好友小莫："湖北施恩去过没有?"

　　我：" 没有，怎么样了?"

　　好友小莫："送你一张施恩三日三夜自驾游券要不要?"

　　我："哥，我的那辆破吉普怕折腾不起!"

　　好友小莫："不用你开车，也不用你的吉普，有新车，全程包玩包吃包住，还给你钱。"

　　我："你是不是彩票中奖了?中了500万?"

　　好友小莫："带上你吃饭的家伙(相机)，一个汽车自驾跟拍活动接不接?"

　　我："我现在在机场了，快走"

　　都说恩施火于现下爆红的抖音自媒体平台，在遇见湖北恩施之前一直都自诩全国各地仙境美景尽收镜头之下，可这种小自信在体味过恩施的美后被打击的体无完肤。在接到此次朋友介绍的海马8S汽车拍摄任务之前，对恩施还真是不甚了解，直到这次堪称"意外"的遇见，让我发现想来一场疯狂的自驾游，恩施绝对是不二之选。而湖北恩施这个被叫做中国"仙本那"的地方也真的是名副其实，

　　先来两张空景图，领略一下恩施的磅礴震撼之美：　　

　　壁挂天路空景图 云雾缭绕 眉山远黛　　

　　长潭河晚霞图 夕阳西下 宛若画作

　　这次自驾拍摄共三天时间，三天美景香车之旅，十分过瘾，比自己自驾还好玩。第一天驾驶着此次我们拍摄的主角红色海马8S，跨越重庆边界，行驶80多公里，来到第一站拍摄地点：三角坝。海马8S款车大家可能还不太了解，我其实也是第一次见，据说是要到7月份才正式上市，这次等于抢先体验。接下来，感兴趣的朋友可以在我的镜头中，先行欣赏到海马8S与恩施美景碰撞出来的激烈火花。　　

　　薄雾晨光 随手一拍 自成一景　　

　　因为它，才有这次来湖北施恩耍的机会。　　

　　第一眼看到这次拍摄的主角得时候，心理暗爽!主角颜值这么高，不用刻意找角度，随便什么角度，都能拍出好看的照片，直接出图，后期都免了，轻松活啊!　

　　一路走来弯道较多，自驾游的朋友记住减速慢行，安全第一，切勿"漂移"。三角坝独特的喀斯特地貌和山地垂直气候，形成了它雄、奇、险、秀的山水。一路疾驰而至，沿路的风景可以让人瞬间忘记驾驶的疲惫。　　

　　三角坝位居重庆市东大门，地处绝世奇观天坑地缝风景名胜区的腹心地带，海拔211—2046米之间。沿着蜿蜒曲折的公路，在海拔1500米的地方，有个古村落，这里是土家族和汉族杂居的地方，汉文化和土家文化相互交融，独具特色。　　

　　海马8S与土家族特色民居的合影，眯眯眼很有气势，灯光设计很科幻，听自驾车队里的人说是：用了"光之势"的设计语言，设计的东西不是很懂，好看就对了。群山翡翠作配，现代时尚感与古老艺术完美融合。　　

　　和后面几个拍摄点比，三角坝自驾游的推荐指数我给四颗星，因为比起美来，与接下来的拍摄点还是差那么一点点。　　

　　第二站是伍家台，这里有着上万亩的茶园地，绿茶衬红海马，养眼养生。　　

　　尽管此地并不是平原地区，有着崎岖的山路和错落不平的土地，但是经过茶农们的细心改造，将它转化成似梯田一般的平整茶园，从远处望去，它们像是一片绿油油的青草，又像是一座茂密的山峰。　　

　　翠绿整齐的茶山中，海马8S"前凸后翘"，线条很有力量感，这几年，国产车的颜值真的是吊打各种合资车。　　

　　告别伍家台，到了久负盛名的狮子关浮桥，这座桥，可以连人带车的体会"水上漂"。　　

　　狮子关浮桥有个着一个非常唯美的名字——廊桥遗梦　　

　　浮桥一眼望去看不到尽头，犹如一条银蛇悬浮于水面上，穿梭在森林之间，让人流连忘返。　　

　　廊桥遗梦长约500米，宽4.5米，可同时容纳10000人在上面行走，汽车同样可以在上面漂浮。　　

　　行驶在桥上，环顾两岸，层峦叠翠，群峰莽莽，因此浮桥也被喜欢自驾的朋友称为国内最美自驾公路。

　　观赏过廊桥遗梦的美丽梦幻，下一个站：长谭河。　　

　　武陵山脉的延伸，使得长潭河山峦起伏，七姊妹山的环绕，更显得它气势宏大、景观奇美。　　

　　我很满意的一张片子!　

　　两条河流的奔腾——前河与后河的交汇，使得长潭河如闻其名、如见其形。本来以为只是在河边拍拍就完事了，没想到他们要开海马8S玩水!　　

　　这涉水深度不得了，刚开始有点慌，之后很带感根本停不下来，不得不说这车还是有点越野基因的，特别是手动模式，动力反馈很扎实，看似很皮我一点都不在慌的!　　

　　海马8S全副武装在浅滩与湍流溪水组成的小型越野场地来了一场"力与美"展现。我的四驱北汽吉普都不敢这么耍。　

　　不得不说，我最开始真的小看了这次的拍摄主角，本来以为只是城市SUV，城市SUV哪能这么"撒野"?空闲之余，聊了一下这车的发动机，1.6T排量不算很大，但是却有195Ps的马力和293N·m的扭矩，这个动力数据相当于2.0T排量的发动机了。看大神们在河道里开着飚车后，对海马8S刮目相看了。　　

　　如果说前面几个景观让我感叹的是大自然的神奇，那么第三天所到的壁挂天路，中国人的坚韧与执着则更让我震惊。从狮子关附近的酒店出发，仅40多公里的山路，开了近4个小时。初识壁挂天路，是在2015新华社"晒"出的一组"天路"照片，如今有幸相见，那长约4.4公里的盘山路，宛如一条玉带悬挂在海拔落差800多米的峭壁之上，仰视高入云端，仿佛从天而降，震撼人心。　

　　壁挂天路其实是一条乡间公路，路面只有4-5米宽，一边是笔立的悬崖，一边是深谷。　　

　　这里原本是一座海拔落差足有800多米的山崖，上个世纪八十年代生活在这里的土苗儿女，历经十年艰辛将公里在绝壁上开凿而成。　　

　　没有人具体计算过这条路到底有多少个弯，曾有去过川藏路的朋友拿它与"怒江72拐"相比，得出的结论是整条路斜角达到75度的壁挂天路更加险峻。　　

　　海马S8底盘悬挂还真不错，所以我才敢探身出来给其他车拍动态照。　　

　　此次恩施之旅，确实不虚此行。那些美到窒息的景色不仅存储在了我的相机中，也永远定格在了我的记忆了。喜欢自驾的不妨一试，相信恩施的景色不会让你失望。

　　最后剖两张海马S8高清细节美照，如果你很早就开始关注这款车，可以拿走不谢。