《证券日报》记者独家获得数据显示，去年车险保费的渠道构成中，以4S店为主的代理渠道已经成为车险销售的主渠道，保费占比最高，为63.62%;电话营销渠道保费占比为22.35%;直销渠道保费占比为7.79%;电子商务渠道保费占比为3.53%。

　　4S店销售保险，不仅意味着车主将获得更加便捷的服务，险企也可获得更多客户，代理渠道对险企可谓举足轻重。

　　虽然7月份的车险数据暂未公布，但是4月份、5月份、6月份单月数据显示，车险保费分别为520亿元、500亿元、460亿元，二季度车险保费呈环比下滑态势。

　　自动放弃代理保险资格

　　在车市低迷的大环境下，今年以来不少4S店开始放弃代理保险的资格。《证券日报》记者所做的统计显示，今年以来，一共有619家4S店被注销代理资格，其中绝大多数为自动放弃代理资格。

　　而4S店单均“产能”一直居于各渠道首位。数据显示，包括4S店在内的兼业代理业务渠道的单均保费最高，为0.48 万元，超出全国平均值21.54%。与之形成对比的是，近两年发展快速的电子商务渠道，虽然发展最快，但单均保费最低，为0.28 万元，低于全国平均值28.88%。也就说，险企通过4S店内每售一款保险，要比网销渠道多获得2000元的保费。

　　而今年4S店的颓势不仅给各险企“当头一棒”，也让部分险企开始改变保险销售策略。

　　有财险公司人士表示，“由于车险的利润率其实并不高，加上4S店渠道业务不好做，部分险企开始加强非车险业务，也有部分险企开始关注电销、网销等销售渠道。”

　　《证券日报》此前获得独家数据显示，今年前4个月，机动车辆的承保利润仅为0.85%，不足1%。而其他险种的承保利润却远高于此，如工程保险的承保利润率为25.63%，保证保险的利润率为20.93%，船舶保险的额利润率为19.98%，货运险的利润14.71%，农业保险的利润为12.34%，家财险的利润率为8.19%，特殊风险保险的利润率甚至高达42.48%。对比来看，占财险公司逾七成保费的车险业务无疑是“赔本的买卖”，侧重发展其他险种不失为一种突围的方法。

　　在渠道转变方面，不少险企已经将车险业务转移到网销渠道。6月份单月数据显示，商业车险网销渠道同比增幅98%，交强险网销渠道同比增幅93.74%，两大险种网销渠道保费增速均为各渠道之首。

　　此外，在车险网销快速发展的同时，部分保险公司推出了移动端的远程定损系统，通过手机将现场图片拍摄后传输到保险公司的定损平台，就可实现快速自助理赔，不用再等保险公司定损人员到现场查勘。