2017年8月SUV销量前10名榜单上，自主品牌占据6席，且排名前4位的全部为自主品牌车型，占据了SUV大半壁江山;而另一份轿车销量的榜单却仍被合资车型牢牢占据，人们不禁疑问，中国品牌轿车能否也会像SUV那样在销量上超越合资车型?这一天还有多远?

　　近日，小编对比了部分自主品牌车型与合资车型轿车，确实有一些让人惊喜的发现。以下，小编就以自主品牌热销轿车艾瑞泽5与销量排名第一的别克英朗进行一次全面对比，也为近期有购车意向的朋友提供一个参考。

　　同样定位年轻人群，具有时尚、动感等相似点，是年轻人购车时普遍会拿来比较的两款车型。差别何在，各位看官且往下看：

　　一、外观内饰对比

　　虽同为年轻运动车型，艾瑞泽5与英朗的外观内饰设计却风格迥异。艾瑞泽5年轻时尚之外，其成员艾瑞泽5 SPORT更突出了运动风格。5大运动套件使车身在精致颜值之上，更显运动活力。

　　英朗在外观上延续了别克家族的设计元素，经典直瀑式镀铬进气隔栅是标志性设计，

　　整体风格简约现代。

　　艾瑞泽5车头贴地式空气动力学前包围，侧面飞翼侧裙，视觉更贴地、充满轿跑范儿;英朗的车身双掠峰特征线也表明了它的运动身份。

　　艾瑞泽5采用17寸超大水瀑式轮毂搭配佳通轮胎，内部还有一个非常引人注目的红色卡钳，而英朗的16吋熏黑十辐铝合金轮毂比艾瑞泽5略小。

　　艾瑞泽5极速动感的导流尾翼，颇具运动风格，英朗则采用了别克经典的后盖一体式尾翼

　　有颜有料才是硬道理。除了动感时尚的造型，艾瑞泽5在车身宽度与高度方面占优，轴距更是比英朗长出30mm，内部空间很出色，特别是头部空间(前排头部1001mm、后排头部960mm)/腿部空间(919mm)在空间尺度上做的非常到位。

　　在内饰配置方面，艾瑞泽5配备了真皮方向盘、倒车视频影像、全车一键升降、自动头灯、后排座椅整体放倒等非常厚道、实用的配置，而且在内饰的品质已经远远超越以往自主品牌在人们心目中的固有印象，品质感非常到位。英朗的内饰做工也很精致，且配备了前排座椅电动调节等实用配置，但在配置的丰富程度上，略显清寡。

　　小结：两款车不愧分别成为自主与合资车型的颜值担当，从外观造型到内饰的精致做工，都可圈可点。英朗车身采用别克的经典造型，简约大气;艾瑞泽5在时尚之外，更增添了运动感，更深得年轻人喜爱。内饰方面，艾瑞泽5在设计、用料、技术、环保方面的表现代表了近年来自主车型的飞速进步，例如车内怠速噪音仅39.7分贝，内饰空气质量达到欧洲标准，且艾瑞泽5配置丰富、诚意更足，在性价比方面明显更有优势。

　　二、动力操控对比

　　动力上的比拼同样胶着。一边是以运动型为突出特点，配装1.5T发动机，最大输出功率108kW，扭矩峰值210N·m，百公里加速只需9.5秒，曾征服“东方纽博格林”的艾瑞泽5 SPORT;另一边是动力与操控系统一直表现优秀，拥有7速双离合、多连杆悬架、电动助力等硬件优势、油耗更是低至5.9L的英朗，两款车表现都非常优秀。

　　值得一提的是，艾瑞泽5 SPORT采用了先进的集成式排气歧管和进气歧管中冷集成技术，发动机热效率高达37.1%，超越很多合资品牌(国内同级一般为30%左右)，接近世界顶尖水平，带来燃油经济性的同时，整车加速响应提升35%。同时更有低至0.29的风阻系数，百公里制动 39.30m，令驾驭畅快，凸显出运动锋芒。

　　小结：两款车的动力与操控表现都非常优秀，确实难以抉择。如果结合上价格因素，底盘调校等因素，抉择就会变得相对简单。艾瑞泽5 SPORT采用M.E.C矩阵式轻量化高强度车身，带来更高的灵敏操控;德国专业运动化底盘调校，底盘俯仰、侧倾、起伏和纵向冲击都是酷到没朋友，面对多种路况，也能从容应对。

　　三、智能互联对比

　　这一轮的较量，似乎没有悬念，高下一眼便知。

　　基于奇瑞对智云互联行车系统Cloudrive的多年研究成果和“互联网+汽车”理念的持续推进，智能互联显然是艾瑞泽5的强项。

　　艾瑞泽5全面适配IOS及Android系统，并支持手机全屏交互映射功能，全车4G WiFi覆盖 ，能实现全程语音操作，还能识别20多种方言，提供多种生活娱乐服务，例如听歌、导航、查天气、查股票、查航班、查酒店、查美食等生活味道十足的贴心服务，无论是吃货、路痴、旅游达人，你的需求，这台聪明的车子都能帮你找到答案。

　　小结：虽然英朗也配装自然语音识别功能，但停留在基础的接电话、发短信、听歌等功能，配备的7寸中控台彩屏，也显得不够大气，而作为本次比较的最高配车型，其GPS导航系统仅为选装配置的标准，与艾瑞泽5带有强大语音语义识别功能的智云互联行车系统相比，存在量级上的差异。艾瑞泽5车型上搭载的智云互联行车系统Cloudrive 2.0在全时在线、互联科技、语音识别、生活服务等功能性上甚至已经超越部分豪华品牌的车载系统。

　　四、安全科技

　　艾瑞泽5曾以56.24的C-NCAP高分拿下新规程实施以来中国品牌A级轿车最高分。通过3R-Body环状路径车身技术，全车使用6块本特勒公司的超高强度热成型钢板，全车高强度钢使用超过60%，为乘员提供更大的安全防护。艾瑞泽5还全系标配了ESP(电子车身稳定系统)这在同级车里也是非常厚道的配置。英朗采用BFI一体化车身结构，也同样搭配完备的电子安全辅助系统。可见，两款车型对于安全配置与安全科技都十分注重。

　　通过一番对比，艾瑞泽5和英朗在产品性能与配置方面表现非常接近，艾瑞泽5在智能互联及部分内外配置上甚至有更多亮点和诚意，而两者的最高配价格竞相差5万多元，消费者在购买的时候确实值得考虑一下性价比因素。此外，艾瑞泽5的入门车型官方指导价仅为6.39万元，超高的性价比非常有吸引力。

　　随着自主品牌在技术与品质上全面提升，从产品力来看，自主品牌已在产品实力上赶超合资品牌中的佼佼者，相信文章开头提到的那份轿车销量榜单，在不久的将来也会出现更多中国品牌的名字。