作为一名汽车编辑，车展是必做的功课。但在每年大大小小的车展中，广州车展又有几分不同的意味，相比起来更像是一次年终总结。

　　虽然总结每年都做，今年的广州车展却并非千篇一律。随着中国汽车市场的日臻成熟，不可忽略的是，作为车企每年最后一场展示自我的大型舞台，广州车展正在不断调整，完善细节，为呈现一场更精彩的汽车盛宴做着种种努力。

　　一次国际化的观展体验

　　本届广州车展总规模达22万平方米，参展企业830家，共展出车辆1095台。以这些数据来看，其场面足够称的上盛大。不过，在往年的广州车展，乃至北京车展、上海车展上，这般的场面也并不鲜见。

　　以亲身经历而言，让本次车展与众不同的一个要点是其媒体日上良好的入场和噪音控制。

　　见惯各大车展，早已习惯所谓“媒体日”并非只有媒体入场，其摩肩擦踵的程度几乎不亚于观众日，而各家车企发布会的音响声浪便在这人潮中此起披伏的回荡。但今年广州车展，由于主办方在入场检查和展台声量上做出的严格规定和监控，这样的情况明显好转。

　　搜狐汽车事业部副总经理晏成在媒体日结束后曾表示：“这次广州车展无论秩序、空气、噪音控制等都做得特别好。媒体日当天没有排队，各个展台没有噪音和熙熙攘攘的人流，大家可以安安静静的看车、拍车，第一次有一种真正的国际车展的感觉。”

　　南昌陆风汽车有限公司副总经理潘欣欣在接受搜狐汽车采访时也坦言：感觉本次车展主办方对各个展位的噪音控制的比较好。

　　一车企相关工作人员车展后也在朋友圈写道：今年展馆里不再摩肩擦踵，也少有各厂商以音响效果取胜的现场活动，看起来冷清不少，以至于又有媒体老师惊呼“车市遇冷”，其实我觉得这样挺好，让车展的意义最终归于产品展示的本源。

　　归于本源不止在于主办方提供的更安静和舒适的环境，更体现在趋于“平淡”的车模身上。

　　回忆往年车展，相信关注的人总能想起一、两个靠“露”使人“印象深刻”的车模。但在今年，这种情况已明显好转。搜狐汽车一网友在参观车展后写道：广州车展已经回归到汽车展示。三个印象：美女少了;车模衣服比以前穿多了;明星不见了。这是另一种净化吧。

　　而这种净化却是目前的中国车展所缺少的，也是最应该拥有的。