空调车价格便宜了，但人太挤似乎不那么凉快了；越是急着打车越是难打到车，如何解决？昨天下午，记者从郑州市公交总公司与郑州市客运管理处了解到，郑州新订购500辆空调公交车，还将增添加气站用于缓解出租车加气难。

▲▲问题一

家住东明路的市民李女士说，空调车降价后，她常坐的那几趟空调车人比以前更多了，车次是不是少了？

回应：“车次不但没少，平均每天比7月多发690余个班次，空调车平均多发210余个班次。”郑州市公交总公司副总经理赵青海说，市民感到车次变少，主要是因为客流量变大了。

▲▲问题二

家住北环的市民王先生说，自从空调车降价后，有时挤空调车还能热出汗来，是不是不舍得开空调呀？

回应：“空调车在运行时，空调是必须开启的。”赵青海说，以前坐空调车的市民相对较少，如今人多，可能就感觉没以前凉快。另外，坐空调车的人多，上下车的人也多，车门开关次数增加，凉气也会跑掉。

▲▲问题三

大家都去挤空调车，但占比例最大的是普通公交，将怎样解决？

回应：“现在不要说高峰期了，连平峰时段车上都挤得满满的。”B1路车长孙呈浩说，他们一天跑4趟车，可这几天每到下班时还有大批乘客，他们只能硬着头皮“再跑一趟”。“这都不是长久之计。”赵青海表示，政府投入已经订购了500辆空调车，预计下月首批空调车就能投入使用。

▲▲问题四

BRT专用道不让别的车用，是不是有些浪费？

回应：赵青海介绍，从8月4日起，已调整4条常规公交车辆进入BRT专用道，提高快速公交专用道使用率。另外，为了解决拥堵问题，公交总公司100多名机关管理人员每天提前一小时上班，到30余个乘客较为集中的公交站点，引导公交车辆进站，疏导乘客文明乘车。

▲▲问题五

市民杨女士昨天在二七广场打车，等了半小时，好容易看到一辆空车，女司机摆手说：“要加气！”“怎么越是需要打车时越是难打上车？”

回应：说到“打车难”原因，郑州路达出租汽车有限公司经理鲁培东说：“要是交通顺畅，谁有钱不赚啊！”郑州市客运管理处有关负责人介绍，郑州将增加5个加气站和若干个服务区，而服务区里能加油还能加气，这将缓解“加气难”问题。