一些经销商表示，若要中国汽车销量在今年继续增长，除非股票价格可以稳定、经济能够复苏。可现实是，本周，上证综指跌破3000点，为8个月来的最低点。经济复苏的苗头现在还没有出现。

　　编译|张宇喆

　　据彭博社8月27日报道，中国股市的暴跌对大众、通用造成明显的负面影响，其他汽车制造商也不同程度受到影响，整个中国车市陷入低迷。

　　全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源表示，经销商们正在咬着牙支撑。他认为，当人们认为自己钱袋子将越来越瘪的时候，他们肯定不会买车。全球无数汽车制造商愿意投数十亿美元在中国建厂造车，因为中国的汽车保有量在不断增长，从2000年到2009年，中国汽车销量翻了8倍，超越美国，成为世界最大的汽车市场。然而今年，中国车市却呈现出一种低迷的状态。

　　宝马称，8月的股市震荡对不少消费者造成损失，这可能会迫使公司降低今年的利润预期。丰田也表示，人们可消费的现金在减少，使其减小了对销量提升程度的预期。

　　一位名叫康鹏的北京凯迪拉克销售顾问表示，由于受到最近股市震荡的影响，已经有两位顾客表示，因无法抽出足够的资金，决定放弃之前预定的汽车。

　　受到本次股市下跌影响最严重的外国汽车制造商莫过大众和通用，这两家车企合计销量占到整个中国汽车销量的约30%。大众表示，计划到2019年，在中国的投资达到220亿欧元(约1583亿元人民币);通用也表示，计划到2020年，会在中国投资1000亿元人民币。

　　大众集团的一位发言人在一份电子邮件中表示，尽管市场环境充满挑战，但是大众中国依旧希望保持在中国市场的领导地位。他还说，大众对中国市场的长期表现依旧很有信心，并且会坚持自己的发展计划。

　　上海通用的发言人表示，在这非常艰难的市场环境下，通用有很多艰巨的困难需要克服，但他们相信中国市场在未来会继续保持增长。在今年的前7个月，通用旗下的凯迪拉克在中国的销量同比增长12%，而通用集团在中国的总销量则增长了3.3%，总体增幅较去年还有一定差距。

　　汽车制造商和经销商们已经提供了价格下调、保险补贴、零首付和无息贷款等优惠政策，并有公司愿意用较高的价格进行以旧换新，试图通过这些行为吸引消费者购买汽车。但在7月份，这些努力没有起到多少作用，中国汽车销量跌到17个月以来的最低点。

　　一些经销商表示，若要中国汽车销量在今年继续增长，除非股票价格可以稳定、经济能够复苏。可现实是，本周，上证综指跌破3000点，为8个月来的最低点。经济复苏的苗头现在还没有出现。

　　中国，作为世界第二大经济体，经济增速下降的程度远超预期。有分析师表示，随着今年汽车市场需求量的减少，许多汽车制造商将会下调产量。中国车市的不景气，还会持续下去。