这两年都流行说"元年"，比如在今年，手机圈出现了"5G"元年，影视圈也喊出了"科幻片元年"一说，那么在汽车界呢?我想说，改革春风已经吹进了国内皮卡市场的大门，今年也将会是消费者期待的"皮卡车元年"。　　

　　要知道，从2018年开始，一系列皮卡的利好政策"蜂拥而至"。不仅针对皮卡的通行范围越来越大，取消了粘贴反光条、喷字等影响皮卡外观的一系列约束，而且在今年，全国取消了4.5吨及以下道路运输证和驾驶员的从业证，这就促使国内的皮卡市场有了朝着更加多元化方向发展的可能。　　

　　长城皮卡新年新动向

　　在皮卡市场，发展最为多元化且笃定的企业，毋庸置疑当属长城。作为国内首屈一指的皮卡大佬，最近可谓动作频频。在成功铺设了保定五洲皮卡专营店，以及十城专营店之后，长城皮卡在渠道变革和服务升级方面又有了重要动作。3月3日长城拿下另外12城专营店，并且联动开业，为当地新老用户打造一站式专属服务，探索多元化渠道模式。　　

　　再攻下12城专营店

　　在此次12城皮卡专营店联动开业的活动现场，吸引了众多新老用户到店体验。除了车辆展示区，在专营店内还设有客户接待区、洽谈区、金融区、客户休息区、精品展示区、维修保养区等不同功能的区域，由专业认证的销售和服务人员为用户提供优质服务。在专营店的客户休息区，还特别设置了可同时容纳十余人的舒适休闲座椅，并提供各式饮品和茶点，这样人性化的购车方式得到了新老用户的极大认可。　　

　　互联网皮卡新形态

　　而风骏7作为长城皮卡独立运营的第一款车型，并且还是新一代互联网皮卡车，自然备受专营店内用户的关注。它看点十足，内置及时唤醒的语音控制系统，通过它可以实现路线导航、开启空调、查询天气等智能化应用。性能方面，风骏7能满足家庭、创业者、越野玩家等不同用户的多样化用车需求。它不再只是清障车或者准军事皮卡的代表，它还能被改装成大众喜爱的，诸如房车、旅居车在内的多功能改装车型，"长城皮卡+"文化正快速与时尚接轨，成为国内消费者的全新生活方式。　　

　　除了在国内人气斐然，在出口量上，长城皮卡也是响当当的第一名，并且是连续21年独占鳌头。截止到目前，长城皮卡已覆盖欧盟、澳洲、中东、南美、东南亚、非洲等海外市场，并在37个国家和地区销量领先，在海外市场备受好评，全球累计销量突破150万辆。不得不说，长城能21年稳坐国内外冠军宝座，很大部分原因是它能够跟随消费者的眼光和想法，不断调整产品布局，并赶在其他品牌前面，以更加大胆新颖的方式服务用户，为用户实现更多可能。