汽车质量安全是质量工作的重要组成部分。中国政府在整车政策法规上也不断完善，在召回、三包、汽车标准、强制认证、进口汽车以及配件执法等方面，质检总局一直在加强质量服务举措，取得了扎扎实实的经济社会效果。缺陷召回统计数据表明，该制度实施以来累计实施汽车召回827次，涉及1887万辆;今年以来实施汽车召回159次，涉及412万辆，占全部召回数量的22%。2013年国家产品质量监督抽查结果表明，全国汽车零配件产品质量合格率为96.1%，高于制造业产品质量合格率平均水平3.8个百分点。

　　峰会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬、公安部交通科学研究所研究员应朝阳、国家缺陷产品管理中心主任陈玉忠、中国消费品质量安全促进会驻会副理事长王铁夫、中国汽车技术研究中心标准化研究所所长冯屹、清华大学汽车战略研究院院长赵福全等业内人士，还分别从专家、协会的角度，对我国汽车发展的产业政策、汽车召回、品牌发展等角度进行主旨发言和探讨。博世中国总部、北汽福田、亚新科等企业的相关人员，则从企业的角度，带来了他们在汽车质量的提升和管理方面的做法与经验。

　　统计数据表明，今年上半年，国内新车销量1168万辆，同比增长8.4%，预计全年产销量2400万辆，将连续6年保持世界第一。汽车售后服务市场规模超过6800亿元，有效拉动了汽车内需的增长。

　　在数量保持高速增长的同时，我国的汽车质量问题也日益凸显。部分汽摩配件产品质量国家监督抽查合格率显示，汽车灯具为85%、制动器衬片为86.8%、发动机冷却液为91.3%、制动软管为92%、汽车传动带为94%，低于行业平均水平。在汽车三包规定实施一年来专项调查中，59%的消费者反映，购买汽车时经营者没有介绍三包期限、三包责任等信息;72 %的消费者反映，不同程度存在“未在指定4S店保养不予三包”等霸王条款等等。上述问题在12315、中消协、中国汽车质量网等投诉举报数据统计中也得到印证。

　　峰会上，质检总局还公布了2014年全国汽车经销商售后服务质量标杆单位名单，大众汽车服务中心(北京)有限公司(进口大众)等19家单位成为标杆单位。汽车流通行业还发出了在全国汽车经销商企业开展 “贯彻落实汽车三包规定 提升汽车售后服务质量”对比提升活动的倡议书，并邀请有关企业做了汽车售后服务质量标杆单位经验介绍。

　　会前，陈钢会见了部分出席峰会的代表，并与他们亲切交谈。

　　质检总局有关司局、国家标准委、认监委相关部门负责人，中国质检报刊社负责人，峰会支持单位负责人参加了峰会。