综合外电报道，福特计划进一步推进车型平台精简规划，未来数年内将削减到8个平台。而平台的减少却并不会减慢福特产品更迭步伐，2015年福特将在全球发布15款新车。

　　平台简化项目升级

　　福特集团全球产品开发副总裁Raj Nair日前表示，福特的平台合并规划将超过之前的预期安排。2007年福特共在27个平台基础上打造车型，到2012年该公司将平台数削减至11个。福特最初计划到2016年将平台削减至9个，也给出过2013年降为9大平台的说法;未来则将进一步减少。

　　Raj Nair表示，“我们取得了更进一步的进展，并且致力于(将车型平台)精简至8个。该举措将产生巨大收益”。福特发布新车的效率将得以改善。

　　根据2012年福特的升级版规划，到2013年福特85%的销量均来自于9大车型平台所衍生出的车型;9个平台由5个全球车型平台和4个区域车型平台构成。

　　五大全球车型平台为：

　　·B级平台，用于福特嘉年华(规格相当于中国的A0级);

　　·C级平台，用于福特福克斯(相当于中国的A级);

　　·C/D级平台，用于福特Fusion(相当于中国的B级);

　　·轻型卡车/皮卡平台，用于美国以外市场销售的Ranger皮卡;

　　·商用车平台，用于全顺。

　　四大区域平台为：

　　·D级全尺寸平台，用于金牛座/探险者/Flex/林肯MKS/林肯MKT，范围为北美、亚洲和非洲;

　　·S级跑车平台，用于野马，虽然某种意义上属于全球平台，但野马主要市场在北美;

　　·全尺寸卡车平台，用于F系列皮卡/Expedition/Navigator，范围为北美;

　　·重型皮卡平台，用于F-650/F-750，范围为北美。

　　增发新车

　　尽管福特车型平台数量不断下降，但新车发布密度却有增无减，这同平台效率密切相关。在2007年，福特每个车型平台平均可打造3.9款车型，如今已经增至5.7款，根据规划到2019年该数量将提高到6.6款。

　　根据福特CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)提供的信息，加上去年12月问世的福睿斯，2014年福特全球发布新车总数达到23款新高。

　　2015年福特仍然将在全球推出多款新车，目前已经计划发布15款，其中7款投放到北美，4款投放到南美，10款投放至欧洲，8款投放至亚太(一说18款)。由于部分车型将会在多个地区投放，因此整体数字相加大于15款。

　　数款福特高性能车也将在未来数年内问世，到2020年福特高性能车总数将达12款，其中3款已经在今年的北美(底特律)国际车展上与公众见面。