作为东风日产旗下首款小型SUV，劲客的推出，算是弥补了东风日产在SUV领域仅有的“缺口”，使得其得以在SUV全阵线出击。而精心打造和推出的劲客一开始也确实不负所望，从刚推出时4000多的月销量，短短几个月内迅速飙升过万。但也就是在“月销量过万俱乐部”过了仅两个月的瘾，之后其销量便一路下滑：从2017年11月份的10959辆，到2017年12月份的7450辆，再到2018年1月份的4728辆……到了2018年6月份，其销量只有区区的1986辆了。

　　伴随着其销量一路下滑，是它的质量及服务投诉不断增多;以至于到了2018年6月份，劲客已经位居所有车型质量投诉排行榜首位了(根据国内某权威汽车质量投诉网站数据)。车快评在查看了车主们投诉的具体内容后发现，有关劲客的质量投诉主要集中在：影音系统故障、车载互联故障、制动系统异响，以及发动机机油乳化等方面。

　　一位购买了2017款 1.5L CVT 智行版的东风日产劲客车主投诉称，其刚买了车，就发现车身颜色异常，而在向4S店反映后，却被要求自己去做鉴定后，才给处理。而车子买回后不到3个月，便多次出现发动机故障灯亮，而在向4S店反映问题后，被敷衍了事。现如今经常出现刹车及车窗异响，而中控屏也时常卡顿;非常扰人。

　　事实上，日产劲客的质量问题远不止上面所说的这些小毛病;像之前在国内闹得沸沸扬扬杨的东本CR-V“机油门”问题，在日产劲客身上同样存在。一位购买了2017款 1.5L CVT 酷享版的东风日产劲客车主投诉称，其在刚买车不久便到了冬季，结果发现车子存在机油乳化现象，而向4S店反映后，对方不管不问，服务态度令人心寒。此外，车子还存在怠速或者等红灯时抖动严重及发出异响问题，有时右前门与中控台等部位都会产生共振。而蓝牙和收音机等连接使用过程中也经常出现卡顿，甚至连接不上!

　　除了频频被曝出的各种质量问题外，小型SUV市场竞争日趋激烈化，是日产劲客销量下滑的另一重要原因。

　　众所周知，近些年来，自主品牌车企取得了长足的进步;而在低价格区间SUV市场，自主品牌车企表现也一向强势。像宝骏510、哈弗H2及长安CS35等，凭借性价等方面的优势，一直稳居小型SUV市场销量排行榜前列。而合资品牌往往价格要高一些，但配置等却不见得比自主品牌车型高。就性价而言，日产劲客几乎毫无优势，面对自主品牌车型洪水猛兽般的攻击，自然节节败退了。

　　通过以上讲解，相信大家对于日产劲客的情况有了一定的了解;希望能够为大家购车时提供参考。最后，车快评也想提醒相关厂家：对于企业来说，任何时候产品的质量都是第一位的;切莫因为一时的懈怠或是出于其它心思目的，而丢掉了最基本的原则。否则你面临的，必将是消费者用钱包投票的惨痛局面。