本周是停车费上涨100天后的第一周，市交委昨日发布的交通拥堵数据显示，全市私家车出行量略有减少;咪表泊位停车量下降较明显，整体停车时间减少;公共交通客流稍有提高;中小客车增量竞价成交价持续下降。交通部门分析，市民的出行方式有所转变、购车意愿有所下降。

　　市交通信息指挥中心发布的数据显示，8月~10月中心城区交通运行情况总体有所好转，城区道路运行速度略有提升。8月~10月工作日日均拥堵指数为4.11(轻度拥堵)，比去年同期下降2.14%(而1~7月份拥堵指数均值比去年同期上升1.64%)，晚高峰时段严重拥堵路段比例减少3个百分点。中心城区25条重点监测的主次干道，较7月份流量下降的道路有17条，平均降幅为2.87%。

　　8~10月中心城区工作日晚高峰时段平均速度小于20公里/小时的主干道占30%，较去年同期减少3个百分点;晚高峰时段主干道整体拥堵情况略有缓解，部分重要干道平均速度升幅明显，如体育东路提速6.3%、天河北路提速5.3%、黄埔大道提速4.4%、解放路提速3.3%、广州大道提速1.0%。

　　咪表停车 冷 长时间停车比例明显减少

　　据中心城区20条重点咪表停车路段以及30家重点商业办公类停车场监测情况，8~10月咪表平均停车数量较7月降幅46.93%，车均停车时间也减少22.88%，短时停车比例明显增高，商业办公类停车场停车数量略降2.58%，停车时间减少15.14%。

　　公交地铁 旺 公交专用道提速1.76%

　　市民乘坐公共交通出行比例略升，公交车运行速度也有所提升。数据显示，8~10月公共交通平均客运量较7月增加20.42万人次/日。其中，公交车刷卡量为471.51万人次，上升2.66%;地铁客运量为650.87万人次，上升1.21%。公交专用道工作日早晚高峰平均速度为18.55公里/小时，上升1.76%。

　　购车热情 减 9月起竞价人少于车牌数

　　同时，市民购买汽车意愿下降，中小客车增量指标竞价平均成交价持续降低。8~10月中小客车增量指标竞价(个人部分)平均成交价较7月下降26.31%。