纵观历史，法拉利、奔驰、捷豹都在各大赛车场上血拼出个一二三，因为谁能获得赛事的胜利，谁就能获得世界对其技术的认可，进而获得汽车市场的主导权。时代变迁，但历史总是惊人的相似，后有奥迪以quattro横扫各大赛事，马自达转子发动机把50连胜的GTR拉下马。似乎只有拥有高性能汽车的品牌才能成为人们的信仰。譬如如今的宝马M系列，奥迪RS，奔驰AMG。

曾经的我们或许也会感叹，中国品牌何时可以出现在国际赛车赛事上?何时能有属于我们自己的性能车?这样的幻想如今都可以实现，从去年领克03发布会领克发布性能进阶开始，我们看到了中国汽车崭新的篇章，"中国无性能"也成为了历史。为什么这样说呢?我们接着往下看。

WTCR上领克03TCR一骑绝尘，常驻领奖台，可能有些人会说，WTCR只能让我们过一过眼瘾，Cyan Racing 性能版赛车现在只是测试，离发布还有很长一段时间，同时价格并不亲民，也是我们遥不可及的梦想。在这时，领克基于TCR赛车打造了中国第一辆入门级性能车——领克03+。

领克03+的定位很明显;小钢炮，254匹马力，350牛米扭矩，5.9秒破百!并且还有手动挡车型可以选择。这不正是年轻人需要的性能车产品么?从外观上来看，领克03+与已经上市的领克03十分相像，毕竟是基于03打造的性能车。但是，碳纤维前铲、炫燃金车身配色、巨大的尾翼、车底扩散器、四出排气和C柱上的"+"都向人们宣示着，我是一辆性能车!

而现在中国乃至全世界的汽车市场都处于"寒冬"之下，许多人会有一个疑问，如今推出领克03+是否有些不合时宜了?

其实不然，我们从大数据来看，如今小型轿车、SUV正是销量下滑的重灾区，同时过去以低价、高配、低质获取市场份额的汽车品牌也遭遇了相对更大的下滑压力。在回头看看那些销量逆势上涨的汽车品牌，大多都是如奔驰、宝马、雷克萨斯等豪华品牌。我们也能看出来，不是人们没钱买车了，而是仅仅主打性价比已经无法满足挑剔的用户，只有更强的产品力和更好的品质才能抓住消费者的软肋。值得一提的是，领克在"寒冬"之下也实现了向上的销量变动，4月份领克品牌全系销量同比增长7%，5月份销量同比增长2%。证明了领克的产品有着较强的产品实力，同时也是被消费者所广泛认可的。

而最近几年，一直处于萌芽状态汽车文化也有了觉醒之势态，越来越多的人爱上性能车并愿意为此买单的时候，我们却发现：经历了几乎20年高速发展的中国汽车业，竟然直到现在也没弄出几辆可以和性能车情怀挂钩的汽车产品，而领克03+就是为此而诞生的。

作为中国的第一辆性能车，领克03+在7月底上市，有着03 TCR的冠军血脉加持，再加上让你热血澎湃的性能和比肩豪华品牌的内饰，我们也相信领克03+在7月底上市的时候一定会有一个不错的销量。

对于领克03+的价格我们在网上也看到了许多猜测，虽然网上也有疑似领克03+的售价，不过领克官方微博也出来辟谣。但在这两天，领克官方又推送了一个活动：对领克03+车型的价格竞猜，与官方公布总价值差距越小，所获得的抵用券金额越高。你认为领克03+的售价是多少，不妨大胆猜想一下。