节能补贴自主车企紧盯第二批

　　从具体的汽车品牌和车型来看，第一批入围节能惠民汽车目录的16个企业中，有9个为合资品牌企业，7个为自主品牌企业，合资品牌车型有41个，自主品牌车型有30个。如此情形，对于小排量车占据半壁江山的自主品牌来说，并不乐观。自主品牌显然不愿眼睁睁地看着市场就因为3000元的补贴而被合资品牌抢走。因此，不少自主品牌厂家从3、4月份开始备战，通过升级产品的排放标准，或者调整产品等，争取进入第二批目录。“因为对于购买小排量车的消费者来说，3000元的补贴也是一笔不小的诱惑。”一位业内人士如此评价该项补贴的意义，“这就好比去年的购置税减半政策的重演，对于6万元的车子来说，按照10%的一半的购置税来说，就是3000元，去年的政策为消费者省去了这3000元，今年的购置税优惠减少，但节能惠民汽车补贴又把这3000元给补回来了。”

　　“二批”迟迟未发布厂家焦心

　　近日，从业内传出消息，大部分自主品牌的冲量主力车型都会进入第二批节能汽车目录中。一位奇瑞汽车的经销商人士告诉记者，他经过多次求证，得知奇瑞旗下的多款车型都将入围第二批节能汽车推广目录，只是国家权威部门尚未对外公布。“不信的话，你可以打厂家的400热线去问下嘛。”比亚迪、吉利等品牌经销商也都如此向记者表示，“保证属实”。据介绍，此前，第一批目录中公布的比亚迪品牌符合补贴3000元标准的车型只有F0，而F3R将出现在第二批目录中；吉利汽车的全球鹰熊猫出现在了第一批目录中，而远景等车型将出现在第二批目录中。

　　然而，根据汽车厂商们早些时候得到的消息，第二批目录应该在7月中旬就发布。如今，时间已经过去了近一个月，第二批目录仍然没有对外公布。自主品牌汽车厂商们心急如焚。“我们早就得到消息已经确定入围第二批目录了，但是一直就没有对外公布，我们真的很着急。”一位厂家人士焦急地说。

　　等不及了车商先行补贴

　　在成都车市似乎有一个不成文的规律：“每一年的9月成都国际车展前夕，都是黎明前最黑暗的时候。”不少车商在分析8月份的市场惨淡时都认为，“8月份距离9月份太近了，很多想买车的人就干脆等到9月份车展时再买。因此，8月份也将是今年5月份以来持币待购现象最严重的一个月。”

　　不过，节能惠民汽车产品补贴政策的出台，让车市躁动了一番。然而，对于自主品牌厂商来说，真正的甜头将在第二批目录出台之后。而眼下该目录已经推迟了一个月，尚无消息。“我们只有自己先补贴了。”一位自主品牌经销商表示，“以往市场好的时候，展厅里总会有来砍价的消费者，如今别提砍价了，就连询价的人都没有。市场这么不好，我们只有先把节能产品补贴的消息公布出来，并先行补贴给消费者，希望通过这种办法，吸引消费者的关注。毕竟养车是一辈子的事，90%以上的小排量车消费者都会关注油耗。”

　　据了解，目前针对奇瑞风云2、比亚迪F3R等车型，车商纷纷推出“入围第二批目录尚待公布，车商提前补贴3000元现金”的政策，而西物吉利似乎更胜一筹，“远景入围第二批目录，提前双倍补贴并送一万元大礼包。”         

　　相|关|新|闻

  　F3R

　　节能补贴提前发

　　记者近日获悉，比亚迪F3R因满足节能惠民产品的要求，将于第三批进入《节能惠民产品目录》，可享3000元的国家补贴。为了让消费者尽快享受补贴优惠，省去等待的时间，比亚迪厂家特别提前垫付3000元的补贴，只要到启新比亚迪4S店填写一份确认函，就能提前享受。

　　据介绍，原价5.99-6.99万元的F3R，除了享受厂家补贴现金3000元外，还可享受最高12000元的优惠，以及3000元的礼包赠送，该车上牌还可享国家购置税2.5%的优惠，可谓优惠到底。此外，8月到店看车的消费者，将获赠电影票。   

　　购荣威550

　　送3000元补贴

　　7月25日起至8月31日，申蓉荣威独家出资开展“购550送节能环保补贴”活动，你只要在活动期间到店购买荣威550全系，都可获得3000元现金补贴。作为上汽荣威旗下的主力精品中级家轿，荣威5501.8T和1.8LDVVT在国内市场上市之后，便迅速成为高档精品中级家轿的热销车型。