由广汽三菱、进口三菱、越野e族发起的#趣o玩悦野#为主题的10城试驾体验会，在全国陆续拉开帷幕，每一站的火爆都让我们见识到三菱粉丝的强大热情。本次试驾活动吸引了众多车友，现场车友百余人，气氛火热，人气满满!与三菱帕杰罗同行，开启一场别样的试驾体验之旅!

　　核心活动：道路试乘试驾、景区配套体验、专业越野课堂 、趣微Dakar越野挑战

　　PART 1 前往景区

　　早上9：00，来自全国各地的三菱车主聚集在集合地点，乘大巴前往位于目的地景区，从现场热闹的气氛中，我们可以看到三菱在车友中的人气。深秋气候宜人，前往风景区的一路上更是风景秀丽，所以这一路也不觉得无聊。

　　PART 2 签到分组

　　11点左右，大巴到达风景区，到场嘉宾换乘三菱帕杰罗，继续移动至签到现场。在景区道路的驾驶中，我们切实体验到了三菱帕杰罗作为一台硬派越野车，却拥有着相当出色的公路驾驶表现，其承载式车身让它的山路表现尤为出色。到达签到处后，现场嘉宾、媒体进行井然有序的签到和分组，下午的活动将根据分组进行。

　　PART 3 越野讲堂

　　因为下午有越野体验环节，所以三菱特意为大家安排了专业越野讲堂，专业讲师和越野大咖为大家讲解了关于越野的各项要领，以及三菱帕杰罗的特点和优势，特别是关于超选四驱在不同情况下应该如何切换。虽然本次嘉宾不乏越野方面的老手，但经过系统化的讲解后，大家都对帕杰罗这款车型有了更深入的了解。

　　PART 4 趣微Dakar试驾

　　下午的活动分两组活动，自由活动组可以在景区内体验各种配套娱乐设施;试驾组则前往试驾场地，体验越野路况的驾驶。在越野试驾的过程中，三菱帕杰罗表现出了强大的越野性能，虽然整个路线几乎全程为坑洼路面，但在超选四驱的帮助下，所有试驾嘉宾都能够很轻松地完成。在试驾活动后，嘉宾们对帕杰罗这款产品有了更切实直观的感受，对于其强大的越野性能更是赞不绝口。

　　PART 5 趣乐团购会

　　在整个趣玩悦野体验之旅的最后，是车友团购会环节。在团购会开始，首先为趣微Dakar试驾中的优胜嘉宾颁发了奖状。此后，进入了团购环节，由于本次三菱推出了巨大的优惠措施，所以现场车友进行了非常踊跃的抢购，现场人员还对购车群雄榜进行实时更新，排名靠前的车友将获得更多优惠。在团购活动结束后，所有参与团购的车友还能参加抽奖，真是惊喜不断。

　　写在最后

　　广汽三菱.进口三菱趣玩悦野活动,更多的是给消费者代来三菱全系SUV的试乘试驾新体验,提倡的是一种新的自驾游生活的方式。人车结合、自然环境与车辆技术的相互融合，让消费者能够更加游刃有余的通过三菱全车系的驾乘体验从容的应对任何复杂路况。

　　经过本次帕杰罗趣玩悦野体验之旅，大家对帕杰罗为代表的三菱全车系SUV的所有产品有了更深入的了解，同时三菱汽车也对长期支持三菱的车友们给予了巨大的优惠。在接下来的几站活动中，广汽三菱、进口三菱还将带给我们哪些惊喜?就让我们拭目以待!

　　帕杰罗

　　【强悍越野，专业标杆】

　　一、动力输出

　　3.0升24气门SOHC V6发动机：帕杰罗搭载3.0升V6发动机，采用SOHC(单顶置凸轮轴)技术，结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。不论是都市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，这款V6发动机都能提供可靠、稳定的动力。高效的3.0升24气门V6发动机，无论何种路况，都能全扭矩稳定输出，令每一次动力喷薄都"力场十足"。

　　二、驾驭体验

　　独有的INVECS-II 5速自动变速器：INVECS-II使用两种换挡控制系统来适应驾驶者的驾驶方式。通过最佳换挡控制系统分析路况和驾驶者的驾驶方式，并将分析结果与系统自身的换挡类型数据库进行对比，以达到动力、控制和效率之间的最佳均衡。通过智能换挡控制系统能记忆驾驶者的加速及制动的频率，解读驾驶者的驾驶风格，并预测下一步动作。

　　三、四驱越野

　　后差速器锁止：帕杰罗搭载了同级SUV中都极少配备的后差速器锁止功能，即使高速行驶下，你也能随时根据路况切换四驱模式，选择高效动力或是越野牵引，能将帕杰罗出众的牵引力转化为有效的操控性，助您摆脱极端的困境。

　　四轮控制系统 (4WD)：拥有四轮牵引控制、四轮动力控制、四轮打滑控制。在最严酷赛事中磨砺而来的帕杰罗，通过对车身、悬挂、驱动力分配等诸多方面进行不断设计、改进、构造和测试，最终实现了驾驶员对车辆牵引·四轮动力·四轮防滑的绝对掌控，为驾驶员提供了无与伦比的4WD控制技术。

　　第二代超选四轮驱动系统(SS4-II)：帕杰罗采用先进的第二代超选四驱系统，在速度为100km/h以下时，可以任由您在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时根据您的需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。

　　2H(高速两轮驱动)

　　2H模式让您在高速公路或城镇中行驶时，达到车辆行驶平顺、安静、省油的效果。

　　4H(高速两轮驱动)

　　当天气或路况变得恶劣时，4H模式可提供额外的牵引力，使您的高速驾驶操控自如。

　　4HLc(高速四轮驱动配中央差速器锁止机构)

　　4HLc模式将动力均匀地分配到四个车轮上，保证在崎岖或湿滑的路面上也能保持稳定，正常行驶。

　　4LLc(低速四轮驱动配中央差速器锁止机构)

　　4LLc模式在需要强劲的牵引力与爬坡力时，将低端扭矩最大化，让您能从最崎岖坑洼的山路、极度泥泞的土路和深雪中摆脱出来。

　　四、通过性能

　　发动机位置中央靠前：帕杰罗3.0升发动机位于中央靠前的位置，不但能确保为车辆提供更大的接近角，还创造了能够保护驾驶人员的安全缓冲区域。另外，车身重心更接近整车中心部位，进一步提高了车辆的安全性能和操控性。高达235mm的离地间隙，令帕杰罗在同级SUV中卓立不群，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角，如此强大通过性正是帕杰罗笑傲达喀尔赛场的有力依据。无论是700mm深的水洼，还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越，无往而不利。

　　五、悬挂系统

　　独立悬挂系统：帕杰罗搭载了前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂，久经拉力赛验证的四轮独立悬挂，即使面对最难预料的路况，仍能驾驭自如。前部双横臂和后部多连杆悬挂能提供快速流畅的反应，尤其在转弯行驶时。每个车轮都可以独立上升、下降和转动，使轮胎更紧密贴合路面，获得更好的稳定性。

　　内置型梯形结构车架承载式车身

　　1、强度几乎是旧梯形框架车的三倍

　　2、抗弯与抗扭刚性也有大幅提升，并且不会额外增加车身重量

　　3、高刚性车身结构大大增强在恶劣路况下的操控性与稳定性

　　六、安全安心

　　? 安全性和可靠性：

　　1、二级式SRS安全气囊

　　2、侧置及侧帘式SRS安全气囊

　　3、安全设计的油箱

　　4、RISE(抗冲撞安全强化)车身

　　5、高级安全警报系统/电子防盗锁止系统

　　七、更多亮点

　　7英寸TFT触摸显示屏先锋DVD导航一体机：全球知名品牌先锋(Pioneer? )为三菱汽车专属打造的DVD导航一体机，具有强大的兼容性，支持DVD、CD、USB、Bluetooth，配合高清画质、大尺寸屏幕，为您的出行带来更多轻松愉悦。丰富功能，带来随心便利! 触摸屏让您在音乐、电影、导航之间随心切换;高分辨电子地图及三维立体导航，让驾驶一目了然;内置蓝牙免提装置，双手不离方向盘即可通过DVD主机显示屏接听、拨打电话，并可实现轻松音乐管理。

　　新帕杰罗·劲畅

　　【专业越野SUV--百年世家精神 达喀尔载誉飞扬】

　　一、超选四驱

　　新劲畅具有2H/4H/4HLc/4LLc四种灵活的驱动模式，能根据实际路况选择合适的动力输出。在一般沙土路面，只需从2H(高速两驱)模式切换到4H(高速四驱)模式，一部分动力就可以依靠粘性联轴节输送到前轴，改变车辆的纯后驱状态;同时ASTC主动稳定性和牵引力控制系统通过监测车轮的动力损失程度，适当加以制动，对车体打滑作出反应，保证车体平衡稳定。

　　二、冠军底盘

　　新帕杰罗o劲畅保留了历经达喀尔赛事考验的扎实运动底盘，在越野性能、操控性等方面具有领先的优势。采用双横臂式独立悬挂，后部采用3连杆螺旋弹簧式悬挂，既能很好地稳住车身的倾侧，又能过滤掉部分从地面传至车身的震动。最小仅为5.6m的转弯半径，则大大提高了转弯的灵活性。

　　三、超大功率

　　继承了三菱发动机在业界的口碑，新帕杰罗·劲畅3.0L排量搭载6B31型V6 MIVEC发动机，额定功率可达185kW/6000rpm。该发动机使用了三菱独有的创新气门正时电子控制系统MIVEC，使发动机在低转速时能输出更大的扭矩，最大扭矩可达到310N·m/4000rpm，并能在高转速时平顺地输出更大的动力。

　　四、超低油耗

　　新帕杰罗·劲畅采用3.0L 6B31型V6 MIVEC发动机，MIVEC发动机技术可改变气门正时和升程控制，在满足动力需要的同时确保卓越的燃油经济性。这项创新技术能使发动机在低转速时能输出更大的扭矩，同时又能在高转速时平顺地输出更大的动力，不仅提高燃油效率和运动性能，亦能实现较少的有害物质排放。除此之外，新帕杰罗·劲畅的超选四驱系统也为其节油性能助力。在日常的公路驾驶时，使用2H(后轮两驱)模式就足够了，这时由后面的两个车轮驱动，不仅可以直接的获得驱动力，还可以得到更为经济的低油耗效果。

　　五、7座大空间

　　新帕杰罗·劲畅轴距长达2800mm，提供了非常宽大的七座乘坐空间，无论是第一排乘客还是第三排乘客都拥有非常舒适的乘坐环境。第二排座椅支持椅背角度调节，增加乘坐舒适性，支持前后移动，最大可移动140mm。

　　六、超强越野

　　新帕杰罗·劲畅采用了可靠性和耐久性俱佳的非承载式车身结构，在越野中，非承载式车身拥有更大的刚性，车身的扭转惯量更小，抗冲击力更强，做有难度的越野动作车身不易变形，确保了车辆行驶时对乘客的安全保护，实现了出色的车辆控制。

　　而最小215mm的离地间隙，高达36°的接近角、24°的离去角和23°的纵向通过角，以及车身底部的防护钢板等配置，既提供了超强的通过性，也能很好地保护发动机、油箱等关键部件。

　　欧蓝德

　　【2047优势--20万元区间唯一一款2.4L匹配四驱七座的车型】

　　一、领先同级的独特优势

　　欧蓝德是同级别中一款具有超高价值感的车型，拥有多项进口配置和优于同级车型的四驱系统及七座超大空间，国产价格进口品质在欧蓝德身上体现得淋漓尽致。

　　二、以四驱为代表的专业性能

　　4WD电子控制四驱系统：拥有ECO经济模式、AUTO自动模式和LOCK锁定模式，能够在满足燃油经济性的同时，最大限度提高车辆高速稳定性、通过性和一定脱困性，让驾乘者更有自信。

　　最新一代MIVEC发动机：欧蓝德搭载三菱原装进口4J系列MIVEC发动机，采用三菱独有的MIVEC技术，动力性能及环保性能优异，额定功率141kw/6000rpm，最大净功率124kw/6000rpm，最大扭矩235n·m/4200rpm(2.4L 4J12 型)时刻输出澎湃动力，油耗表现领先多数同级车型。

　　第三代INVECS CVT无级变速箱：使发动机在各种车速下都能保持最佳转速，最大限度减少动力流失，在起步速度和燃油经济性上表现尤佳。

　　三、以七座为代表的舒适表现

　　7座超大空间：欧蓝德拥有傲人的7人座博大空间，柔软舒适的座椅可根据成员及行李数量多样组合，形成灵活多变的空间布局，轻松满足不同出行需求。

　　智能化电动尾门：便利的遥控钥匙和驾驶室开关，让您在双手忙碌时或在车内也能轻松开启尾门。

　　8英寸DA智能导航系统：集成了智能导航、多媒体影音、蓝牙免提、CARLIFE、倒车影像等动能，为车辆带来了极强的娱乐性能，操作便捷，在行驶过程中保障驾驶安全。

　　多项安全配置：

　　7安全气囊：欧蓝德配备同级少有的7个安全气囊，尤其是驾驶席膝部气囊，有效降低事故发生时驾驶者腿部受伤的概率。

　　RISE抗冲撞安全强化车身：欧蓝德采用RISE抗冲撞安全强化车身，将能够吸收碰撞能量的前脸与高强度驾驶室构造相结合，在提升行人保护能力的同时可有效抑制碰撞时车厢的变形，保护驾乘人员安全。

　　FCM前方碰撞预防辅助制动：搭载FCM前方碰撞预防辅助制动系统的欧蓝德通过雷达感应装置可以检测到前方障碍物，FCM对前方发生的危险发出警报，同时可以自动制动，来减轻碰撞造成的后果，甚至可以避免碰撞，有效降低车辆在日益复杂的路况下的行车安全。

　　ACC自适应巡航：欧蓝德搭载ACC自适应巡航系统，能对前方车辆以预设的间距进行追踪前行，极大方便了日常行车，减轻驾驶者的负担。

　　全新劲炫

　　【高性能都市SUV】

　　一、时尚外观

　　全新家族式前脸：采用三菱最新Dynamic Shield设计语言，充满流线感的锐利线条，给人以强烈视觉冲击。镀铬装饰条及大型黑色中网形成全新"X形护盾"形状，在加强空气吸入及提高车速等性能联动的同时，也传达了安全、安心、保护的理念。

　　二、充沛动力

　　澎湃动力MIVEC发动机：2.0L车型采用4B11型MIVEC发动机，是同级别唯一原装进口发动机，最大功率达123kw/6000rpm，最大扭矩为197N·m/4200rpm，其功率和扭矩在同级别车型中均领先。

　　该发动机具备典型的双扭矩平台输出特征，从发动运行初始，扭矩便直线攀升，仅仅是1500转便已经有158N·m，扭矩输出达到了最大扭矩的80%，到了2500转更是迎来了第一个峰值178N·m，4200转迎来了真正的爆发，输出197N·m的惊人扭矩。

　　极具驾驶乐趣的第三代INVECS CVT变速箱：全新劲炫搭载的第三代INVECS CVT变速箱采用了宽泛的齿比设计，可以保持最优化的转速空间，完美配合发动机输出澎湃动力，并实现较好的节油性能。为丰富驾驶乐趣，变速箱还具备模拟六速手动设计，让驾乘者在享受CVT变速箱平顺换挡的同时，还能感受赛车般的驾驶体验。

　　三、专业底盘

　　传承专业的SUV底盘：基于三菱汽车多年参加达喀尔拉力赛、WRC等世界顶级拉力赛的丰富经验，全新劲炫搭载同级别唯一专业SUV底盘，经专业越野赛场反复测试、调教而来，具有一般轿车底盘改造的SUV无可比拟的通过性。全新劲炫接近角、离去角分别为为19.2°、30.1°，最小离地间隙为195mm，均优于同级别大多数车型。无论是面对城市交通障碍，还是户外严苛路况，都能轻松跨越，无往不利。

　　郑州威佳三菱

　　销售热线：0371-55153030

　　地址：郑州市商都路圃田高速口西2公里路南