自主车型也运动了一把。目前V3菱悦风采版已经上市，市场售价为7.68万元，目前4S店内拥有3000元的政府补贴，实际价格更加实惠，感兴趣的朋友可以到店赏车咨询。

    因为打着V3菱悦风采版的名号，所以我们对于这款车的理解就是改变非常少的特别版车型，不过当看到它的时候，前脸的大幅度易容似乎令我们看到了一款全新的运动化车型，不管是加入银色装饰的梯形进气格栅，还是变窄的蜂窝状中网，还有怒目而视的聚光前大灯，以及与一款运动轿车速迈颇为相似的前雾灯，都是极尽可能的运动一些。

    再运动一些，相比普通版本的菱悦，它颇具性格的外观造型更能让人印象深刻。雾灯旁边加入的LED灯组迎合了时下最流行的设计，不过遗憾的是它并不能开启。

    相比之下，尾部虽然也有一些运动化的改进，但是却没有前脸那么的明显，尾灯的造型并没有发生变化，只是风采版在此基础上增加了镀铬装饰件，并且将内部灯组变成了红白相间的设计，侧面还加入了类似于LED的装饰物，经过这样一番修改之后的尾灯看上去比老款更有层次感，而且也更加好看了。

    尾灯镀铬双排气尾喉是另一个醒目的亮点，颇有一种性能轿车的味道，不过当你走近仔细观察时会发现，其实这个张扬跋扈的镀铬尾喉只是装饰件而已，而且排气管也不是两个，只有左侧才有，右边的就是纯装饰了。

    相比外观造型，内饰的变化更加让人情绪激动，蓝色与黑色搭配的双色内饰令菱悦拥有十分浓郁的运动味道，尤其是座椅，不仅采用了双色的设计，同时还变成了包裹性极佳的运动式座椅，看来V3菱悦这次的运动化转变还是比较深入的。

    中控台的造型并未发生明显变化，方向盘看起来很上档次，中控台造型则具有日系车的设计风格，看起来很舒服用起来手感以及便捷性也不错。这里最值得一提的是胎压监测系统，在这个低价位自主车型上能够出现胎压监测系统本身就是一件值得高兴的事情，而菱悦风采版还特意加入了四个轮胎胎压监测的界面，用更加直观的形式来提示车主此时四个轮胎的胎压状况，形象且十分生动，这个界面就布置在驾驶席左侧的中控台上。

    相比之下，行李箱看上去还算不错，挺大的，但是由于后排座椅不能折叠，所以空间拓展性受到限制，再加上开口度也不是很大，所以实际储物能力并没有太多的亮点。

    与普通版本的车型一样，风采版的V3菱悦搭载一台1.5L排量的自然吸气发动机，88千瓦的最大功率满足城市驾驶不成任何问题，最关键的是它同时还提供一款CVT无级变速器的车型，这样的配备近来在自主品牌中十分流行，不仅可以获得更加出色的换挡感受，同时也为消费者带来了更多选择。