今年上半年，宝马集团在全球共售出962,572辆新车(包括宝马、MINI和劳斯莱斯)，较去年同期下跌23%。究其原因，主要是新冠疫情导致经销店关门、生产暂停。

宝马集团负责消费者、品牌和营销业务的管理委员会成员Pieter Nota表示，“我们密切关注全球需求的变动，继续为各种场景做规划，以快速响应全球市场的恢复。第二季度，中国市场实现了不错的表现，销量再次实现了同比增长。”

(图片来源：宝马集团)

由于新冠疫情的影响，宝马、MINI和劳斯莱斯今年上半年的全球销量均出现了20%以上的跌幅。其中，劳斯莱斯的跌幅高达37.6%。但是，宝马集团旗下电动车却实现了3.4%的同比增长，上半年的总销量为61,652辆。

在电动化领域，宝马很早就开始对旗下产品进行系统化布局。目前，宝马已经在所有相关细分市场中推出插电式混合动力车型，并在德国和世界范围内取得了一定的市场份额。今年6月份，德国政府出台了针对低价电动汽车和混合动力汽车的消费激励政策，宝马对此政策表示欢迎，并期望从中获益。

MINI品牌旗下的电动车也有着不错的销量表现。今年上半年，插电式混合动力版MINI Cooper SE Counman ALL4和纯电动MINI Cooper SE的总销量达8,587辆，同比上涨4.1%。

宝马表示，纯电动车型宝马iX3的生产工作将在几个月后开始，明年将继续推出纯电动车型宝马i4和宝马iNEXT。宝马集团希望到2023年总共有25款电动车型，其中一半以上是纯电动汽车。

从市场来看，宝马集团(主要是宝马品牌和MINI品牌)今年上半年在欧洲、美洲和亚洲的销量出现了不同程度的下跌。在欧洲，宝马上半年共交付40,734辆电动车和插电式混合动力车，占其欧洲总销量的10.9%。

第二季度，宝马集团在德国市场的销量跌幅高达46%，美国市场也出现了近40%的跌幅。但是，宝马在中国市场实现了17%的同比增幅。