别克君威GS

    关于这款君威GS 即将面世的消息其实并不算很新，之前通用汽车公司的副主席汤姆&S226;史蒂芬斯就曾经确认过君威GS已经通过了高层的量产许可，但是他并没有给出关于这款车的预计销量或者是任何的产量预期。此次的消息也没有表示之前出现在君威GS 概念车上面的元件会搬到量产车上面，但是我们至少可以确认的就是，涡轮增压版本的君威GS就在不久的未来将会推出。

别克君威GS

别克君威GS

    但是底特律新闻报后来传出的消息又让大家有一点失落，因为欧宝OPC上强大的2.8升涡轮增压V6发动机将不会出现在君威GS上，而是转而采用一款2.0升的涡轮增压发动机。这也就是别克君威GS概念车使用的发动机，最大输出功率255马力，扭矩峰值达到295磅&S226;英尺的直喷式涡轮增压2.0升Ecotec引擎，配合一款6档的手动变速箱，将能量传递到与适应性全轮驱动机构相连接的4个轮毂上。如果这样的配置还不能吸引到你，君威GS还采用了电子限速防滑的后部差动齿轮，更低的悬挂，20英寸的铸铝轮毂，高性能的车胎，强劲的Brembo刹车，运动型方向盘以及踏板和Recaro的赛车桶式座椅等等。

别克君威GS

    在底特律车展上推出的GS概念车的反响促使了通用坚定了将其投放量产的决心，在车身的内部，君威GS品质更豪华，同时加入可选择的配置。其它装备还包括了一直延伸到立柱，与车顶相连的全黑内饰，赛车上采用的运动型换挡杆和平底方向盘和冰雪色背光仪表盘等等。

别克君威GS

    “君威GS量产版本的目标就是使得这一品牌更具有侵略感，以便更多的满足那些对于性能车型有要求的买家。”别克的设计主管约翰&S226;卡法罗表示，“不过有了更加具有侵略性的外观，我们还需要成熟的风格设计来修正驾驶感受和乐趣。” 作为高性能版的君威，别克君威GS的性能绝对让人吃惊，预计百公里加速时间不到6秒。

别克君威GS

　　别克的发言人Dayna曾经对记者说“别克其实正在纠正自己原来走的老路——生产宽大，浮华，安静的车型——那是之前的时代所需求的，GS将走出一个新的时代，更加在性能表现上面提升自我。”我们预计其美国的售价不会超过2.5万美元（折合为17万元人民币）。而根据我们之前的报道，欧宝OPC的申报图已经在过内曝光，不排除其将以别克高性能车的身份进入到国内市场，更多的消息我们将继续关注。