每年的三月之初，全世界都会聚焦中国“两会”( 中华人民共和国全国人民代表大会和中国人民政治协商会议的统称)，会议期间释放出的发展信号，已经成为世界观察中国的一个重要窗口。而作为中国国民经济的一大支柱产业——汽车行业代表在每年两会上的谏言献策自然是备受关注，特别是在2018年中国车市遭遇28年来最冷“寒冬”之后，汽车行业将何去何从?车企又将如何面对未来的压力和挑战?成为2019年两会汽车行业的核心问题。

　　全国人大代表、长城汽车副董事长、总裁王凤英

　　第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表、已经连续12次参加全国人民代表大会的长城汽车副董事长、总裁王凤英，提出《关于实施国家品牌战略 促进中国品牌全球发展的建议》、《关于加强中国企业海外发展安全保障机制的建议》、《关于加快我国氢能源基础设施建设 促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》、《关于规范汽车改装行业 推动汽车消费优化升级的建议》、《关于完善特别表决权的相关法规制度建设 促进企业快速发展的建议》五个议案，给出了自己的建议。而在中国品牌全球发展方面，王凤英代表认为，拥有一大批具备国际竞争力的中国品牌，是我国崛起的重要标志。

　　走出去，哈弗全球化布局见成效

　　哈弗F7的出现，刷新了年轻人对于新时代SUV的认知。拥有如此卓越产品力，取得如此卓越成绩，离不开哈弗前瞻的谋略及强大的品牌实力。哈弗F7汇聚了哈弗品牌的全球研发实力，由覆盖全球的6大研发中心潜心研发，是300余位全球汽车工程师和IT专家合力之下的匠心之作，并整合了飞思卡尔、NUANCE、Autoliv、博世、ZF、DELPHI、百度等国际一流资源，是一款真正的“全球智造”车型。

　　据官方消息称，哈弗F7即将在俄罗斯图拉工厂正式量产。该工厂为长城汽车独资建设，项目总投资超过24亿，年产能15万台，是中国车企在全球建造的第一家涵盖四大生产工艺的整车厂，也是长城汽车在海外投资建设的第一家整车工厂。未来哈弗F7将出口到南美、中东、欧洲等地，征服国内年轻人只是开始，哈弗F7的终极目标是让全球年轻人都能体会到中国智造的强大魅力，在世界的舞台上展示什么才是真正的全球车型。

　　事实上，成为具备国际竞争力的中国品牌对于长城汽车而言，绝非一句简单的口号，长城汽车“走出去”的战略已经非常清晰，未来五年内，长城汽车的发展目标直指全球市场。在今年年初的哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会上，长城汽车董事长魏建军正式公布了哈弗“5-2-1”全球化战略：“利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。”很明显，在中国市场取得辉煌战绩之后，哈弗品牌要在500万高度上“走出去”，驶向中国SUV全球领导者主航道。

　　为了进军全球市场，哈弗品牌已经做了充分的布局，在自主研发上不计成本的投入更是让整个行业为之侧目。近几年，哈弗在技术研发上一直坚持“过度投入”的策略，在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立了6大海外研发中心，构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局，组建了最豪华、最具全球化的自主研发团队。十二五期间，哈弗在技术研发上累计投入约100亿元，最近5年的技术投资则达到了157亿，而未来5年，哈弗品牌在研发方面的投入还将再翻一倍，将投入超过300亿元为自己的全球研发体系持续输血。

　　在全球渠道布局方面，哈弗品牌也早已经走在自主品牌的前列。目前，哈弗品牌产品已经远销52个国家，而根据全球调研，哈弗品牌还总结出了全球汽车设计的发展趋势，毫不夸张的说，哈弗品牌已经站在了未来全球汽车消费潮流的最前沿。

　　看到有自主品牌能够制定出如此宏大的全球战略着实让人为之振奋，那这个战略具体落实到产品上又如何呢?

　　首款自主全球车型引爆海外，哈弗F7彰显旗舰本色

　　这个问题哈弗F7已经给出了答案，作为国内首款真正意义上的自主全球车型，哈弗F7已经用市场表现印证了哈弗品牌全球化战略的“实战能力”，先来回顾下哈弗F7上市以来的市场表现吧，去年11月6号，哈弗F7正式投放市场，当月只用了三周时间就交出了6067辆的销量佳绩。去年年底(12月份)，哈弗F7月销量直接破万，而今年开年(1月份)，哈弗F7更是成功突破1.5万辆，达到15057辆，成为SUV市场上的最大黑马。

　　哈弗F7是哈弗品牌具有里程碑意义的一款重磅旗舰新车，正是这款车打响了哈弗品牌全球化战略的第一枪。哈弗F7从设计之初考虑的就是要在全球市场上投放，新车高度还原了备受全球市场关注的HB-02概念车的设计理念，被称作是行走的概念车，95%以上的设计细节都被保留了下来，再经过由来自宝马、凯迪拉克的国际设计团队的重新打磨，最终呈现出的是一个线条凌厉、凹凸多变的太空科技美学造型，征服全球年轻消费者。

　　哈弗F7定位于“AI智能网联SUV”，拥有同级最强大的AI智能网联系统，秉持用户思维打造37.2℃科技体验，哈弗F7打造了最懂消费者的车。超级语境识别、车联网、在线娱乐等功能的打造，用AI科技赋予汽车思考力，将车辆变为年轻人的智能出行伙伴。

　　哈弗F7还拥有远超同级的智能安全配备，集成了AEB自动刹车系统，疲劳驾驶探测、LCA并线辅助、LDW车道偏离预警、前碰撞预警等智能安全辅助功能，还装备了TSR交通限速标志智能识别、DOW开门预警等独有功能。在被动安全方面，哈弗F7全车高强度钢比例超过65%，热成型钢/超高强度钢比例高达33.4%，均为为同级最高。

　　动力配置上，哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT两款黄金动力组合，1.5GDIT涡轮增压发动机最大马力169匹，峰值扭矩285N·m，2.0GDIT发动机最大马力197匹，峰值扭矩345N·m。其中，1.5GDIT的发动机荣获全国十佳发动机大奖，2.0GDIT发动机适用的则是全球最顶级的制造检验标准，两款发动机都能很好的兼顾性能和油耗。另外，哈弗F7搭载的7速湿式双离合荣膺了全球十大变速箱奖项，可实现0.2秒快速换挡、7档位齿比绵密，传递效率达95%，全面领先同级产品。

　　小结：我们的品牌有国际竞争力，我们的国家才算是真正崛起，作为一个中国人，没有什么比看着我们的品牌不断变大变强，一步一步走出国门更让人开心了。汽车行业中，哈弗品牌是第一个真正开始落实全球化战略的品牌，从中国人最喜欢的汽车到中国人最骄傲的汽车品牌，哈弗正在脚踏实地的为这一目标而努力。

　　作为哈弗全球化战略下的第一款战略车型，哈弗F7进军全球市场的“第一炮”可谓是震天响，其成为全球舞台中国制造交出去的最有份量的名片之一，而随着哈弗品牌全球化战略的进一步深化，我们也有理由相信，哈弗F7——这个中国车企的首款全球车，一定还会交出更加耀眼的市场答卷。