【车新闻讯】日前，海外媒体捕获到了一组新款保时捷911 Turbo的路试谍照，新车造型与内饰均进行小幅调整。

　　外观部分，通过路试谍照我们不难发现，新款保时捷911 Turbo前保险杠两侧格栅样式有细微调整，新车LED日间行车灯覆盖面积更广。尾部方面，新款保时捷911 Turbo的后保险杠两侧散热孔样式也有所修改，另外新车尾灯样式预计也将有所变化。

　　现款991车系的变动将集中在外观以及内饰的变化，其中外观变化的目的更多是提高车身空气动力学性能，配合机械部件效率的提高。改款991车系在外观上的变化包括全新的LED日间行车灯，置于前保险杠进气口上方的日间行车灯还集合了前驻车雷达。前保险杠也采用了新造型，位于保险杠左右两侧的进气孔开口面积加大，前唇也变更了造型。虽然改款车身的侧面依然是熟悉的911结构比例，但后轮拱上方的进气风道形状同样发生了变动。车尾部分，改款911 Turbo使用了面积更大、位置更高的主动式尾翼，尾翼前方经典的散热通风孔呈排列状，提升空气动力学性能。改款911 Turbo使用了全新的尾部扩散器和散热通风孔，排气尾喉同样也变为横置方形。从测试车来看，保时捷为改款911 Turbo重新设计了车尾结构。

　　动力配置方面，现款车型使用的3.8升水平对置六缸双涡轮增压缸内直喷发动机将被沿用，但在发动机调校上会有变化，目前该机型最大输出功率为383千瓦(520马力)，最大扭矩为660牛米，在Overboost状态下可以达到710牛米。Turbo S车型的机型动力将会更强一些。类似于现款车型，改款911 Turbo同样不提供手动变速器，仅有PDK双离合器变速器和全驱一种驱动系统设定。在配置上，PSM保时捷车身稳定系统将为标准配置，PASM悬架可变设定、PDCC主动防倾杆、PCM牵引力控制系统将为选装配置。

　　动力系统方面，目前外媒并未透露任何新信息，我们如未来了解后，会第一时间进行报道，敬请期待。