年轻是一种态度，是不被岁月所禁锢的激情，是在生活中被绽放的积极，的确我们就生活在这样一个年轻的时代。拥有年轻的人们渴望奔放，拥有年轻的人们憧憬希望，而拥有年轻的人们更需要拥抱一台年轻的汽车。有些人会问我何为年轻的汽车，新款就是年轻的汽车么?特立独行的样子就是年轻的汽车么?其实一款真正年轻的汽车是需要从外在到内涵，举手投足间流露出年轻、时尚、积极、有实力，它有属于自己的文化，有自己的簇拥粉丝，这样的车才配得上称作偶像且有实力的汽车。

　　全车的外形设计运用了很多菱形的线条，或者说点浮夸的就是钻石元素的设计语言，线条高低起伏很多，但是看起来并不复杂，而且很有视觉冲击力，这款车的外形让你第一感觉就是激进而且宽厚，霸气十足。

　　前脸猛一看有一些RAV4的设计味道，但是整体感觉更加宽扁，网状的进气格栅在最下方，两侧线条还勾勒出了很多运动造型，大灯线条修长，顶配版本还具备LED光源，全系你都能看到流光转向灯，而且斜45°的角度可以说最漂亮。两条不规则的腰线贯穿整身车身，链接前后大灯组，十足线条感，后门把手设置在车顶和角窗处的分隔区域，像极了跑车般奢华。

　　两条不规则的腰线贯穿整身车身，链接前后大灯组，十足线条感，后门把手设置在车顶和角窗处的分隔区域，像极了跑车般奢华。

　　CHR的尾部设计采用C型后尾灯，采用了立体悬浮几何造型，外翻凸起仿佛悬浮在空中，帅气时尚。轮胎全系标配17英寸轮毂，与车型造型结合设计，大方新颖，搭配十足。

　　CHR的内饰与其时尚潮流的外观截然不同，CHR内饰略微简约大方，除了炫酷时尚造型以外还具有走心的设计。以“科技、感性”的设计理念，中控台向驾驶员位置方向倾斜，方便驾驶人员操作。从拉手装饰，纹理，甚至到扬声器都是菱形的，可谓是别出心裁。材质方面也十分有质感，仪表板上方到车门乃至与触手可及的部分都是采用软质材料，触觉体验很不错，虽然方向盘造型平凡无奇，但胜在实用性能强。

　　Toyota Safety Sense智能安全里面包括，PCS预碰撞安全系统，LDA车道偏移警示，DRCC动态雷达巡航控制系统，以及AHB自动调节远近光，这也就引出了TNGA概念里的另外一个要素，让车开起来更加安全，包括全系标配的10个SRS安全气囊，而且副驾驶坐垫气囊也是第一次被应用到丰田车上。

　　接下来C-HR关于驾驶方面的种种，发动机目前只有一种动力组合，2.0L Dynamic Force Engine发动机，很多人第一时间联想到凯美瑞上那台2.0L发动机，但是实际上这台的功率马力都还要比凯美瑞上的大一些，最大马力171Ps，最大扭矩203N·m，融合了丰田D-4S双喷射技术热效率很高，作为2.0L的自吸引擎，203N·m的扭矩参数其实可以说很不错了，想想丰田的高转速水平对置引擎原厂也不过205N·m而已。

　　广汽丰田C-HR的作为丰田首款TNGA架构下的SUV产品，在外观设计、配置和动力总成上与同级竞品相比占有绝对的优势，唯一的劣势就是较为局促的乘坐空间表现，但瑕不掩瑜。此外，14.48-17.98万元的价格虽然稍高，也在可接受范围之内，相信未来会有着不错的市场表现。