8月21日电 21日下午，中国首个汽车O2O生态联盟在北京宣告成立。这也是创业风潮正盛的当下，由媒体发起成立的第一个行业性生态联盟。“作为联盟的发起人和牵头人，我们希望大家能够充分发挥积极性、能动性参与到汽车O2O生态圈联盟的工作中来，为联盟的发展建言献策，一起打造好这个交流平台，为行业的规范和成长添砖加瓦。”活动主办方代表、中国汽车020生态联盟顾问机构——经济观察研究院院长新望表示，在新时代的创业浪潮下，勇于转型的传统媒体要勇敢玩跨界，承接时代赋予的新价值和新使命。

　　中国汽车020生态联盟顾问机构——经济观察研究院院长新望发言

　　8月14日，国务院办公厅刚对外发布了《国务院关于同意建立推进大众创业万众创新部际联席会议制度的意见》。联盟的成立与中央政府为鼓励民间创业大潮大开政策绿灯的新精神不谋而合。

　　行业统计数据显示，在中国汽车连续多年蝉联全球最大新车市场的大背景下，汽车售后市场的蛋糕正在逐年膨胀，而该领域正成为当下创业者挥洒汗水和资本蜂拥云集的“沃土”。

　　今年年初，来自中国连锁经营协会发布《2014中国汽车后市场连锁经营研究报告》显示，中国汽车后市场规模已达6000亿元，同比2013年增长30%，而到2018年，这一数字有望突破万亿大关。汽车后市场细分领域众多，除目前市场关注的热点洗车、维修保养外，汽车租赁、二手车交易、汽车配件、汽车金融保险等都包含在内。据悉，在不断增长的汽车保有量诱惑下，2014年全年资本市场1756次投资事件中150多件与汽车行业相关，占到近十分之一。

　　热钱涌入加上创客云集，中国汽车O2O领域很快步入了野蛮生长的时代。在创业风潮如火如荼之时，流量之困，同质化竞争，异业结盟和品牌传播先天弱势，这些中小创业者面临的现实挑战或窘境，而行业规范和标准缺位，都在不同程度上阻碍创业者前进的步伐。