上海大众凌渡将登临本次广州车展，我的的前方编辑提前拍到了实车照。其实对于最近大肆造势的凌渡，大家不会感到陌生，这次最稀奇的事件是，我们留意到了大众品牌全新的尾标。

　　进口大众、上海大众、一汽大众有望在明年开始，对旗下产品的动力命名进行更改，以此淡化发动机排量的绝对数值。大众将汽车发动机的扭矩值(Nm)划分为若干个“扭矩等级”，以50Nm为一个级别。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。例如，属于300-350Nm扭矩等级的发动机的标记值为330。目前大众划分出了五个扭矩等级，分别是：180、230、280、330、380。但这些标记只针对普通车型，GTI、R等特殊性能车没在此列。(本次拍摄到的凌渡使用了“330TSI”作为尾标。)

　　更改尾标其实并不稀奇，越来越多的涡轮增压发动机投入市场，也越来越多厂家刻意让消费者忽略他们的发动机排量——买个1.4T的就算有2.5L的功率，也并不想别人知道他的中级车里头只有个1.4升四缸机。

　　除此之外，还有好几家豪华品牌率先运用了这种命名逻辑，比如奔驰就让搭载2.0T极限调校版本的A级挂上“A45”尾标，宝马的2.0T根据功率不同也有20i和28i两个版本，凯迪拉克ATS同样选择把高功率2.0T标注为28T