五菱佳辰2022年6月15日在石家庄上市，6.88万元的起售价，可以说刷新了国内MVP车型的低价纪录。

无论是同级别的吉利嘉际还是传祺M6，入门版车型的起售价都在10万元以上。

即便是五菱宝骏730，入门版车型的汽车价也在7.38万元，比五菱佳辰也贵了几千。

所以在车新闻网看来，低价入市的五菱佳辰，未来很有可能会是另一款“五菱神车”。

单从售价和配置上来看，五菱佳辰在同级别车型中，确实具有非常高的性价比。

对于一款车来说，除了售价和配置，车主更加关心的还是它日常的驾乘和使用感受!

在这款车上市的第二天，车新闻网短程试驾体验了五菱佳辰，简单聊一下关于五菱佳辰的驾乘感受。

小编所试驾的车辆是售价为9.98万元的1.5T CVT尊享旗舰型配置，是五菱佳辰的顶配车型。

对于外观设计，在上一篇的上市文章中已经做过了详细的介绍，所以在此就不做过多赘述了。

对于五菱佳辰定位在“10万元以内的MPV”来说，它内饰用料“豪华”感肯定不高。但是在中控台以及车门扶手处，五菱佳辰还是使用到了一些软包材质。

10.25英寸的中控液晶显示屏，配合五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，可以实现语音唤醒、导航、音乐以及视频播放等功能，自带的360度全景影像使用起来也非常的方便。

整体体验下来，反应速度、功能设置还是非常全面的。

应该说，对于这样一款售价在10万以内的MPV车型来说，五菱佳辰在智能化方面的表现值得点赞。

值得一提的是，五菱佳辰主驾驶座椅不仅支持电动调节，而且两个前排座椅都配备有座椅通风加热功能。

这在售价10万元以下的MPV车型中，恐怕也是绝无仅有的配置。

五菱佳辰不仅是售价最便宜的紧凑级MPV，而且在车身尺寸上，应该也算是最短的车型了，车长还不到4.6米。

在试驾之前，我始终对于它的车内空间表现有疑问。不过坐进车内后，我才发现虽然车身长度没有优势，但是灵活的座椅布局，无论是坐在第二排还是第三排，都不会感觉到拥挤。

当然，当第二排座椅向后移动，五菱佳辰就可以变身成了一个四座MPV。

另外，五菱佳辰的第三排座椅不仅可以放倒，而且还可以折叠起来。这样的话，就大大提升了后备箱的装载能力。

五菱佳辰所搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配模拟8挡的CVT变速箱，147马力的最大功率和250牛米的最大扭矩，在打开空调，车上乘坐4个成年人的情况下，动力表现也是尚可的。

如果是打开运动模式，能感受到动力有所提升的。

不过购买这种类型车型的消费者，大多数对于动力是没有太高要求的。所以五菱佳辰的动力表现，在车新闻网看来正常使用也是够用的。

还有底盘调校上，给我的感觉算是软硬适中，总体偏向舒适，非常适合家用。

总结一下：简单试驾下来，就10万元的价格区间来说，五菱佳辰在同价位的MPV车型中，绝对能给你带来越级的使用感受，特别是在科技配置方面。

不足就是车身尺寸略短了些，如果长途使用满载7个成年人的话，后两排还是会略显紧张的。