上海大多数4S店都收“上牌服务费”

　　先做低裸车价，再赚“上牌费”

　　日前，记者以购车者的身份走访了上海13家4S店，除了广汽本田华田4S店明确表示可以免费帮客户办理上牌外，其余12家4S店都表示要收取“上牌服务费”，且有6家4S店明确规定，买车必须由4S店代办上牌，其中有一家4S店的上牌服务费高达5000元。

　　“上牌服务费”已成潜规则

　　记者调查发现，目前上海4S店收取的“上牌服务费”在800-5000元不等。

　　沈女士等购车者质疑，4S店利用自己的强势地位和信息不对称，在没有明确告知的前提下，以捆绑销售或者格式合同约定的方式，强行收取高出市场价数倍的“上牌服务费”，侵犯了消费者的知情权和选择权，是典型的霸王条款。

　　上海通美4S店销售负责人解释说，4S店收取上牌服务费，实质上也是为了填补4S店在车价上损失的利润。虽然他们收取了较高的上牌服务费，但消费者在该店购车的总价还是相对优惠的。他说，随着汽车品牌的竞争日趋激烈，车商给4S店的提成少得可怜，裸车价几乎没有利润空间：“如果消费者不认可这笔费用，大可以到其他店购车，但是现在4S店都要收这个费用，我们品牌统一收取1500元，在行业内是正常水平。”

　　另一位不愿透露姓名的4S店销售经理则表示，现在几乎所有汽车经销商在车价上的让利幅度都很大，尽量做低所谓的裸车价，吸引客户。

　　裸车价做低了，从哪里赚钱呢?

　　于是，经销商只好在其他方面动脑筋。比如，汽车保险、按揭、装潢，还有一些让人摸不着头脑的费用，比如出库费、鉴定费等等，而“上牌服务费”无疑是这些费用的一块“肥肉”，而且这笔额外费用的收取标准，都是由4S店自行制定的，这在行业内已经成了一个“潜规则”：“多数人对于买车、上牌等专业知识并不熟悉，所以买车时常常会被忽悠‘办理上牌很麻烦’，不知不觉就多花了这笔冤枉钱。”

　　上牌手续简便只要125元

　　如果市民自己去办理机动车上牌，需要花多少钱呢?手续麻烦吗?

　　记者从相关部门获悉，上海的汽车上牌工本费仅需125元，包括汽车反光号牌每副100元，登记证书10元/本，行驶证15元/本。除此之外，并无其他任何费用。

　　自行上牌的流程并不麻烦。只要带上保险凭证，进入大厅后先检测车辆，随后取号排队，到窗口办理完后拿着受理凭证去选号厅选号交费，之后到规定窗口领取登记证书即可。

　　[律师看法]

　　签合同前不告知车主有权拒绝

　　对于4S店收取“上牌服务费”的行为，律师贺强表示，汽车销售公司代办上牌业务是建立在他们比较熟悉上牌流程基础上的增值服务，如果汽车销售公司在代办上牌业务时胡乱开价，甚至刻意隐瞒、欺骗消费者，则有可能构成价格违法行为。

　　如果4S店规定必须由其代理上牌，并将其作为消费者买车的前提，不交“上牌服务费”就不能提车，就属于典型的“霸王条款”，消费者有权拒绝。

　　“在新车销售市场，目前4S店还处于垄断地位。如果4S店强制规定，消费者在购买新车的同时必须由4S店代为上牌，相当于利用其垄断地位制定‘霸王条款’。”贺强解释说，既然法规没有规定必须由4S店代办上牌服务，那么消费者当然有权拒绝购买这项增值服务，“4S店强制或变相强制消费者购买服务并收费”的行为已经违反了《价格违法行为行政处罚规定》，购车人可以向相关部门投诉，以维护自己的合法权益。

　　贺强说，目前，4S店大多采用统一的格式合同作为交易凭证，消费者对合同的具体条款往往一瞥而过，忽略了费用的具体构成。根据新的《消费者权益保护法》，使用格式条款的经营者应尽到合理提示和说明的义务，未尽到该义务的，除非消费者同意，否则格式条款对消费者不发生法律效力。

　　贺强认为，不管4S店收取什么服务费，都需要告知消费者，同时必须征得消费者同意，“如果4S店在签合同前没有明确告知消费者，那么消费者有权拒绝支付该笔费用。”