■ 追问 跨区域排污监管平台有何用?

　　远期将信息共享，机动车在某地排放超标即由当地进行处罚

　　六省区市机动车排放污染监管平台的搭建，有助于解决长期以来各地机动车排放标准不统一、监管数据不共享、异地执法难等问题。

　　目前，北京对外地超标车主要采取劝返措施，而外地对被劝返的车辆信息并不掌握，因此处罚不能顺利展开。该平台建立后，将逐步实现机动车排放监管数据共享，将机动车排放监管信息联网并进行综合应用。

　　其次，在监管数据共享的基础上，在全国率先尝试突破省区市限制，互传违法违规车辆信息，进行跨区域的机动车超标处罚联合执法，即就地处罚。但在信息共享平台建成之前，将通过各地区定期互相通报异地车辆违法信息的方式执行异地处罚。

　　第三，平台有助于在销售市场联合开展新车环保一致性抽查工作。周边地区可以利用北京市机动车排放管理中心的排放实验室，开展新车一致性和在用车符合性抽查工作。

　　■ 追访 环保部门：无执法权 发现超标没法处罚

　　"我们也希望尾气检测，处罚和淘汰不达标的重污染车辆，但由于没有执法权，有劲儿也使不上。"昨日，一位区域内环保部门工作人员表示，由于环保部门没有上路查车并处罚的权力，即使发现机动车排放未达标，也只能做一些协调工作。

　　多地环保部门的机动车排放管理人员均提出了这一困惑。山东环保厅相关人士表示，目前山东更多是对排放特别严重的车予以处罚，不过处罚起来没有法律依据也是环保部门的困惑之一。

　　李昆生表示，目前《大气污染防治法》已启动修订，草案经进一步修改后将提请全国人大常委会审议，其中明确了环保部门对超标排放和监测数据作假等行为的处罚措施。

　　■ 相关新闻 天津年内供应"国五油"

　　目前北京已经在全国率先实施国五的机动车排放标准和油品标准，而北京周边的省市还在实施国四的排放标准。专家表示，油品、车辆标准不统一，会在一定程度上削减联防联控的效果。

　　天津市环保局相关负责人介绍，天津力争今年年底前，将国五标准的汽油、柴油供应覆盖全市。该负责人表示，目前天津提前实施国五机动车排放标准的方案已上报国务院，获批后将尽快实施。

　　此外，河北计划于2015年实施国五排放标准和清洁油品，并在在用车定期检测监测系统中加入视频监控，以防车主检测时"找替车"等行为。区域内其余省区市预计于2017年实施国五标准。