我们不只一次听到周围有人抱怨一些汽车迟迟不进入中国，为了得到这些理想中的车，很多车主甚至不吝重金从美国、欧洲通过特殊渠道弄来这些车型。颇费精气神，不过得到后麻烦事却不少，且不说上牌等等事宜，但就论保养和更换零件就足够大多数人喝一壶的了。于是大家日日盼年年盼，希望一些自己心目当中的车型能够早日进入中国，让大家不在爱车爱的这么艰难。

【意大利甜心领衔 聊聊最应进入国内的车】

　　所谓一千人眼中有一千个哈姆雷特，大概每一个人心中最应该进入国内的车型都不同，抛砖引玉，我和同事一起列出了九款各自心中最应该引入中国的车型，大家不妨看看有没有心目中的“她”。

　　阿尔法·罗密欧

　　看点：还有什么车能有阿尔法·罗密欧这样纯粹的亚平宁风情

　　编辑说：之所以放了一个品牌而不是一个车型，那是因为在很长一段时间里，周围的朋友谈起阿尔法·罗密欧的任何车都得称赞几句：“好车好车”，不过也就是过过嘴瘾罢了。其实并不是阿尔法·罗密欧像超跑那样价格有多么高高在上，而是保养维修太让人神伤了，一个配件等上几个月更是常有的事情，于是“意大利甜心”在中国成为了小众中的小众。所谓好车不愁出路，若能正式引进中国，建立完整的售后渠道，阿尔法·罗密欧绝对会成为很多爱车人士的新宠。

阿尔法罗密欧Giulietta

　　Giulietta是阿尔法罗密欧147的后续车型，但是并没有延用148的命名方式。新车的外形非常讨好，倒三角的中网让人一眼就能辨认出他的身份。相比前一代车型，Giulietta加入了更多圆润的设计元素，线条连贯有力，配有LED灯组的前车灯，可爱而不失动感。双出排气管以及大尺寸轮毂也是阿尔法罗密欧的典型风格。

　　尺寸方面，这款车型的长为4.35米，高1.46米，宽1.8米，整车的轴距为2.63米。

阿尔法罗密欧Giulietta

阿尔法罗密欧Giulietta

　　动力部分，阿尔法罗密欧Giulietta将采用菲亚特提供的发动机，其中包款多款汽油和柴油发动机，全部为四缸设计，应用涡轮增压技术，1.4T车型马力可达120匹，顶级版本会搭载一台230匹的发动机。而在欧洲地区推出的2.0L柴油发动机，马力为170匹。

    被誉为意大利甜心的阿尔法·罗密欧，其旗下的Brera与Spider车系曾经夺下多个造型设计奖，虽然2005年推至今，已经上市了五年，不过阿尔法·罗密欧依然要为这两款车型再次全面升级，包括更新两款新的动力系统，并且推出全新外观套件。

Brera与Spider升级外观

    阿尔法·罗密欧为Brera与Spider分别带来两款汽油与柴油发动机，其中汽油方面将采用1750TBi涡轮增压发动机，这具排气量1742cc的汽油发动机，在可变汽门正时与涡轮增压系统的帮助下，能够输出200匹的最大马力。同时透过名为「scavenging」的程序，在1,400rpm时就能达到320牛米的峰值。

1750TBi发动机

    柴油发动机的部分，阿尔法·罗密欧带来了2.0JTDM柴油发动机。这款发动机能够于4,000rpm时输出170匹最大马力，并且在1,750rpm至2,500rpm间提供320牛米的峰值，采用该动力系统的Brera与Spider 0-100km/h加速为8.8与9.0秒，并且拥有218km/h的最高速度。另外，在环保表现方面，搭载2.0JTDM的Brera与Spider，仅有142g/km的二氧化碳排放量。

Brera

Spider

    除了动力方面，阿尔法·罗密欧也为Brera与Spider带来新的造型套件，包括亚光黑的车身烤漆、18英寸黑色放射状铝合金轮毂以及红色刹车卡钳，使得这两款本就以外观闻名的车型更具吸引力。

[分页]　　萨博新9-5

　　看点：绝对身怀绝技的好车

　　编辑说：作为涡轮增压技术应用于汽车的始祖，萨博虽然低调但在中国也有着无数的粉丝。可惜跟了通用这个不怎么靠谱的对象，弄得自己一度濒临关门倒闭的边缘。好在有了世爵的及时出现，英雄救美的事情看来在汽车圈也并不少见。随着一切步入正轨，萨博新车进入中国的步伐也就进一步加快了，而我们都希望这个先进入中国的产品是新的萨博9-5。

萨博新9-5

这款全新车型在瑞典时间5月28日正式上市，萨博汽车董事长Jan Åke Jonsson表示，新9-5的上市代表着萨博品牌新纪元启动，传承着北欧历史、先进科技技术，未来萨博所有新产品，都将以此作为标准。

萨博新9-5

    新萨博9-5共有两个规格车型，分别为Vector SE低配版以及Aero高配版，其中Aero高配版配备了特别设计的前后保险杠、双尾气管、双氙气大灯、真皮运动座椅、运动调教的底盘以及19英寸轮圈等。

萨博新9-5

萨博新9-5

    新一代萨博9-5的车身起用更为大胆的流线型设计，前脸部分加入了时下流行的大嘴设计，细长的LED车灯、醒目的前进气格栅、圆润的保险杠造型以及饱满的车身腰线，都让人有一种“怦然心动”的感觉。

萨博新9-5

    新一代萨博9-5的动力系统全部采用涡轮增压，而消费者也可以在使用汽油、柴油以及E85生物乙醇三种燃料的动力系统之间进行选择。在上市之初将提供160马力2.0升四缸涡轮柴油，220马力2.0升四缸涡轮汽油以及顶级的300马力2.8升V6涡轮增压汽油引擎三种动力系统。不久后还将提供180马力1.6升涡轮增压汽油机以及可使用E85生物乙醇燃料的2.0升BioPowerE85引擎，与之相配的是六速变速器。

萨博新9-5

萨博新9-5

    萨博9-5采用了一系列高科技装备，包括抬头信息显示器，自适应双氙气大灯，自适应巡航控制，萨博DriveSense自适应底盘及实时减震控制，无钥匙进入及启动，双温区气候控制，泊车辅助以及带有eLSD电子式后轮限滑差速器的XWD全轮驱动系统。

抬头信息显示器

    全新9-5于瑞典正式发表后，后续在全球的销售成为萨博当前重点。世爵汽车同时也宣布其已与通用英国达成最终协议，将购买其拥有的萨博英国总经销渠道，这将有助于萨博新车型在英国市场的销售，英国预售价格26495英镑到37995英镑估计。

[分页]      奥迪A1

     看点：最便宜的奥迪车

    编辑说：虽然有人说奥迪A3更靠谱，更符合中国国情。不过A1下探到20万还是能吸引一批消费者的了，作为最便宜的奥迪车，其实这就足够了。

奥迪A1外观

    前段时间奥迪公布了A1在英国市场的售价并且接受预定，客户有望在年底前提车。首批A1分为汽油版和柴油版，售价区间为13145至18280英镑（约合人民币13.4-18.7万元）。

奥迪A1外观

   奥迪A1在英国市场推出SE、SPORT和S LINE三种规格共10款车型，提供1.2TFSI、1.4TFSI和1.6TDI三款发动机，动力输出分别为63kw、90kw和90kw，搭配5挡手动、6挡手动和7挡S tronic三种变速器可选。

奥迪A1外观

    奥迪A1的主要竞争对手将锁定为宝马旗下的Mini Cooper车型，和高性能版本Cooper S一样，奥迪A1也将推出自己的高性能版本S1。将会配置quattro AWD全时四驱系统。

奥迪A1内饰

采用了S-Line套件的奥迪A1

    对比奥迪A1的概念车型，量产车型在前脸上有较大的改变，镀铬格栅被普通的横条格栅所取代，但形状并没有改变。另外前大灯也变得更加不规则，似乎为了迁就波浪形的LED日行灯，而前雾灯也被镶嵌在两个下进入格栅中，更显运动。

搭载了1.6TDI柴油发动机的奥迪A1

采用了S-Line套件的奥迪A1

    奥迪A1的主要竞争对手将锁定为宝马旗下的Mini Cooper车型，和高性能版本Cooper S一样，奥迪A1也将推出自己的高性能版本S1。将会配置quattro AWD全时四驱系统。

 [分页]    路虎Evoque

    看点：路虎家族中体型最小、重量最轻的车型

    编辑说：作为路虎家族里最纤弱的成员，你可千万不要被Evoque的重量迷惑了，它依然是一款正经的路虎车型，全时四驱系统能够让这个紧凑型的SUV在大多数路况下都游刃有余。好吧，我们现在可以等待这款外观非常酷的车型的价格了，而且Evoque也是目前最有可能引入国内的新车型

路虎Evoque已于7月1日在英国正式发布

    日前，捷豹路虎中国区执行董事瑞德夫在接受媒体采访时表示：明年年中将引入揽胜品牌史上最小巧的一款紧凑型运动车，我们猜测就是刚刚发布的Evoque车型。

“辣妹”维多利亚助阵路虎Evoque发布

    2008年1月，路虎在北美车展推出LRX概念车即后来的Evoque，展现路虎在环保节能与轻量化等造车科技的发展。全新路虎LRX的卖点主要放在时尚设计理念、运动性能和节能环保的混动系统方面。

路虎LRX概念车

 
路虎LRX概念车内饰（点击查看大图）

    动力方面，新车将会配备三款动力系统，常规动力包括2.2L直列四缸增压柴油发动机和一款3.2L直列6缸汽油发动机，未来还将推出柴电混合动力车型，该车型配备2.0T柴油增压发动机和电动系统，除了混合动力车型以外全部为四驱版车型。

路虎LRX概念车

LRX量产版被命名为路虎Evoque

    在路虎与Vogue杂志一同举行的庆祝活动中，路虎总裁Phil Popham表示，全新的路虎Evoque不仅是路虎车系的重要里程碑，同时也是定位全球的车型，未来将在全球超过160个国家的销售市场推出，让全球消费者都能亲眼目睹，兼具动感、越野以及环保的全新产品。

[分页]   福特Kuga

   看点：大众途观的最好对手

    编辑说：对于途观加价和饥饿销售，国内消费者也显得有些无奈，谁让这个级别的非日系城市SUV车型就这么一款呢，而这一现象也无疑将提升福特Kuga在国内的关注度。作为和福克斯同平台的紧凑SUV，对于福特来说目前绝对是一个将Kuga引入国内市场的绝佳时机。

   福特Kuga在这款年轻的SUV将迎来其首款改款车型，预计改款车型将在明年作为2011款车型推出。

 改款福特Kuga

    从谍照可以看到，改款福特Kuga只是在前脸格栅上作了部分伪装，这也说明了改款车型在外观上的变化不大，主要集中在格栅上，从透露的资料来看，新kuga前格栅将更具侵略性，更加大气；另外还有一个特大的侧裙板以及升级改动的内饰。

 
 改款福特Kuga

    动力方面，改款新车将搭载一款新的2.0L TDCi Duratorq柴油发动机，有140马力和163马力两种版本。新发动机具有更高燃油经济性，无论在性能或是排放上，都更加出色。与这款发动机匹配的是6速Powershift双离合器自动变速箱。

现款福特Kuga

    另外，福特Kuga在汽油动力上将与新一代福克斯保持一致，也就是将采用福特最新的EcoBoost四缸直喷涡轮增压发动机，其中包括欧洲采用的1.6T发动机以及可供选择的先进DuratorqTDCi共轨柴油发动机。与之前的各类发动机相比，该系列发动机能将燃油消耗减少10%到20%。

 改款福特Kuga

 改款福特Kuga

    福特此后将大规模采用六速双离合式福特PowerShift自动变速箱。这种变速箱采用先进的双离合器设计--与传统的四速自动变速箱相比，仅这一设计便能减少多达9%的燃油消耗。

[分页]     丰田4Runner

    看点：绝对够越野范儿的越野车

    编辑说：丰田4Runner一直在海外销售，并没有进入到国内市场，但其实国内有些渠道可以买到这款硬派小SUV的，不过售价确实偏贵。对于在海外仅仅卖2万美金起的4Runner而言，如果引入国内在20多万元树立起硬派越野车的新标杆，其前景不可限量。

    作为有着丰田硬派越野之称的丰田4Runner车型，迎来了自2009年以来的一次全新改款，并且新款车型将从9月起在海外上市。2011款丰田4Runner车型将分为三个级别，售价2万美金起。

2011款丰田4Runner

    2011款丰田4Runner车型将分SR5，Trail和Limited三个型号，均将采用V6的发动机，提供两驱与四驱的选择。2011款丰田4Runner SR5 2WD采用五速自动变速器起售价为29525美元（约合20万元），4Runner Limited V6 2WD采用同样变速器为37650美元（约合25.5万元），四驱型号中SR5 V6售价为31265美元（约合21.2万元），Trail V6售价为35805美元（约合24.2万元），顶级的Limted V6售价为39685美元（约合26.8万元）。

2011款丰田4Runner

    新款车型采用的是4.0升V6的发动机，最大马力可达270匹，最大扭矩为384牛米，低端还提供一款四缸发动机，排量为2.7升，最大马力为157匹，最大扭矩为246牛米，这次改款并有对动力系统进行升级和变动，两款发动机均标配的五速自动变速器。

2011款丰田4Runner

2011款丰田4Runner

     丰田4Runner车型采用了非承载式的车身结构，悬挂方面采用了前双叉臂，后悬采用了整体桥式非独立悬挂。还增加了一系列的电子系统，譬如KDSS动力调节系统，整体感应系统，可以控制油门的响应度，牵引力大小等功能。

[分页]    现代Genesis Coupe

    看点：外观价格两相宜

    编辑说：随着现代品牌在全球汽车销量的不断上升以及品牌的知名度的提升，现代越来越重视旗下车型的质量工艺以及全球化的理念。Genesis Coupe就是在这种全球化理念下开发出的全新车型，从数字上看，这款车的性能并不十分出色。不过考虑到Genesis Coupe 2.0T R-Spec 的改装潜力和低廉价格，我们还是有理由相信这款车如果进入国内将会在未来成为追求性价比的玩车一族和改装界的新宠，其改装潜力还是相当令人期待的。

Genesis Coupe轿跑车

　　做为主打运动性的一款跑车车型，现代Genesis Coupe 2.0T R-Spec 装备了2.0升涡轮增压四缸发动机，可输出210马力的动力和137英里/小时的最高时速。经过赛车调谐的悬挂系统也能够让这款车在操控方面表现更好。

现代Genesis Coupe 2.0T R-Spec

现代Genesis Coupe 2.0T R-Spec

　　这一车型搭载了Track车型性能装备包，该装备包包括Brembo刹车系统、Torsen防滑差速器、夏季性能轮胎以及19英寸的炮铜抛光合金轮毂。

现代Genesis Coupe 2.0T R-Spec

现代Genesis Coupe 2.0T R-Spec

　　配置方面，该车型装备有R-Spec标识、真皮包裹的换档杆与方向盘以及6扬声器的立体声音响系统。舍弃了蓝牙系统、巡航控制系统、旅行计算机、镀铬装饰与多功能方向盘以节约成本。这款车的上市价格为23750美元，约合人民币16.2万元，仅仅比基础的2.0T车型贵了1750美元。

[分页]　　丰田Auris

　　看点：两厢版卡罗拉，看上去还不错

　　编辑说：丰田虽然在今年步步谨慎，但是新车计划还是不能耽误。前段时间丰田正式发布新款Auris，这款车型之所以受到我们的关注是因为，因为它可以算作卡罗拉的两厢车型，对于丰田来说在国内一直缺少一款主流价位的两厢车，Auris将能够很好的担负起这个重任。有消息称，这款车型有可能将引入广汽丰田国产，不过一切都还只是据说。

丰田Auris

丰田Auris

    外观上，新款丰田Auris车型重新设计了前后保险杠和进气隔栅，另外前大灯和尾灯的造型也有所改变，从而更加符合目前丰田家族特点。而在内饰方面，提高了内饰材料的档次，并增加了多种颜色内饰搭配可以选择，另外在部分车型上新增了一些标准配置。

丰田Auris

丰田Auris

    丰田Auris在动力上的改变非常显著，搭载的1.8L发动机经过重新调教后，在动力输出以及燃油经济性等方面都有所提升。此外，2010款Auris 1.8L车型全系标配CVT变速器，可通过方向盘上的换挡按钮进行换挡操作。除了1.8L车型外，新款丰田Auris还将搭载1.5L发动机。另外，一款混合动力车产品Auris HSD也将被推出。

2010款丰田Auris内饰

2010款丰田Auris内饰

    随着众多新车型的引入，小型车市场竞争日益激烈，当然，丰田要比其他厂家做的更多。

[分页]　　本田CR-Z混合动力运动车

　　看点：混合动力的时尚掀背轿跑

　　编辑说：于八十年代从Civic车系衍生而来的CRX，到了2010年终于有了继承者，也就是饱受关注的CR-Z，虽然排气量和第一代CRX同为1.5L，但在采用Hybrid油电混合动力与诸多新科技后，让CR-Z不仅能同时提供驾驶乐趣，同时也保证了高经济环保性。这款很有味道的轿跑车不但外观出众，而且还是一款混合动力车型，这一类的车型在国内未来将会得到越来越多的优惠补贴，其引入前景还是相当乐观的。

　　CR-Z前段时间在美国市场正式上市，包括运输费用在内，售价为19,950美元。相比此前日本的售价，可谓相当优惠了。

本田CR-Z混合动力运动车

　　在外观上，CR-Z重新设计了发动机罩和前大灯，整车在线条上显得非常锐利，突出的腰线和很有攻击性的大灯也是运动型车再外观设计上的一种趋势。同时整车的内饰也在概念车的基础上做出了一些调整，在保证现代感的同时也做得更加时尚。

本田CR-Z混合动力运动车

　该车的长/宽/高分别为4080/1740mm/1395mm，车身共有7种颜色可供选择，以满足更多数消费者的需求。

本田CR-Z混合动力运动车

本田CR-Z混合动力运动车

　　本田CR-Z采用时下非常流行的掀背式设计，是一款定位紧凑运动的全新混合动力车型，采用本田1.5L四缸发动机，搭配本田独有的Motor Assit混合动力技术。总体而言，CR- Z的内部看起来类似本田Insight。

本田CR-Z混合动力运动车

　　本田CR-Z搭载的这款1.5L发动机，配备本田IMA辅助混合动力系统。发动机的最大输出功率84千瓦（114马力）/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm；电动机最大输出功率10千瓦（14马力），峰值扭矩78Nm/1000rpm。

本田CR-Z混合动力运动车

　　整车在动力方面，动力通过一款6速手动变速器或一款CVT传递到前轴，0-100公里/小时加速时间为9.7秒。这款车的概念车型最早在2007年的东京车展上首次亮相，目前已经陆续在全球开始销售。