近两年来表现抢眼的长安汽车(微博)迎来新一轮人事调整。记者获悉，原长安汽车总裁张宝林将离开重庆前往北京，接替邹文超，担任中国长安(微博)汽车集团(以下简称“中国长安”)总裁一职，而现任长安汽车党委书记、副总裁朱华荣将接任长安汽车总裁一职。

　　据悉，长安系此次人事调整源于邹文超突然离职，不过在业内人士看来，此次调整对长安汽车影响不会太大。

　　长安汽车管理团队受认可

　　2014年12月上旬，中国长安汽车集团总裁邹文超被曝离职，将赴中国兵器工业集团任总裁助理，主管民品工作。2014年12月12日，中国长安召开领导班子调整大会，对中国长安高层进行了调整：长安汽车(中国长安子公司)总裁张宝林接任邹文超担任中国长安总裁一职。第二天，长安汽车召开董事会，推选张宝林担任公司副董事长，并聘任公司董事、副总裁朱华荣担任长安汽车总裁。

　　分析人士指出，此次重大人事调整，是对长安汽车整体团队的肯定。从2006年担任长安汽车股份有限公司总裁以来，“老长安人”张宝林见证了长安汽车尤其是轿车业务的发展壮大，更是推动长安汽车的变革，并对长安汽车未来发展方向做出战略抉择——— 减弱微车投入，进军轿车业务。

　　从销量数据上来看，近几年，长安汽车发展速度很快，快速成为中国自主品牌汽车的领军者，2014年1-11月，长安自主品牌乘用车在行业连续15个月下滑的情况下，逆市增长，销售汽车71万辆，同比增长45%，增速高于行业40%，稳居行业第一。

　　助力哈飞走出困境成新挑战

　　分析人士认为，这次人事变动预计对长安汽车发展影响不大。朱华荣在升任总裁之前，已经是长安汽车的“二把手”;他接任总裁一职，有利于正在快速发展的长安汽车保持稳定。另一方面，朱华荣是做技术和研发出身，接任后预计将延续重视研发投入的发展路线。据了解，长安汽车将在下一个五年计划投入300亿元，用于提升试验能力，对研发和管理体系升级，完善体系建设。

　　同时，张宝林升任中国长安总裁，将有利于他站在一个更高的平台上协调旗下汽车资产。中国长安是由原南方汽车更名而来，2005年兵装集团为实现整体上市，将旗下8家整车企业(包括长安汽车)和20余家零部件企业重组后成立南方汽车。2009年11月，中国兵装集团重组中航工业旗下的哈飞、昌河等汽车资产后，正式成为国内第四大汽车集团。不过，哈飞和昌河这两家亏损多年的企业，给中国长安带来沉重包袱。经过多轮“输血”，经营一直未见好转，最终使得昌河汽车在2013年被北汽集团收购。如何盘活哈飞汽车，将成为张宝林上任后的最重要任务。