作为全球首款纯电动MPV，荣威iMAX8 EV今年5月正式开启了预售。

新车共推出了三个配置的车型，预售价区间为27.98~32.98万元。

近日，荣威iMAX8 EV已经陆续在全国不少城市的荣威4S店现身。车快评也在第一时间，对这款全新的车型做了一个实拍。

因为新车是基于荣威iMAX8燃油版车型打造而来，所以在外观设计上仍旧延续了荣威iMAX8燃油版车型的设计风格。“龙鳞黑钻”的进气格栅设计，采用了大量的金属镀铬条进行装饰。我就显得非常大气，而且也将新车的豪华感展现得淋漓尽致。

和荣威旗下其他的纯电动车型一样，充电口设计在了前LOGO的后面。

作为一款真正意义上的MPV车型，电滑门是荣威iMAX8 EV必不可少的配置，车身非常的修长。和燃油版车型最大的区别，就是车身尾部有“EV”字母标识，说明这是一辆纯电动车型。长宽高分别是5016/1909/1796mm，轴距3000mm。

新车内饰的设计，以浅色调为主，显得非常温馨。座舱采用了环抱式的设计，中控台使用了展翼式的设计，配备有悬浮式中控液晶显示屏和贯穿式的空调出风口。用料上荣威iMAX8 EV同样也采用大量的软包材质以及类似于实木的装饰，在豪华感方面的营造上，也是相当的到位。

不过遗憾的是，由于新车的车机系统尚未激活，所以对于荣威iMAX8 EV所配备的维纳斯智能系统，无法进行体验。

长达3米的轴距，让荣威iMAX8 EV在车内空间方面的表现很是出色。整个地板非常的平整，确保了二排座椅中央区域有着便利的通过性。

全车配备有Nappa打孔真皮座椅，第二排座椅不仅配备有通风加热和按摩以及电动靠背，同时还配备了电动腿托和、航空头枕、隐藏杯架和6档调节的扶手。

如果不考虑最后一排座椅，将第二排座向后移动后，坐上去简直就是头等舱的感受。

第三排座椅，全部配备有头枕。只要身材不是特别高大，坐上去也不会显得拥挤，毕竟有着如此庞大的车身。

另外，在储物方面的表现，荣威iMAX8 EV也足够的丰富。这也是作为一台MPV车型，必备的功能。

放到第三排座椅，那么将会呈现出一个巨大无比的后备箱空间。目测即便是装载冰箱洗衣机等大件物品，应该也不会有太大问题。

为了能够给车内乘客带来静谧的乘坐空间，新车还配备有三层静音玻璃以及多层降噪设计。

值得一提的是，新车还配备了BOSE定制低音炮音响，能够带来强劲澎湃、更小失真的听觉感受。

动力上，新车搭载了永磁同步电机，配备了上汽自主研发的三元锂电池组，最大功率为180千瓦，最大扭矩350牛米，纯电续航里程最高可达570公里。

颜值高、配置高、空间大、使用成本低可上绿牌的荣威iMAX8 EV上市后将会成为别克GL8、丰田赛那甚至是理想ONE等车型的竞争对手。

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